प्रसिद्ध 1969 Dodge चार्जर

1968 में कंपनी चकमा की योजना बनाई restyling के सभी मॉडलों के चार्जर और फैसला किया कि यह समय के लिए और भी अधिक जुदाई के मॉडल "चकमा चार्जर" और "चकमा Coronet”. स्टाइल की नई कार एक छोटे से बाद में bude नाम दिया "शैली कोका-कोला और rdquo;.

1969 Dodge चार्जर मूल जंगला के साथ छिपा हेडलाइट्स. घूर्णन सरीखी हेडलाइट्स लगाई गई के द्वारा बदल दिया गया था, और अधिक सरल के साथ वैक्यूम actuator. कार के इंटीरियर के साथ लगभग कोई परिवर्तन नहीं आया है: चला गया ट्रंक में vinyl फर्श चटाई और टैकोमीटर सूची से गायब हो गया उपकरणों की एक अतिरिक्त विकल्प है.

के लिए छवि को बढ़ाने के 1969 Dodge चार्जर के लिए जोड़ा गया आर/टी पैकेज विकल्प है । यह ही इस्तेमाल किया गया था पर कारों के साथ इंजन 440 मैग्नम और 426 Hemi है । में भारी लोड पीछे धुरों और व्यापक टायर चकमा चार्जर को बढ़ाने में सक्षम था पर कुछ समय के लिए पीछे के पहिये के दौरान उत्साही शुरू करते हैं.

जंगला चकमा चार्जर 1969 था एक जुदाई के केंद्र में है । इसके अलावा, एक नया स्टाइलिश टेल लैंप, प्रसिद्ध डिजाइनर से हार्वे winn. लाइन के लिए जोड़ा गया था एसई ट्रिम, जो आदेश दिया जा सकता है या एक साथ के साथ आर/टी पैकेज, या अलग से । एसई में सेट दिखाई दिया आवेषण के बने उच्च गुणवत्ता के चमड़े और लकड़ी और क्रोम moldings. के रूप में एक अतिरिक्त विकल्प आदेश दिया जा सकता लूका. यह स्थापित किया गया था लगभग 260 कारें बेच दिया. में 1969 Dodge चार्जर जारी किया गया था के बारे में 89200 इकाइयों.

एक ही वर्ष में, बिक्री पर चला गया के दो सबसे दुर्लभ संस्करणों - चार्जर 500 और चकमा चार्जर डेटोना.

1970 में, मॉडल आया है एक और बदलाव. शुरू किए गए थे एक बड़े क्रोम बम्पर और रेडिएटर जंगला है । पूंछ रोशनी एक ही बने रहे, लेकिन संस्करण के चार्जर 500 और चार्जर आर/टी प्राप्त एक अधिक आकर्षक रोशनी की । सीट पीठ लम्बे हैं, और दरवाजा पैनलों थोड़ा बदल दिया है.

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चकमा चार्जर 500 डिजाइन किया गया था नाकाम करने के लिए कंपनी की कारों फोर्ड पर उच्च गति पटरियों । इंजीनियरों के तरीके के सभी प्रकार की कोशिश की है में सुधार करने के लिए कार के aerodynamic गुण है । प्रोटोटाइप चकमा चार्जर 1965 के आधार पर किया गया था Dodge चार्जर आर/टी के साथ Hemi मोटर.

में सभी वहाँ थे 500 कारों को चकमा चार्जर 500. और केवल 392 कारों खरीदा गया था उपयोग के लिए सामान्य सड़कों पर है । बाकी द्वारा अधिग्रहण कर लिया था सवार ।

चकमा चार्जर डेटोना 1969 लिए प्रस्तुत किया गया था तेरहवीं के अप्रैल, 1969. बस घंटे के एक जोड़े के बाद, दिखा चकमा कंपनी को प्राप्त हुआ है के हजारों से अधिक के आदेश.

क्रिसलर कई प्रयास किए पर सुधार वायुगतिकी के चकमा चार्जर 500 जोड़ने, अलग अलग नाक (बीस तीन इंच) है । स्टॉक कार 1969 चकमा चार्जर डेटोना प्राप्त vosemnadcatiletnij नाक शंकु. परीक्षण के इस मॉडल सफल रहा है और जल्द ही इस परियोजना को शुरू किया गया था । इसके बाद 1969 में चकमा चार्जर डेटोना मिल गया है एक उच्च विंग, प्रदान करता है कि आवश्यक निम्नबल और स्थिरता जोड़ा गया है । वहाँ का उत्पादन किया गया 503 उदाहरण के लिए, इस मॉडल के साथ ।