Станцыя Хвацкая: гісторыя, апісанне, цікавыя звесткі

У артыкуле пойдзе гаворка пра гісторыю станцыі Хвацкая. Фота, размешчаныя ў артыкуле, дапамогуць чытачу скласці сваё меркаванне пра дадзеную вузлавую станцыю. Таксама вы даведаецеся, чаму так называецца станцыя, куды можна з яе адправіцца ў падарожжа і як размяшчаюцца платформы.

Асноўныя звесткі

Станцыя Хвацкая з'яўляецца вузлавой прыпынкам Растоўскага рэгіёну. Ставіцца яна да Паўночна-Каўказскай чыгункі. Знаходзіцца ў горадзе Каменск-Шахцінскі, у склад якога ўваходзяць два былых пасёлка гарадскога тыпу. Цяпер гэта мікрараёны горада пад назвай Завадскі і Лиховский. Ставіцца горад да Растоўскай вобласці. Раней станцыя належала Паўднёва-Усходняй чыгунцы. Але з 1987 года перайшла да Паўночна-Каўказскай ж/д.

Размешчана станцыя Хвацкая на шляху з сталіцы Расеі ў Растоў-на-Доне. Дадзеная двухпутная магістраль электрыфікавана пераменным токам. Ад дадзенай чыгуначнай станцыі пракладзена неэлектрафіканная двухпутная магістраль да Валгаграду. Раней існавала однопутка на Ізварын, але цяпер яна знаходзіцца ў разабраным стане.

Паходжанне назвы станцыі

Існуе дзве асноўныя версіі паходжання назвы станцыі Хвацкая. Мяркуючы па слове, можна зрабіць выснову, што абедзве версіі звязаны з чым-то дрэнным і ліхім. І гэта праўда. Першы варыянт звязваюць з згубленай фразай імператрыцы Кацярыны II, якая ў 1787 годзе мела неасцярожнасць спыніцца ў гэтым зацішным месцы гасцінца на начлег. На раніцу многія з світы імператрыцы выявілі, што іх абакралі. Злодзеі не постыдились абрабаваць і саму Кацярыну Вялікую. У гневе яна сказала, што дадзенае месца хвацкае. І з тых часоў паселішча, у якім ўжо перабыла важная асоба, так і сталі называць.

Але ёсць яшчэ адна версія паходжання назвы жд станцыі Хвацкая, якую распавядаюць мясцовыя гісторыкі. Звязана яна таксама з мясцовым бандытам, верхаводам разбойнікаў, промышлявших ў тутэйшых месцах па прозвішчы Ліхачоў. Якая версія праўдзівая, а якая - не, цяпер меркаваць складана. Адно ясна, што ў даўнія часы дадзенае паселішча славілася мноствам небяспечных разбойнікаў.

Гісторыя станцыі

Станцыя Хвацкая пачала будавацца яшчэ ў 1869 годзе. Першы пуск ў эксплуатацыю адбыўся ў 1872 годзе, калі адкрылася лінія Варонеж - Растоў. У пачатку XX стагоддзя адкрыўся шлях Хвацкая - Царыцын і дадзеная станцыя становіцца вузлавых пунктам. Але падчас войнаў, якія праходзілі на тэрыторыі станцыі, будынак было разбурана. Вакол станцыі вырас пасёлак, цалкам апраўдваючы сваю назву. Злачыннасць была ў той час досыць высокая.

Больш:

Адпачынак у Турцыі. Гатэль Adonis Hotel Kemer

Курорты Міжземнамор'я многочислены і шматстайныя. Кожны па-свойму ўнікальны і прывабны для турыстаў. Дадзеная артыкул прысвечана адпачынку ў Кемере і апісанню аднаго з гатэляў дадзенага курорта - Adonis Hotel Kemer 3*. Першая асаблівасць, пра якую хо...

Які аквапарк у Піцеры самы лепшы?

Асабліва востра прадчуванне летняга адпачынку і чаканне паездкі да цёплым морах перажываюцца жыхарамі паўночных шырот. Традыцыйную паездку ў Турцыю даводзіцца чакаць некалькі месяцаў. Але з некаторых часоў для жыхароў Паўночнай сталіцы доўгі чаканне ...

"Вегас" на Каширке. Кінатэатр ў "лас-Вегасе" на Каширке. ГЦ "Вегас"

Масква – гэта горад вялікіх магчымасцяў, асабліва ў сферы бізнесу. Менавіта таму людзі з вялікімі планамі так рвуцца туды, і іх агульнымі намаганнямі ствараецца зусім новая сталіца. Цяпер Масква расце шалёнымі тэмпамі і ўсё больш змяняецца, а ж...

Пасля Вялікай Айчыннай вайны было прынята рашэнне аб будаўніцтве новага вакзала чыгуначнай станцыі Хвацкая. Адкрылася новае будынак у канцы 40-х - пачатку 50-х гадоў мінулага стагоддзя. З 2008 года адкрыўся трэці шлях, які дзейнічае на перагоне да Замчалово.

Цяпер станцыя лічыцца буйным чыгуначным вузлом, які мае 119 пад'язных шляхоў. Праз дадзены пункт праходзяць як прыгарадныя, так і міжгароднія цягнікі.

Апісанне вакзала

Вакзал на дадзенай станцыі ставіцца да астраўной. Ён размешчаны падоўжна ўздоўж шляхоў. Платформы размяшчаюцца з двух бакоў ад будынка. Для бяспекі руху пасажыраў падчас пасадкі і высадкі з цягнікоў пабудаваныя пуцеправоды. Яны маюць трохчасткавую разбіўку і знаходзяцца сіметрычна з вылучанай цэнтральнай пляцоўкай.

Будынак пабудавана па нетрадыцыйным чарцяжах. Цэнтральная частка вакзала, дзе размяшчаецца галоўны ўваход, знаходзіцца ў аднапавярховым узроўні. Вянчае цэнтральную частку невялікі франтон трохкутнай формы. Асноўная лінія фасада прадстаўлена прамежкавымі часткамі паміж бакавымі лініямі і цэнтральнай часткай будынка.

Вокны ў будынку маюць паўкруглыя верхнія завяршэння. Фасад вакзала мае падзел пілястрамі. Па ўсім перыметры будынка размяшчаецца карніз, упрыгожаны ордерными дентикулами. Дах чатырохсхільным і двухсхільным. Ўхіл мае невялікі.

Усярэдзіне вакзал мае звычайнае для такіх збудаванняў будынак. Гэта зала з касамі, зала чакання, медпункт і паліцэйскае аддзяленне. На тэрыторыі, прылеглай да вакзала, ёсць некалькі невялікіх шапікаў і кавярняў, дзе пасажыры могуць набыць неабходныя ў дарозе тавары і прадукты.

Платформы станцыі

Як відаць на фота вышэй, усе платформы Хвацкі маюць астраўны характар. Дабрацца да кожнай можна па пасажырскім пуцеправодам. Усяго маецца тры платформы. Да самай станцыі прымыкае значна больш шляхоў - 10. Па ім ажыццяўляецца рух як грузавых цягнікоў, так і міжгародніх, якія не здзяйсняюць прыпынак на дадзенай станцыі.

Сярэдняя стаянка цягнікоў на станцыі складае 18 хвілін. На станцыі работнікі перыядычна правяраюць спраўнасць рухомага складу, вырабляецца змена лакаматыўнай цягі цягнікоў. Лиховский тэхналагічны вузел ўключае ў склад 30 станцый, якія маюць сувязь па тэрытарыяльным прынцыпе працы. Сумеснымі намаганнямі работнікі дадзенага чыгуначнага вузла выконваюць аперацыі па пропуску і прыёму грузавых складаў, адпраўцы пасажырскіх цягнікоў. Усяго на дадзеным вузле 119 пад'язных шляхоў.