Der Berühmte Dodge Charger 1969

Im Jahre 1968 wurde das Unternehmen Dodge plante die Neugestaltung aller Modelle Чарджер und beschlossen, dass es Zeit für eine noch größere Trennung der Modelle „Dodge Charger» und «Dodge Coronet». Stil des neuen Autos bude ein wenig später erhielt den Namen „Stil Coca-Cola».

Dodge Charger 1969 behielt die радиаторную Gitter mit verdeckten Scheinwerfern. Rotierende Scheinwerfer wurden ersetzt durch einfachere mit Vakuum-Antrieb. Der Innenraum des Fahrzeugs praktisch keine änderungen erfahren hat: im Kofferraum erschienen Vinyl-Matte, und der Drehzahlmesser ist verschwunden aus der Liste der Hardware und geworden ist eine weitere Option.

Zur Verbesserung des images der Dodge Charger 1969 wurde Hinzugefügt-Paket R/T-Optionen. Es wurde nur auf Maschinen mit Motoren von Magnum 440 und 426 HEMI. Bei stark geladenen hinteren Achse und Breite Reifen Dodge Чарджер geschafft, heben Sie für eine Weile auf die Hinterräder bei резвом Start.

Kühlergrill Dodge Charger 1969 hatte die Trennung in der Mitte. Auch erschienen die neu gestalteten Rückleuchten vom berühmten Designer Харвей Vinn. Hinzugefügt wurde die Linie der Ausstattung SE, die man bestellen oder zusammen mit dem Paket R/T, oder separat. In der SE-Ausstattung gab es Einsätze aus hochwertigem Leder und aus Holz, sowie verchromte Zierleisten. Als zusätzliche Option bestellt werden können die Luke. Es haben etwa 260 verkauften Fahrzeugen. 1969 Dodge Charger wurde über 89200 Einheiten.

Im selben Jahr erschien in den Verkauf von zwei der seltenen Modifikationen - Чарджер 500 und Dodge Charger Daytona.

Im Jahr 1970 wurde dieses Modell wurde eine weitere änderung. Eingeführt worden große verchromte einteilige Stoßfänger und Kühlergrill. Die Rückleuchten unverändert gelassen, aber die Version Чарджер 500 und Чарджер R/T haben attraktivere Laternen. Rückenlehnen sind höher und die Türverkleidungen ein wenig verändert.

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Hergestellt Wurde eine neue Variante des Motors - 440 SixPack mit 3-mja von den Vergasern und einer Leistung von dreihundert neunzig Pferdestärken. Dieses Triebwerk war eine der seltenen. Aber, trotz der so großen Update, der Verkauf von Dodge Charger 1969, deren Eigenschaften verbessert wurden, gesunken. Dies war vor allem verbunden mit der Veröffentlichung der neuen Modelle Dodge Challenger und unverhältnismäßig hohen Versicherungsprämien. Im Jahr 1970 Dodge Charger brachte mehr Rennsiege als jede andere Maschine, einschließlich spezieller Plymouth Superbird und Чарджер Daytona.

Dodge Чарджер 500 berufen wurde, zu umgehen Maschine der Firma Ford auf High-Speed-Riffs. Die Ingenieure alle möglichen Wege versucht, verbessern die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs. Der Prototyp des Dodge Charger 1965 wurde auf Basis des Dodge Чарджера R/T mit HEMI-Motor.

Insgesamt wurden 500 Fahrzeuge Dodge Чарджер 500. Und nur 392 Maschinen gekauft wurden für den Einsatz auf normalen Straßen. Die restlichen Racers gekauft.

Dodge Charger Daytona 1969 vorgestellt wurde dreizehnten April 1969. Nur ein paar Stunden nach der Vorführung die Firma Dodge hat mehr als tausend Bestellungen.

Chrysler hat viele versuche zur Verbesserung der Aerodynamik Dodge Чарджер 500, indem Sie verschiedene Nasen (drei bis zwanzig Zentimeter). Serien-Auto Dodge Charger Daytona 1969 erhielt восемнадцатидюймовый einem nasenkegel. Test dieses Modells war erfolgreich, und schon bald wurde das Projekt gestartet. Anschließend Dodge Charger Daytona 1969 erhielt hohe Heckflügel, die sicherstellten, dass die notwendigen Abtrieb und zusätzliche Stabilität. Nur wurde hergestellt 503 Instanz dieses Modells.