Die Reparatur der Variomatik "Nissan Теана" mit Ihren Händen

Heute ist ein Auto-Modell „Nissan Теана» beliebt bei den Nutzern. Es ist ein stilvolles Auto, das verträgt die ungünstigen Bedingungen der Fahrt auf den Russischen Straßen. In den meisten Modellen dieses Auto installiert Variator. Ein solches Getriebe spart Kraftstoff. Aber die Haltbarkeit lässt zu wünschen übrig.

Falls gewünscht, die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» können Sie mit Ihren eigenen Händen. Bei einem verschenken müssen beträchtliche Summe Geld FR die durchfhrung der Diagnostik und der Reparatur der Getriebe. Darüber, wie die Reparatur selbst ausführen, werden im folgenden beschrieben.

Merkmale Modelle

Die Firma „Nissan» ist zum Verkauf Modell „Tiana» für den Russischen Markt seit 2005. Während dieser Zeit das Licht sahen drei Sorten von diesem Auto. Getriebe haben ist in der Form eines variators und in einigen Modellen der Generationen 1, 2 – Automatikgetriebe „Tiana». Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» möglicherweise sogar noch früher, als der Hersteller vorgesehen. Dies ist aufgrund der Besonderheiten der Bedienung dieses Teils.

Beachten Sie, dass auf dem Russischen Markt veröffentlicht wurde 3 Generation „Теана». In jedem von Ihnen installiert wurde unterschiedliche Art Variatoren. Um zu verstehen, was ein Variator für ein bestimmtes Modell, Varianten zu prüfen, die für unseren Markt produziert.

So, die erste Generation „Теана» hat den Titel J31. Es produziert von 2005 bis 2008. Die zweite Generation hat den Titel J32. Er wurde von 2008 bis 2014. Das neue Auto wurde „Nissan Теана» J33. Er wird mit 2014.

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Arten Variatoren

Um die Reparatur Variomatik „Nissan Теана» J32, J33, J31, müssen wir überlegen, welche Arten von Antriebsstrang des vorgestellten Typs zu konsultieren (CVT) wurden auf ein bestimmtes Modell des Fahrzeugs. Nur gilt die 3 Sorten von Variatoren für die Automarken vertreten.

Für leistungsstarke Sorten „Теана» mit 3,5 L Motor und Frontantrieb mit variabler Geschwindigkeit produzieren Typ JF010E. Im Angebot sind Modelle mit weniger Leistung. Ihr Motor kann ein Volumen von 2,5 L. In diesen Fahrzeugen installiert JF011E CVT. Genau diese Art von CVT am häufigsten ausfällt. Also Details auf ihm zu finden ist sehr einfach.

Die Dritte Modifikation ist der Variator für „Теана» Dritten Generation JF016E (für Auto mit 2,5 L Motor) und JF017E (für Transportmittel mit Motor 3,5 L). Jeder der vorgestellten Varianten des Antriebsstrangs hat seine eigenen Besonderheiten. Dies sollte berücksichtigt werden bei der Reparatur.

Sollte man selbst zu reparieren?

Ich Sollte sagen, dass die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» J32 2,5 L, 3,5 L ist die häufigste Art der arbeiten für das Auto des vorgestellten Typs. Dies ist aufgrund der Besonderheiten des Geräts Antriebsstrang. Viele Autobesitzer bemerkt, dass gerade Variomatik schneller als andere Arten von Getriebe ausfällt. Es wird auf viele Fahrzeuge der Marke nur, weil diese Art von Getriebe spart Kraftstoff.

Um zu diagnostizieren und Ersatz Variomatik, viele Fahrer wenden sich in der Waschanlage. Hier können Profis ersetzen verschlissene Teile oder das gesamte CVT. Die Kosten für die Reparatur wird ziemlich groß. Es hängt von der Komplexität des Bruches. Im Durchschnitt für die Reparatur der Variomatik „Теана» verschenken müssen von 17 bis 20 tausend Rubel.

Für viele Fahrer ist dies eine ziemlich große Summe. Deshalb werden Sie die Reparatur selbst durchführen. Es ist ein einfacher Prozess. Meistens herabkommen mit variabler Geschwindigkeit des Typs JF011E. Allerdings kann die Reparatur verlangen und JF010E. Zu wissen, wie man dieses Verfahren selbst, können Sie an die Arbeit.

Wo soll ich anfangen?

Um die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» J32 mit Ihren Händen, Lesen Sie sorgfältig die Anweisungen des Herstellers der Ausrüstung. Auch sollten Sie sich mit den Empfehlungen von Experten. Wenn im Laufe des Studiums der Technologie der Reparatur der Fahrer merkt, dass ihm einige Operationen durchgeführt werden, nicht unter die Kraft, ist es besser, um Hilfe von den Profis.

Zuerst müssen Sie zu diagnostizieren. Dies ermöglicht es zu beurteilen, die Komplexität des Bruches. Erworben Details, die erforderlich sind, während der Ersatz, wird auch vielleicht erst nach der Diagnose. Im Verkauf eine große Auswahl von ähnlichen Strukturelementen. Dies ermöglicht, um Reparaturen schnell.

Die häufigsten Ursachen von Schäden des variators werden die Dekompression des Gehäuses, der mechanischen Abnutzung der beweglichen Teile des Antriebsstrangs durch falsche Wahl des öls. Auch der Variator kann zu Fehlfunktionen, die durch unsachgemäße Benutzung des Fahrzeugs (fahren im Gelände, Transport von Frachten, Schlupf, etc.).

Verschleiß der Lager

Die Reparatur der Variomatik Kasten „Nissan Теана» in den meisten Fällen erforderlich, aufgrund der alternden Lager. In diesem Fall erscheint ein Rumpeln und ein hoher Geräuschpegel beim Betrieb des Fahrzeugs. Wenn auszubeuten Fahrzeug falsch, die ersten Symptome dieser Störungen kann man beobachten schon nach 55-60 tausend km Laufleistung.

Die Lager sind zerstört, aus mehreren Gründen. PartikelMetall, die sich durch Verschleiß der beweglichen Elemente fallen auf den Reibungsflächen Getriebe. Dies führt zur Entstehung von Kratzern, mechanischen Beschädigungen. In diesem Fall wählen Sie die richtige öl und ändern Sie es nicht später als 60 Tsd. km Laufleistung.

In einigen Versionen sind die Lager zeichnen sich durch einen geringeren Ausdauer. Dies führt auch zur Entstehung von Problemen in diesem Knoten. Probleme mit den lagern erscheinen auch wegen der unsachgemäßen Betrieb des Fahrzeugs. Aggressive Reiten, schlechte Bedingungen auf der Straße führen zu einem schnellen Verschleiß des Knotens.

Entstehung Rucken

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» 2,5 Liter sollten beim auftreten von Idioten. In Versionen mit einem Hubraum von 3,5 L ein solcher Fehler zeigt sich seltener. Obwohl die Wahrscheinlichkeit Ihres Auftretens ist nicht ausgeschlossen. Zuckt und zuckt erscheinen mit Ventil Fehlfunktion der ölpumpe. Dies ist eine typische Bruch für Variomatik JF011E.

Ein Solcher Bruch entsteht wegen der Verunreinigung des Systems mit kleinen Teilchen Schmutz, Metall-Fraktion. Das Getriebe beginnt zu verkeilen. Und dies geschieht in zwischenstellungen des Ventils. Dieses Verhalten des Systems ölfluss führt zu seiner Fehlbestand. Der Druck stark abfällt.

Beim auftreten einer solchen Störung die Scheiben beginnen zu arbeiten unkoordiniert. Der Riemen kann rutschen. Wenn rechtzeitig bemerken solche negative Manifestation, können Reparaturen viel einfacher und mit geringeren Kosten. Ersetzt werden müssen zentralhydraulik. Es spült er keine Auswirkung.

Störung des Kühlsystems

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» 3,5 L, 2,5 L eventuell bei einem defekt des Kühlsystems Antriebsstrang. Die Heizstufe des Knotens steuert das System der Selbstdiagnostik. Dazu in вариаторе ist ein spezieller Sensor. Er überträgt die Aussagen über die Erwärmung zur zentralen Steuereinheit. Das System in diesem Fall entscheidet über den Modus.

Wegen überhitzung das System geht in den Notbetrieb. In diesem Fall müssen Sie warten, bis das Getriebe abgekühlt ist. In einigen Fällen kann eine überhitzung bringen andere Elemente des Systems. Beispielsweise kann das Ventil Verklemmen der Pumpe. In diesem Fall müssen Sie diesen Knoten zu ändern.

Um das System effizient abgekühlt, müssen Sie die richtigen Frostschutzmittel. Wenn der Benutzer falsch machte Konzentrat mit Wasser oder längst nicht tauschte die kühl-Flüssigkeit, kann überhitzung auftreten. In diesem Fall können die Folgen schwerwiegend sein. Die Reparatur kann verlangen große Investitionen.

Gerät Variatoren

Um die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» 2. und 1. Generation müssen Sie mit dem Gerät vertraut Antriebsstrang. Es unterscheidet sich für verschiedene Modelle. Allerdings ist die Allgemeine Grundsatz für alle Sorten gespeichert. Wissend das Gerät CVT wird, kann eine richtige Reparatur, ersetzen abgenutzte Elemente des Mechanismus.

Mit variabler Geschwindigkeit, die verwendet werden auf dem Auto der Marke „Теана», gehören die Knoten, die überträgt das Drehmoment und schaltet das Gerät aus dem Motor bei der Errichtung des Hebels in eine Neutrale Position. Das wichtigste Element des Entwurfs ist der Variator. Er ist verantwortlich für die reibungslose Gangwechsel.

Im System vorgesehen ist, das Vorhandensein des Gerätes, schaltet die Bewegung des Fahrzeugs in reversierter Betrieb. Auch im Variator „Теана» eine Steuereinheit. Jedes dieser Elemente muss korrekt funktionieren. Davon hängt Ihre Kohärenz. Wenn mindestens in einem Knoten erscheint eine Störung, das ganze System nicht mehr richtig funktioniert.

Lebensdauer des variators

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» 2,5 L, 3,5 L müssen Sie möglicherweise vor dem werkseitig eingestellten Frist. Dies wirkt sich auf eine Reihe von negativen Faktoren beim Betrieb des Fahrzeugs. Der Hersteller behauptet, dass während der gesamten Lebensdauer der Maschine Getriebe nicht ausfällt. Lebensdauer „Теана», die Hersteller gelegt, beträgt 200 Tsd. km Laufleistung.

Die Fahrer bemerken, dass in einigen Fällen Probleme in der Arbeit des variators beobachtet schon nach 50 tausend km des Laufes. Dies ist eine Auswirkung auf die Fahrweise. Auch ist es sehr wichtig, verantwortungsbewusst zu behandeln, die Wartung des Fahrzeugs.

Hersteller behauptet, dass das öl im Getriebe wechseln müssen keine lange Zeit, fast während der gesamten Lebensdauer des Autos. Doch es ist bei weitem nicht so. Bei aggressiven Fahrweise es wird empfohlen, das Schmiermittel nach jeweils 30-35 tausend km Laufleistung. Dabei ist zu erwerben Spezialöl Nissan NS-3. Bei normaler Fahrweise und Sie müssen dieses Verfahren durchführen durch jede 55-60 tausend km Laufleistung.

Vorbereitungen für Reparaturen erfasst

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» Sie müssen beginnen mit der richtigen Vorbereitung. In Erster Linie müssen die Instruktionen des Herstellers. Die Anordnung aller Elemente der Konstruktion wissen müssen vor der Demontage des Antriebsstrangs.

Bitte bereiten Sie die entsprechenden Werkzeuge. Werkzeuge in den finnischen Meerbusen Schlüssel, Schraubendreher. Wenn die Ursache der Schäden bekannt ist (definiert durch die entstehenden Abweichungen in der Arbeit des variators), müssen Sie kaufen Zubehör für dieses Modell CVT. Werkzeuge und Einzelteile zu zersetzen auf dem Tisch.

Als Nächstes sollte eine Kapazität, die entstehen, alle Details, die aufgenommen werden mit der Transmission.Die Banken müssen zu nummerieren. Auch ist es wünschenswert, jede Aktion zu fotografieren bei der Demontage. Dies wird helfen, richtig und leicht zu montieren das System in umgekehrter Reihenfolge.

Ausbau

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана», nach den Rezensionen der Fahrer, ist genügend verantwortliches handeln. Aber diese Aufgabe kann sogar ein Laie zu bewältigen. Zunächst erfolgt die Demontage des Mechanismus. Schrauben an der Abdeckung muss aufdrehen und abnehmen. Weiter nehmen die Welle nach außen. Die zweite Abdeckung Schrauben ebenfalls entfernen. Sie zusammen mit der Achse herausnehmen aus der Variomatik.

Dann müssen Sie die Pumpe entfernen. Fixieren Sie die Schrauben, die abschrauben müssen. Indem Sie das ZAHNRAD, kann man die Kette ausgehängt werden. Abdeckung ölpumpe auch nehmen.

Mit der Rückseite auch hochgespielt Schrauben. Es wird entfernen Sie noch eine Abdeckung. Dabei gelten Schraubendreher. Abnehmbar Trageriemen. Auch die Wellen demontieren. Die Scheiben legen Sie auf einer Ebenen Oberfläche. Auf dieser Demontage des variators abgeschlossen.

Reparaturen

Die Reparatur der Variomatik „Nissan Теана» erfolgt in übereinstimmung mit den Daten der Diagnose. Berücksichtigt Anzeichen von Störungen, die bestimmt im Laufe der Arbeit des Systems. Sie müssen die Aufmerksamkeit auf die spielfreien. Ihre Größe muss nicht größer als die angegebene Hersteller-Ebene. Andernfalls erfolgt der Ersatz der entsprechenden querschnittsbestandteil.

Wenn die Lager ausgefallen ist, muss es demontiert und durch eine neue ersetzen. Bei der Durchführung der Reparatur müssen der Status der Teile des variators. Abgenutzte Elemente müssen ersetzt werden.

Sie müssen Auch Verbrauchsmaterialien ersetzen, Dichtungen. Dies erheblich verlängern die Lebensdauer der Getriebe.

Empfehlungen

Um Variator diente für eine lange Zeit, müssen Sie das Auto zu betreiben. Auf diesem Fahrzeug transportieren Sie schwere, installieren Trailer. Man darf nicht rutschen bis ein anderes Auto Reparaturwerkstätten. Auf solche überlastung der Variator nicht berechnet.

Ausschließen Sollte das fahren im Gelände. Sie müssen auch vermeiden Schlupf auf lockerem Schnee. Man darf nicht beschleunigen, wenn nicht genügend betriebswarmem Motor. Das Schmiermittel muss sich ändern in der Zeit. Wenn Sie diese einfachen Richtlinien, erzielen Sie eine längere Lebensdauer der Getriebe.

Betrachten Sie die Besonderheiten der Reparatur Variomatik „Nissan Теана», man kann die Arbeit selbst.