Лодочных маторы самаробныя. Як зрабіць падвесны лодкавы электраматор сваімі рукамі

Дата:

2019-02-22 18:30:21

Прагляды:

373

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Для таго каб самастойна сабраць лодкавы матор, неабходна разбірацца ў яго прыладзе. Дадаткова варта ўлічваць, што для кіравання мадэллю спатрэбіцца румпель. У дадзеным выпадку мэтазгодней выкарыстоўваць дэталі са старога лодачная матора. Паддоны для рухавіка падбіраюцца асобна. Таксама варта надаць асаблівую ўвагу паліўнай сістэме. Некаторыя спецыялісты здольныя скласці лодкавы матор з бензапілы небудзь трымера.

Прылада простага матора

У верхняй частцы любога лодачная матора размяшчаецца непасрэдна рухавік. Праз паліўны помпа, ён злучаецца з поршневай сістэмай. Дадаткова варта адзначыць, што ў лодкавай маторы маецца спецыяльнае каромысел. Яно неабходна для таго, каб забяспечваць працу клапанаў. У дадзеным выпадку многае залежыць ад кубатуры рухавіка. На паддоне ў лодкавай маторы размяшчаецца шрубцынга. З яе дапамогай ёсць магчымасць замацаваць мадэль на борце.

Фіксатары над паддонам выкарыстоўваюцца не заўсёды. У некаторых выпадках устанаўліваюцца таксама скрынкі перадач. Дейдвуды на сённяшні дзень маюцца самыя разнастайныя. Пад імі непасрэдна размяшчаецца каленчаты вал, які злучаецца з цэнтральным штоком. Такім чынам, круцільныя момант перадаецца на ніжнюю шасцярню. Праз спецыяльную галоўку ажыццяўляецца кручэнне шруб.

лодочных маторы самаробныя

Мадэль з бензапілы

Лодкавы матор з бензапілы можна зрабіць, аднак неабходныя дэталі з састарэлай мадэлі. У першую чаргу здабываецца рухавік прылады. Усталёўваецца ён адразу на паддон. Пры гэтым паліўную сістэму для яго можна падабраць самую звычайную. У гэтым выпадку параметр лімітавай частоты не перавысіць 1300 абаротаў у хвіліну. Каромысла на гэтыя лодочных маторы (самаробныя) падыдуць з трыма клапанамі. Аднак асаблівую ўвагу неабходна надаць тыпу канвектару.

Больш:

Самыя эфектыўныя метады прарошчвання насення

Самыя эфектыўныя метады прарошчвання насення

Нягледзячы на тое, што рассадный метад у агародніцтве - гэта працэс вельмі працаёмкі, яго выкарыстоўвае большасць садаводаў. Высадка насення ў адкрыты грунт - гэта просты і зручны спосаб, але ен эфектыўны толькі ў пэўных кліматычных зонах. Ва ўмовах ...

Святлоадбівальная фарба. Сферы прымянення

Святлоадбівальная фарба. Сферы прымянення

Калі транспартныя сродкі пачалі запаўняць дарогі, сваю папулярнасць пачала набіраць святлоадбівальная фарба. Дзякуючы гэтай фарбе, як і вадзіцелям, так і пешаходам становіцца нашмат лягчэй пазбегнуць аварыйных сітуацый у цёмны час сутак. Прызначэнне ...

Тынкоўка для вонкавых прац

Тынкоўка для вонкавых прац

Оштукатуривание з'яўляецца зараз адным з найбольш запатрабаваных метадаў аздаблення сцен. вонкавыя Тынкавыя працы ўяўляюць сабой нанясенне параўнальна тонкага шара цэментавага небудзь вапнавае-цэментавага будаўнічага раствора на знешнюю паверхню вонк...

З дапамогай гэтай дэталі можна будзе кіраваць румпелем. Пасля замацавання верхняй пліты ёсць магчымасць перайсці да дейдвуду. Каленчаты вал ў дадзеным выпадку лепш падбіраць трывалы. Пры гэтым цэнтральны шток неабходна запазычыць са старога лодачная матора. У канцы працы спатрэбіцца толькі ўсталяваць ніжнюю шасцярню з шрубамі. Для адпампоўкі вады дадаткова спатрэбіцца помпа.

лодкавы матор з бензапілы

Матор з трымера

Самаробныя лодочных маторы з трымера збіраюцца даволі проста. У першую чаргу спецыялісты раяць зняць ручку. Замяніць яе неабходна на шток. Далей важна зрабіць паддон для рухавіка. У дадзеным выпадку можна выкарыстоўваць нават чыгунную пліту. Рухавік на яе неабходна мацаваць вельмі акуратна. Паліўны помпа для сістэмы можна выкарыстоўваць звычайны. Аднак размеркавальны вал мэтазгодней падбіраць трывалы, у адваротным выпадку вялікіх нагрузак ён не вытрымае. Дейдвуд у дадзеным выпадку мацуецца толькі пасля фіксацыі верхняй шасцярні.

Пры жаданні на лодочных маторы (самаробныя) можна ўсталяваць тэрмастат. Шрубцынга мантуецца пасля замацавання дейдвуда. Каб рэдуктар рухавіка не матляўся, многія спецыялісты раяць выкарыстоўваць спецыяльную гумовую пракладку. Шрубы ў мадэлі неабходна замацаваць на вертыкальным вале.

самаробныя лодочных маторы з мотаблока

Мадэль з мотаблока

Сабраць самаробныя лодочных маторы з мотаблока даволі складана, аднак магчыма. Калі разглядаць электрычныя мадыфікацыі, то ў першую чаргу з прылады здабываецца стартар. Дадаткова неабходна адлучыць рухавік. Калі выкарыстоўваецца четырехтактная мадыфікацыя, то паліўная сістэма падыдзе самая звычайная. Вадзяную помпу ў дадзеным выпадку важна падбіраць якасную. У сваю чаргу, дейдвуд можна ўзяць з састарэлага лодачная матора. Для замацавання паліўнага помпы многія выкарыстоўваюць розныя фіксатары. Самым простым спосабам прынята лічыць пастаноўку яго над карбюратарам. Пры гэтым з каромыслам ён не павінен датыкацца.

Каленчаты вал на лодочных маторы (самаробныя) павінен мацавацца над верхняй шасцярнёй. На гэтым этапе трэба праверыць трываласць шрубцынгі. Паддон, у сваю чаргу, не павінен яе перакрываць. Вадзяная помпа ў дадзеным выпадку усталёўваецца пад дейдвудом. Каб не перашкаджаць працы ніжняга штока, многія спецыялісты раяць выкарыстоўваць спецыяльныя рысоры. Пасля іх замацавання застанецца толькі зафіксаваць шрубы і румпель.

Прылады з двухбаковым махавік

Зрабіць з двухбаковым махавік лодкавы матор сваімі рукамі – задача няпростая. Рухавік у дадзеным выпадку мэтазгодна падабраць двухтактнага тыпу. Пры гэтым каромысел пад яго павінна быць разлічана на тры клапана. Таксама перад усталёўкай неабходна праверыць трываласць штурхачоў. Лімітавае ціск яны павінны вытрымліваць не менш за 3 бар. У гэтым выпадку можна будзе спадзявацца на стабільную працу рухавіка. Паддон у дадзеным выпадку неабходна мантаваць пад шрубцынгай. Для выгоды яго можна змацаваць шрубамі і затым скарыстацца герметыкам. Пасля замацавання румпеля падлучаецца дейдвуд. Абарона шрубы лодачная матора усталёўваецца ў апошнюю чаргу.

Мадэлі з двухтактными рухавікамі

Зрабіць з двухтактным рухавіком лодкавы матор сваімі рукамі можна, толькі калі выкарыстоўваць каленчаты вал диметром не менш за 60 мм. У адваротным выпадку ённагрузку не вытрымае. Махавік у дадзеным выпадку можна падбіраць звычайны. Пры гэтым паліўны помпа лімітавае ціск абавязаны вытрымліваць не менш за 3 бар. Каромысла спецыялісты раяць ўсталёўваць толькі на тры клапаны. Тэрмастат мантуецца на лодочных маторы (самаробныя) пры жаданні.

Выпускныя клапаны ў сістэме ўсталёўваюцца часцей за ўсё алюмініевыя. Прылады астуджэння маюцца разнастайныя на сённяшні дзень. Самым простым варыянтам прынята лічыць вадзяную мадыфікацыю. Для гэтага ў паддоне варта загадзя прадугледзець заборники. Штурхачы над рухавіком неабходна ўсталёўваць у апошнюю чаргу. Дейдвуд для двухтактной мадыфікацыі падыходзіць са штоком на 120 мм.

Прылады з четырехтактными рухавікамі

Сабраць самаробны падвесны лодкавы матор з чатырохтактны рухавіком можна, аднак прыйдзецца выкарыстоўваць дэталі з іншай мадэлі. У прыватнасці, неабходна падбіраць асобна шрубцынгу для прылады. Таксама варта звярнуць увагу на тое, што каромысел спатрэбіцца ў дадзеным выпадку на чатыры клапана. Пры гэтым бак усталёўваецца пад паліўную сістэму каля паддона.

Дейдвуды для рухавіка падбіраюцца, як правіла, на два штока. Пры гэтым каленчаты вал неабходна выбіраць асобна. Коннекторы ў такіх прыладах ўсталёўваюцца даволі часта. Румпель павінен мацавацца непасрэдна да маховику. Фіксатары для гэтага лепш за ўсё выкарыстоўваць сталёвыя. Без зваркі ў дадзеным выпадку абысціся даволі складана.

абарона шрубы лодачная матора

Мадыфікацыі на ручным стартары

Самаробныя лодочных маторы (болотоходы) з ручнымі стартарамі з'яўляюцца даволі распаўсюджанымі. Ўсталёўваюцца названыя кампаненты ля размеркавальнага вала. Для таго каб іх замацаваць, неабходна выкарыстоўваць гумовую пракладку. Пры гэтым шруб павінна мецца не менш чатырох. Калі разглядаць чатырохтактныя рухавікі, то там стартэры, як правіла, ўсталёўваюцца электроннага тыпу. Аднак для двухтактных мадыфікацый ручныя прылады падыходзяць ідэальна.

Мадэль з абароненым рэдуктарам

Лодочных маторы з абароненым рэдуктарам на сённяшні дзень з'яўляюцца даволі запатрабаванымі. Для таго каб іх сабраць самастойна, неабходна падабраць рухавік магутнасцю не менш за 3 кВт. Стартар у дадзеным выпадку падыходзіць ручнога тыпу. У першую чаргу выразаецца шрубцынга для рухавіка. Толькі пасля гэтага можна прыступіць да ўсталёўкі паліўнай сістэмы. Тэрмастат пры жаданні усталёўваецца на каромысел.

Наступным крокам мацуецца рэдуктар. Каб каромысел не сутаргава падчас працы, пад яго можна падкласці пракладку. Ўсталёўваюцца штурхачы на паддон, і для гэтага спатрэбіцца скарыстацца зварачным апаратам. Верхні шток у дадзеным выпадку важна мацаваць пад шрубцынгай. Каб ціск не дэфармавалі паддон, многія спецыялісты раяць ўсталёўваць дадатковыя апоры.

самаробны падвесны лодкавы матор

Прылады з антикавитационной плітой

Лодочных маторы пры дапамозе антикавитационной пліты кіруюцца даволі камфортна. У дадзеным выпадку пачынаць працу па зборы прылады неабходна з замацавання рухавіка. Толькі пасля гэтага наварвалі фіксатары. Каб замацаваць паліўны помпа, можна скарыстацца шрубамі. У дадзеным выпадку пракладку ўсталёўваць не абавязкова. Асобную ўвагу варта надаць паліўнай сістэме. Мацавацца яна павінна побач з вадзяным поршнем. Антикавитационная пліта фіксуецца каля коннектора. Аднак з паддонам датыкацца яна не павінна. У выніку застанецца толькі ўсталяваць дейдвуд.

самаробныя лодочных маторы з трымера

Матор з скрынкай перадач

Лодочных маторы з каробкамі перадач збіраць даволі складана. У дадзеным выпадку коннектор неабходна падбіраць якасны. У сваю чаргу, рухавік можна выкарыстоўваць чатырохтактны. Штурхачы для сістэмы ўсталёўваюцца даволі шырокія. Мацавацца скрынка перадач павінна ў верхняга фланца. Для таго каб пазбегнуць кароткіх замыканняў, усю праводку неабходна старанна схаваць. Дадаткова варта паклапаціцца аб добрым вадзяніку помпе. Для перакрыцця верхняга штока ад карбюратара можна скарыстацца герметыкам.

лодкавы матор сваімі рукамі

Мадэль з фіксатарам задняга ходу

Для таго каб сабраць матор з фіксатарам задняга ходу, у першую чаргу неабходна замацаваць стандартна рухавік. Пасля гэтага да пліты падлучаецца румпель. Паліўную сістэму можна ўсталёўваць толькі пасля каромысла. Каб не заціскаць карбюратар, многія раяць выкарыстоўваць пракладкі.

Мацавацца фіксатар задняга ходу павінен непасрэдна пад шрубцынгай. З гэтай мэтай неабходна скарыстацца зварачным апаратам. Пасля гэтага застанецца толькі замацаваць дейдвуд. Калі лодкавы матор усталёўваецца з каробкай перадач, то фіксатар можна размясціць непасрэдна ў ім. Аднак зрабіць гэта даволі складана з-за таго, што прыйдзецца распілоўваць корпус блока.


Article in other languages:

DE: https://tostpost.com/de/gem-tlichkeit/28761-bootsmotoren-selbstgemacht-wie-man-eine-gef-hrte-aussenborder-elektrom.html

ES: https://tostpost.com/es/la-comodidad-del-hogar/28787-motores-fuera-de-borda-improvisados-como-hacer-barcos-fuera-de-borda-m.html

KK: https://tostpost.com/kk/domashniy-uyut/28715-ayy-motory-oldan-zhasal-an-alay-aspaly-ayy-turaly-memorandum-a-ol-oydy.html

PL: https://tostpost.com/pl/komfort-domu/28552-silniki-zaburtowe-domowe-jak-zrobi-odzi-silnik-zaburtowy-silnik-elektr.html

PT: https://tostpost.com/pt/o-aconchego-do-lar/28588-de-motores-de-barcos-artesanais-como-fazer-um-barco-de-popa-motor-el-c.html

TR: https://tostpost.com/tr/domashniy-uyut/31532-tekne-motorlar-ev-yap-m-nas-l-tekne-d-tan-takma-elektrik-motoru-kendi-.html

UK: https://tostpost.com/uk/domashn-y-zatishok/28679-chovnov-motori-samorobn-yak-zrobiti-p-dv-sniy-chovnoviy-elektrodvigun-.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Бойлер для нагрэву вады: якім ён можа быць?

Бойлер для нагрэву вады: якім ён можа быць?

Бойлер для нагрэву вады ўяўляе сабой прылада, у якім маецца цеплаабменнік, прызначаны для штодзённага нагрэву праточнай вады. Гэты прыбор можа быць у вертыкальным альбо гарызантальным выкананні. Акрамя таго, ён можа быць электрычн...

Планіроўка хрушчоўкі: тыпавыя адрозненні, асаблівасці і варыянты перапланіровак

Планіроўка хрушчоўкі: тыпавыя адрозненні, асаблівасці і варыянты перапланіровак

Хрушчоўкі ўяўляюць сабой пяціпавярховыя будынка з цаглянымі або пліткавымі сценамі. Пачатак будаўніцтва прыпадае на 60-я гады ХХ стагоддзя, калі стаяла мэта стварэння максімальнага колькасці жылых будынкаў за мінімальны тэрмін, ме...

Будаўнічыя ўзроўні: разнавіднасці, водгукі аб вытворцах

Будаўнічыя ўзроўні: разнавіднасці, водгукі аб вытворцах

Вымяральнае абсталяванне ў будаўнічай сферы заўсёды адыгрывала важную ролю. Ад яго залежыць дакладнасць размяшчэння канструкцый, карэктнасць кладкі абліцавальных пакрыццяў і ўстаноўкі абсталявання. Але калі раней для задач кантрол...

Бензапіла

Бензапіла "Штыль 180": няспраўнасці і рамонт, інструкцыя па эксплуатацыі

Бензапіла "Штыль MS 180" ставіцца да класа пераносных прылад. У дадзеным выпадку рухавік у мадэлі магутнасцю 1400 Вт. Непасрэдна аб'ём матора роўны 31 куб. см. На халастым ходу піла здольная здзяйсняць больш за 2 тыс. абаротаў. Ла...

Бензапіла

Бензапіла "Штыль 250 МС": характарыстыкі і водгукі

Бензапіла «Штыль МС 250» ўяўляе сабой досыць лёгкае прылада, з дапамогай якога можна выконваць нескладаныя задачы па расчыстцы тэрыторыі ад галін, кустоў і нарыхтоўцы дроў на зіму. Абсталяванне валодае магутнасцю, даст...

Пральная машына Bosch WLG 24060: агляд, апісанне, характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

Пральная машына Bosch WLG 24060: агляд, апісанне, характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

Bosch – адна з лідзіруючых кампаній на сусветным рынку. Заснавана была ў 1886 годзе Робертам Бошем, прайшла доўгі шлях развіцця і заслужана стаіць у пяцёрцы лідэраў па папулярнасці і продажах. У Bosch ўваходзіць больш за 400...