Гісторыя Нямецкага моста ў Стаўрапалі. Дзе знаходзіцца і як дабрацца?

Нямецкі мост у Стаўрапалі – гэта легендарнае дарэвалюцыйны будынак, асабліва папулярнае сярод аматараў прыгожых фатаграфій, скалалазаў і альпіністаў. Гэта самая сапраўдная славутасць Стаўрапальскім ўзвышшы, якую пастаянна наведваюць мясцовыя жыхары і госці краявога цэнтра, а самыя смелыя турысты застаюцца начаваць у намёце – побач ёсць мясцовасць, прыдатная для кэмпінгу.

Гісторыя з'яўлення Нямецкага моста ў Стаўрапалі

У 1943 годзе Град Крыжа з'яўляўся буйным чыгуначным вузлом, у склад якога ўваходзіла 2 вакзала, грузавыя станцыі і жалезная дарога (Туапсинская), пракладзеная ў трох кірунках:

• на захад – Армавір;
• на поўнач – Каўказская;
• на усход – Пятроўскага (цяпер г. Светлоград).

Праектаваннем займаліся нямецкія інжынеры, уласна, таму Нямецкі мост у Стаўрапалі і атрымаў такую назву. Будаўніцтва дарог, як кажуць гісторыкі, ажыццяўлялася аўстрыйскімі і нямецкімі ваеннапалоннымі. Але адбывалася гэта не ў перыяд Вялікай Айчыннай вайны, як думае большасць, а значна раней – з 1909 па 1917 гг. Аднак яшчэ ў час Грамадзянскай вайны была знішчана добрая частка жалезных дарог. Астатняе доломали самі ж немцы, праўда, не да ўсіх участкаў змаглі дабрацца. Так застаўся ў Стаўрапалі Нямецкі мост – для гісторыі.

Нямецкі мост у нашы дні

Праектаванне чыгуначных магістраляў і ўзвядзенне мастоў, неабходных для яе, было выканана на вышэйшым узроўні. Гледзячы на архітэктурнае збудаванне, не скажаш, што яму ўжо больш за стагоддзя – славутасць досыць добра захавалася. Здаецца, што мост прастаіць яшчэ некалькі стагоддзяў – так «свежа» ён выглядае, нягледзячы на неспрыяльны рэльеф Стаўрапальскім ўзвышшы. Яго пабудавалі з мясцовага каменя-ракушачніка без прымянення бетону.

Нямецкі мост у Стаўрапалі ўтрымліваюць пяць велічэзных апор, дыяметрам 20 метраў. Вышыня будынка складае 18 м, шырыня – 6 м, а даўжыня – 85 м.

Улічваючы памеры моста і яго выдатную захаванасць, збудаванне карыстаецца вялікай папулярнасцю ў вопытных альпіністаў і скалолазов, якія рэгулярна ладзяць тут спаборніцтвы. Таксама славутасць наведваюць турысты і аматары фатаграфіі – на фоне моста, размешчанага ў лесе, атрымліваюцца вельмі прыгожыя і незвычайныя фота.

Правда ці, што такіх мастоў некалькі?

Туапсинская чыгунка распасціраліся на вялікай тэрыторыі, таму абмяркоўваецца ў дадзеным артыкуле Нямецкі мост з'яўляецца далёка не адзіным захаваных аб'ектам. Частка з іх ужо амаль поўнасцю або часткова разбураныя, іншыя да гэтага часу функцыянуюць. Размяшчаюцца яны ў розных раёнах Стаўрапаля і краю.

Колькі іх засталося ўсяго – невядома, ды ніхто і не лічыў. Найбольш вядомыя хоць і маюць розныя назвы, а ўсё роўна адбываецца блытаніна. Часцей за ўсё Нямецкі мост блытаюць з Новокавказским. Гэта і нядзіўна. Вялікі Новокавказский мост таксама нямецкі, так як быў пабудаваны немцамі і ў той жа час. Але размяшчаецца зусім у іншым месцы – на выездзе з хутара Верхнеегорлыкский. Таксама ёсць Малы Новокавказский мост, які размяшчаецца тут жа.

На «Чапаевка» (раён Стаўрапаля) знаходзіцца закінуты Ташлянский мост, які мясцовыя называюць «Турэцкая». Але яго мала хто наведвае з-за непрыкметнай тэрыторыі вакол.

Да гэтага часу векавыя збудаванні прыносяць карысць ставропольчанам, служачы верай і праўдай. Напрыклад, дзеючыя масты ў вёсцы Татарка і на вуліцы Завадская. Самым даступным для агляду з'яўляецца Малы Нямецкі мост на беразе Елагина сажалкі.

Дзе ў Стаўрапалі знаходзіцца Нямецкі мост і як да яго дабрацца?

Размешчаны у Мамайском лесе, Нямецкі мост вельмі прыгожы ў любы час года. Каб наведаць віядук, неабходна ехаць па вуліцы Куйбышава, затым, нікуды не згортваючы, уніз па Мічурына, да дома Андрэя Разіна (пабудаваны з чырвонай цэглы і падобны на замак). На гэтым скрыжаванні неабходна згарнуць направа, на праезд Валадарскага. Далей ехаць па галоўнай. Даехаўшы да Елагина сажалкі, абмінуць яго з левага боку і падымацца ўверх, у бок лесу. Тут пачынаюцца дачныя кааператывы, за якімі ідзе ўрочышчы «Нямецкі мост». Ад самых дач да яго вядуць самаробныя паказальнікі, таму заблудзіцца будзе складана.

Знішчэнне Туапсинской чыгункі зрабіла Стаўрапаль тупіковым горадам, цалкам пазбавіўшы яго магчымасці развівацца ў плане экспарту прадуктаў харчавання. Зіншага боку, Нямецкі мост і іншыя ўчасткі былі выведзеныя з ладу ў асноўным з-за рызыкі апоўзняў, якія ўзнікаюць на Стаўрапальскім ўзвышшы. Тым не менш, вярнуць ужо нічога немагчыма, затое засталася важная славутасць, узрост якой ужо пераваліў за 100 гадоў.