Schlecht anspringen auf den heißen Injektor. Warum auf ein heißes schlecht anspringen?

Moderne KFZ-Motoren sind nicht nur der kraftspeicher, sondern eine echte komplexer Organismus, erfordert die idealen Arbeitsbedingungen. Wenn ein Element funktioniert nicht so, wie es sein sollte, dann gibt es verschiedene Symptome und Motorschaden. Eines der häufigsten Probleme ist die Situation, wenn der Motor schlecht anspringt auf heiße.

Das bedeutet, dass morgen das Auto anspringt-mit einem Twist, aber Parken kostet nur ein paar Minuten vor dem laden, starten Sie es erneut schwierig sein wird. Es gibt mehrere mögliche Varianten Bruch. Betrachten wir jeden von Ihnen.

Was ist zu tun, wenn Sie schlecht anspringen den Motor auf den heißen?

Beachten Sie, dass die Symptome des problematischen Starts des Motors sind unterschiedlich. Einige Autos sich weigern zu laufen überhaupt bis zum Zeitpunkt der vollständigen abkühlen des Triebwerks. Andere laufen mit dem Dritten-vierten Versuch, und einige Motoren drehen müssen 20-30 Sekunden vollständig hochgefahren ist.

Was tun in diesem Fall? Zu suchen das Problem und beheben die Störung, ersetzen Sie die schlecht funktionierende Element des Verbrennungsmotors oder zu reparieren. Wir werden bemerken, dass ein solcher Ausfall kann ein Vorbote von ernsteren Pannen, deshalb löse es besser in einem frühen Stadium.

Schlechten Kraftstoff, als mögliche Problem

Überschwemmungen minderwertige Benzin oder Diesel, ist es nicht verwunderlich, warum auf den heißen Motor schlecht anspringt. Gerade Kraftstoff – der häufigste Grund für schlechten Motorstart. Überprüfen Sie es einfach. Einfach выкатайте alle Kraftstoff und füllen Sie neuen, besseren. Wenn Sie zuvor mit Benzin betankt A92, dann können Sie versuchen, Gießen Sie die A98 und sehen, wie verhält sich das Auto. Im Fall von Dieselkraftstoff muss die Tankstelle wechseln und auswählen zuverlässiger Verkäufer.

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Mit Motor kann solche Probleme:

1. Großer Inhalt von Additiven im Kraftstoff, die schlecht wahrgenommen Motor.
2. Die Pumpe schwer zu schwingen erforderlicher Kraftstoff aufgrund von verstopften filtern.
3. Einstellungen Motorsteuerung zusammengedrängt. Kann auch ungenaue arbeiten Luft-Gemisch zuführen.
4. Ventil Leerlauf und MAF-Sensor verursachen können.
5. Die Besonderheit der Vergaser Motoren. Als zu heiß, Sie schlecht zu starten.

Der Letzte Punkt betrifft nicht die Einspritzdüsen von Motoren. Nur bei Vergaser-Motor gibt es eine Funktion, dass Sie schlecht auf eine heiße befallen. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Vergaser sehr heiß. Benzin unter dem Einfluss der Temperatur verdampft und füllt in Form von Gas Kamera und Rohr des Vergasers. Dabei ist die Schwimmerkammer bleibt leer. Und wenn Sie starten Sie den Motor 5 Minuten nach dem abstellen des Motors, kann man mit dem Problem konfrontiert ihn starten, da in der Verbrennungskammer wird nicht mit flüssigem Brennstoff. Das ist normal, und das Problem ist gelöst oder manuelle Paging Kraftstoff oder mehrere versuche den Motor starten. In Einspritzdüsen von Starkstromanlagen dieses Problem ausgeschlossen, weil dort der Kraftstoff wird dem Brennraum direkt von der Autobahn.

Das Problem бензонасосе

Benzinpumpe im Auto nicht über eine spezielle Kühlung. Er befindet sich im Tank und das Benzin gekühlt, und wenn wenig Benzin im Tank, dann kann die Pumpe überhitzen. Daher nicht zu empfehlen Reiten mit einer brennenden Glühbirne „Tanken». Auch in der Hitze das Benzin im Tank erwärmt, wie und Kraftstoffpumpe bei der Arbeit. Das alles führt dazu, dass in den Prozess der Pumpen von Benzin Pumpe stark erwärmt wird und sich weigert, die ausgeführt werden, solange Sie nicht abgekühlt ist. Bei dieser Pumpe kann sich weigern zu arbeiten, sogar während der Fahrt: er ist einfach Abwürgen. Wenn der Motor schlecht anspringt auf heißen wegen der Pumpe, das Meister empfehlen:

1. Ersetzen. Dies ist eine einfache und richtige Entscheidung. Die Kosten für die Pumpe kleine – etwa 1000 Rubel. Auch 500 Rubel zu zahlen haben für ihn einen Ersatz.
2. Pumpe abkühlen lassen und versuchen, den Motor wieder zu starten.

Problem mit ДПКВ

Eine weitere häufige Element, das wirkt sich auf das starten des Motors „heiße», ist ДПКВ (Kurbelwellensensor). Oft weigert er sich zu arbeiten, wenn die Temperatur des Motors steigt. Dies ist eines der Elemente, ohne die es überhaupt unmöglich ist, den Betrieb der gesamten Anlage. Nach dem Austausch ДПКВ alles wieder normal viele Autobesitzer. Deshalb, wenn Ihr Auto VAZ schlecht anspringen auf eine heiße, sinnvoll zu versuchen, ersetzen Sie diesen Sensor. Es kostet einen Cent (das neue in der Gegend von 500-600 Rubel, obwohl, können Sie suchen und B/U). Ersatzlieferung können Sie sogar selbst, man muss nur wissen, wo er ist und Schraubendreher zur Hand haben. Lernen seine Lage an jedem Fahrzeug kein Problem – alle Informationen gibt es im Netz.

Das Problematische starten auf Gas

HBO ließ sich unter капотами viele Autos. Dieses System ermöglicht es Ihnen erheblich Geld sparen, aber es ist ziemlich launisch. Wenn Ihr Motor läuft auf Gas, und nach der kleine im Leerlauf sind die Probleme mit der Einführung, dann ist es besserauf HUNDERT. Die Gründe, warum auf ein heißes schlecht anspringen Motor, kann unterschiedlich sein. Wir können nicht ausschließen, die Situation, wenn die Expansion des Gases im Tank hat zusätzlichen Druck, wodurch das Verhältnis von Gas-und Luftgemisch verändert. Dies kann die Ursache für schlechten Start auf den heißen Motor. Der gleiche Kurbelwellensensor auch nicht ausschließen sollten. Er kann schlecht arbeiten, unabhängig davon, läuft der Motor auf Gas oder Benzin.

Fazit

Wenn Sie feststellen, dass der Injektor schlecht anspringen auf eine heiße, vorzugsweise zur Reparatur einschicken. Selbst der Mensch ist nicht in der Lage, die Ursache zu identifizieren und umso mehr zu beheben. Tipps im Internet helfen nicht, es sei denn Sie in der Lage, präzise und im Detail beschreiben Ihre Situation Fachforen. Jeder einzelne Motor, auch von der selben Marke des Autos, ist eine eindeutige individuelle Organismus, und dessen Bruch können atypisch sein für andere Motoren.

Wir nannten nur die wichtigsten Elemente des Systems der Brennkraftmaschine, die möglicherweise fehlerhaft sind in Erster Linie bei einer ähnlichen Panne. Die genaue „Diagnose“ setzen auf HUNDERT. Aber auch wir werden bemerken, dass viele Besitzer nicht darauf achten und ruhig fahren sich im Laufe der Jahre.