मरम्मत CVT "निसान Teana" अपने हाथों से

आज, मॉडल कारों «निसान Teana” उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रिय है । यह एक स्टाइलिश कार में सामना कर सकते हैं कि प्रतिकूल परिस्थितियों में ड्राइविंग के रूसी सड़कों पर है । में अधिकांश मॉडल की इस कार में स्थापित एक CVT. इस ट्रांसमिशन ईंधन की बचत होती है. हालांकि, अपनी लंबी उम्र ज्यादा होने की पत्तियां वांछित.

यदि आप चाहते हैं की मरम्मत करने के लिए है । “निसान Teana और rdquo;, आप प्रदर्शन कर सकते हैं अपने हाथों से. सेवा करेंगे की जरूरत है भुगतान करने के लिए पैसे की काफी राशि के लिए निदान और ट्रांसमिशन की मरम्मत. पर प्रदर्शन करने के लिए कैसे मरम्मत, बाद में समझाया जाएगा.

सुविधाओं के मॉडल

“निसान” के “तियान” रूसी बाजार के लिए 2005 के बाद से. इस समय के दौरान, देखा के तीन संस्करणों में इस कार है । संचरण किया जाता है के रूप में एक CVT और, कुछ मॉडल में, पीढ़ी 1, 2 – स्वत: संचरण "तियान". मरम्मत variator “निसान Teana” की आवश्यकता हो सकती है यहां तक कि पहले की तुलना द्वारा परिकल्पित निर्माता है । इस वजह से ऑपरेशन के इस भाग है ।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी बाजार में जारी किया गया था 3 पीढ़ियों “Teana”. उनमें से प्रत्येक के लिए रखा गया था की एक अलग प्रकार की CVT. क्या समझने के लिए एक CVT प्रयोग किया जाता है एक विशेष मॉडल के लिए, आप पर विचार करने की आवश्यकता है कि किस्मों का उत्पादन कर रहे हैं के लिए हमारे बाजार है ।

तो, पहली पीढ़ी के “Teana” प्राप्त हुआ है के नाम J31. यह उत्पादन किया गया था 2005 से 2008 तक. दूसरी पीढ़ी बुलाया गया था J32. वह जारी किया गया था 2008 से 2014 के लिए. नई कार थी ‘निसान Teana” J33. यह उत्पादन किया जाता है 2014.

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प्रकार के CVT

प्रदर्शन करने के लिए एक की मरम्मत variator “निसान Teana” J32, J33, J31, आप की जरूरत है क्या विचार करने के लिए प्रस्तुत की प्रकार, पारेषण के प्रकार (CVT) पर स्थापित किया गया है एक विशेष मॉडल के वाहन. केवल इस्तेमाल किया 3 प्रकार के variators ब्रांडों के लिए वाहनों.

के लिए शक्तिशाली उपभेदों के “Teana” के साथ एक 3.5 l इंजन और सामने पहिया ड्राइव जारी चर गति प्रकार JF010E. उपलब्ध मॉडल हैं कम शक्ति के साथ. अपनी मोटर हो सकता है की एक मात्रा 2.5 एल में इन कारों सेट CVT JF011E. इस प्रकार की CVT सबसे अक्सर विफल रहता है । तो विवरण पर इसे खोजने के लिए बहुत आसान है ।

तीसरा मॉडल चर के लिए “Teana” तीसरी पीढ़ी के JF016E (कारों के लिए इंजन के साथ 2.5 एल) और JF017E (के साथ वाहन के लिए इंजन 3.5 लीटर). प्रत्येक किस्मों के संचरण के लिए अपने स्वयं के peculiarities है । यह माना जाना चाहिए मरम्मत में.

मुझे क्या करना चाहिए एक स्वयं की मरम्मत?

मुझे कहना चाहिए कि मरम्मत के variator “निसान Teana” J32 2.5 l, 3.5 l सबसे आम प्रकार के काम के लिए कार प्रकार है । इस वजह से संचरण डिवाइस है । कई कार मालिकों देखा है कि variator की तुलना में तेजी से अन्य प्रकार के संचरण नीचे चला जाता है. यह पर सेट किया जाता है के कई ब्रांडों वाहनों बस, क्योंकि इस प्रकार के ट्रांसमिशन ईंधन conserves.

का उत्पादन करने के लिए एक निदान और प्रतिस्थापन की CVT, कई चालकों के लिए बदल रहे हैं कार सेवा । यहाँ पेशेवरों के लिए सक्षम हो जाएगा, पहना भागों की जगह या पूरे CVT. मरम्मत की लागत पर्याप्त बड़े हो जाएगा. यह जटिलता पर निर्भर करता है का टूटना. औसत की मरम्मत के लिए variator “Teana” हो सकता है की जरूरत है भुगतान करने के लिए 17 से 20 हजार है.

कई चालकों के लिए यह काफी बड़ी राशि है. तो वे तय करने के लिए मरम्मत करने. यह एक काफी सरल प्रक्रिया है । इस फाइल को सबसे अधिक आदेश के बाहर अक्सर, CVT JF011E प्रकार है । हालांकि, यह मरम्मत की आवश्यकता होती है और JF010E. जानने के लिए कैसे इस प्रक्रिया से बाहर ले अपने आप को, आप कर सकते हैं काम करने के लिए मिलता है ।

जहां शुरू करने के लिए?

प्रदर्शन करने के लिए एक की मरम्मत variator “निसान Teana” J32 अपने हाथों से, आप ध्यान से पढ़ना चाहिए निर्माता के विनिर्देशों । तुम भी होना चाहिए के साथ परिचित विशेषज्ञों की सिफारिशों. अगर, के पाठ्यक्रम में अध्ययन करने के लिए प्रौद्योगिकी की मरम्मत, चालक समझ जाएगा कि कुछ कार्यों यह प्रदर्शन करेंगे, यह बेहतर है के लिए पेशेवरों से मदद चाहते हैं ।

पहली बार आप की आवश्यकता होगी निदान करने के लिए । यह अनुमति देगा करने के लिए आप की सराहना करते हैं, जटिलता का टूटना. प्राप्त करने के लिए जानकारी है कि आवश्यक हो जाएगा के दौरान प्रतिस्थापन, यह भी संभव हो जाता है के बाद ही निदान है । बिक्री के महान चयन इसी तरह के संरचनात्मक तत्वों. यह अनुमति देता है आप की मरम्मत करने के लिए जल्दी है.

सबसे लगातार कारणों की विफलता के CVT किया जा सकता है एक depressurization की पतवार, यांत्रिक पहनने के चलती भागों के संचरण के कारण अनुचित पसंद का तेल । यह भी CVT क्षतिग्रस्त किया जा सकता है अनुचित आपरेशन के कारण वाहन (ऑफ-रोड ड्राइविंग, माल परिवहन, पर्ची, आदि).

असर

मरम्मत बॉक्स क्रैंक “निसान Teana” सबसे अधिक बार आवश्यक है की वजह से बेयरिंग की गिरावट का है । इस मामले में, वहाँ है एक गुंजन और एक उच्च शोर के स्तर के दौरान वाहन के संचालन । यदि आप एक वाहन संचालित, सही ढंग से पहली अभिव्यक्ति की इस गलती के बाद देखा जा सकता 55-60 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

बीयरिंग नष्ट कर रहे हैं कई कारणों के लिए. कणोंधातु से बनते हैं, जो पहनने के चलती तत्वों, के साथ संपर्क में आता घर्षण सतहों के गियरबॉक्स है । इस सुराग scratching के लिए, यांत्रिक क्षति है । इस मामले में, आप की जरूरत करने के लिए सही तेल का चयन और इसे बदलने के लिए कोई बाद में की तुलना में 60 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

कुछ संस्करणों में बीयरिंगों रहे हैं, कम सहनशीलता है. यह भी समस्याओं के लिए सुराग में नोड. असर की समस्या का भी कारण दिखाई देते हैं करने के लिए अनुचित वाहन के संचालन । आक्रामक ड्राइविंग, गरीब सड़क की स्थिति के लिए नेतृत्व तेजी से गिरावट के इस नोड है ।

उपस्थिति के झटके

मरम्मत के variator “निसान Teana” 2.5 एल आवश्यक हो सकता है की शुरुआत में किया जाता है. संस्करणों में एक इंजन क्षमता के साथ 3.5 l के इस तरह के एक विफलता है, शायद ही कभी देखा है. हालांकि इसकी घटना की संभावना को बाहर नहीं है. Twitches और बेवकूफ प्रकट करने के लिए एक की खराबी के वाल्व, तेल पंप । यह एक ठेठ विफलता के लिए CVT JF011E है । <आइएमजी alt="CVT मरम्मत निसान Teana समीक्षा" src="/images/2018-Mar/18/b39d988979e79c6398f04ce6b6c3d5dd/6.jpg" />

इस विफलता के कारण होता है में रुकावट प्रणाली, धूल के छोटे कणों, धातु अंश है । Reducer के लिए शुरू होता है जाम । और इस में होता है, मध्यवर्ती पदों के वाल्व. इस व्यवहार के तेल की आपूर्ति प्रणाली के लिए सुराग इसकी कमी है । दबाव तेजी से गिर जाता है.

इन की उपस्थिति के साथ दोषपूर्ण pulleys काम करने के लिए शुरू असंगत है । बेल्ट पर्ची कर सकते हैं. अगर समय नोटिस करने के लिए इन नकारात्मक अभिव्यक्ति है, यह संभव है की मरम्मत करने के लिए बहुत आसान और कम महंगा है. होगा बदलने के लिए हाइड्रोलिक यूनिट है । Rinsing यह किसी भी परिणाम नहीं देंगे.

दोषपूर्ण शीतलन प्रणाली

मरम्मत के variator “निसान Teana” 3.5 l, 2.5 l के लिए आवश्यक हो सकता खराबी के शीतलन प्रणाली driveline है । गर्मी के स्तर पर इस नोड को नियंत्रित करता है self-diagnostic प्रणाली है । यह अंत करने के लिए, variator एक विशेष सेंसर है । वह रिपोर्ट पर सबूत केंद्रीय हीटिंग नियंत्रण इकाई है । प्रणाली इस मामले में निर्णय लेता है, आपरेशन के मोड पर.

Overheating के कारण इस प्रणाली में प्रवेश करती है, आपात मोड में है । इस मामले में आप की आवश्यकता होगी करने के लिए जब तक प्रतीक्षा करें पावरट्रेन बंद ठंडा. कुछ मामलों में, overheating पैदा कर सकता है क्षति के लिए सिस्टम के अन्य तत्वों. उदाहरण के लिए, आप जाम के साथ वाल्व के लिए पंप । इस मामले में आप की जरूरत है बदलने के लिए इस नोड है ।

करने के लिए इस प्रणाली को कुशलता से ठंडा है, यह आवश्यक है सही चयन करने के लिए एंटीफ्ऱीज़र. यदि उपयोगकर्ता ने अनुचित तरीके से पतला ध्यान केंद्रित के साथ पानी या बदल नहीं है ठंडा तरल पदार्थ है, यह overheating हो सकता है. इस मामले में, परिणाम गंभीर हो सकते हैं । की मरम्मत की आवश्यकता कर सकते हैं बड़ी पूंजी निवेश.

डिवाइस variators

प्रदर्शन करने के लिए एक की मरम्मत variator “निसान Teana” के 2 और 1 पीढ़ी, की आवश्यकता है के साथ परिचित पाने के लिए डिवाइस के संचरण । यह थोड़ा अलग के लिए अलग अलग मॉडल है. हालांकि, सामान्य पैटर्न के सभी प्रजातियों के लिए बनाए रखा है । जानने CVT डिवाइस है, यह संभव है बनाने के लिए एक उचित मरम्मत, की जगह पहना भागों की व्यवस्था.

CVTs है कि कर रहे हैं द्वारा इस्तेमाल किया कार ब्रांड “Teana”, शामिल नोड है कि टोक़ पहुंचाता है और बन्द हो जाता है नीचे मशीन से इंजन स्थापित करने के लिए जब करने के लिए लीवर को तटस्थ स्थिति में है । इस डिजाइन के मुख्य तत्व है CVT. यह है के लिए जिम्मेदार चिकनी बदलाव के संचालन ।

प्रणाली प्रदान करता है कि एक डिवाइस के लिए स्विच वाहन रिवर्स मोड में है । में भी variator “Teana” नियंत्रण इकाई है । इन तत्वों में से प्रत्येक ठीक से काम करना चाहिए. यह निर्भर करता है पर अपने जुटना है । यदि कम से कम एक नोड प्रकट होता है खराबी, पूरे सिस्टम शुरू होता है काम करने के लिए गलत तरीके से.

सेवा के जीवन CVT

मरम्मत के variator “निसान Teana” 2.5 l, 3.5 l आवश्यक हो सकता है की तुलना में जल्दी ही निर्माता की तारीख. यह प्रभावित करता है के एक नंबर प्रतिकूल कारकों में वाहन के संचालन । निर्माता का दावा है कि सेवा जीवन भर के संचरण मशीन टूट जाती है. अवधि के आपरेशन में "Teana” अंतर्निहित है, जो निर्माता, द्वारा 200 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

ड्राइवरों को भी सूचना है कि कुछ मामलों में समस्याओं में variator मनाया जाता है के बाद पहले से ही 50 हजार किलोमीटर की दूरी पर है । यह बहुत से प्रभावित ड्राइविंग की शैली है । यह भी बहुत महत्वपूर्ण है के लिए जिम्मेदारी लेने के रखरखाव के लिए.

निर्माता का दावा है कि तेल में संचरण नहीं होगा की जरूरत है बदलने के लिए एक लंबे समय के लिए, व्यावहारिक रूप से के दौरान पूरे जीवन भर के कार. हालांकि, ऐसा नहीं है । जब आक्रामक शैली यह है बदलने के लिए सिफारिश की तेल के बाद हर 30-35 हजार किलोमीटर का माइलेज है । आप की जरूरत है खरीदने के लिए एक विशेष तेल निसान NS-3. सामान्य के तहत, इस प्रक्रिया आप की जरूरत है बनाने के लिए हर 55-60 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

तैयारी के लिए मरम्मत का काम

मरम्मत के variator “निसान Teana और rdquo; आप के साथ शुरू करना चाहिए समुचित तैयारी है । और सबसे पहले, आप की जरूरत का अध्ययन करने के लिए निर्माता की पुस्तिका. स्थान के सभी डिजाइन तत्वों आप की जरूरत है पता करने के लिए इससे पहले कि disassembly के संचरण.

तैयार करना चाहिए उपयुक्त उपकरण है. आप की आवश्यकता होगी का एक सेट चल चाबियाँ, screwdrivers. अगर विफलता के कारण जाना जाता है (द्वारा निर्धारित किया जाता उभरते में विचलन CVT), आप की जरूरत है खरीदने के लिए घटक के लिए इस मॉडल CVT. उपकरण और सहायक उपकरण आप की जरूरत करने के लिए मेज पर रखना.

अगले, आप होना चाहिए तैयार कंटेनर में संग्रहीत किया जाएगा जो सभी भागों से हटा दिया संचरण.बैंकों की जरूरत है होना करने के लिए गिने है । यह भी सलाह दी जाती है तस्वीर करने के लिए हर कार्रवाई के दौरान disassembly है । इस में मदद मिलेगी सही ढंग से और आसानी से इकट्ठा प्रणाली रिवर्स क्रम में.

निराकरण

मरम्मत के variator “निसान Teana” के अनुसार, ड्राइवरों के लिए, काफी एक महत्वपूर्ण घटना है । हालांकि, इस कार्य को संभाल कर सकते हैं, यहां तक कि एक आम आदमी है । पहली, को हटाने के द्वारा तंत्र है । के कवर पर शिकंजा खोलना करने की आवश्यकता है और इसे हटा दें । अगले बाहर खींच । दूसरा कवर आप भी की आवश्यकता को दूर करने के लिए बोल्ट. यह के साथ धुरी से हटा दिया variator.

तो आप की जरूरत है को दूर करने के लिए पंप. ठीक है कि बोल्ट खोलना करने की जरूरत है । हटाने के बाद, गियर, यह संभव हो जाएगा को नष्ट करने के लिए सर्किट. तेल पंप आवरण हटा दिया ।

रिवर्स साइड भी सुलझाना बोल्ट. इस को हटा देगा एक अन्य को कवर किया. यह एक प्रकार का शराबी है । हटा दिया । भी जुदा शाफ्ट. Pulleys पर बाहर रखी हैं एक फ्लैट सतह है । निराकरण variator के पूरा हो गया है.

जीर्णोद्धार

मरम्मत के variator “निसान Teana” के अनुसार बाहर किया डेटा के निदान । खाते में लेने के लक्षण थे, जो परिभाषित प्रक्रिया में प्रणाली. आप की जरूरत करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए प्रतिक्रिया. उनके आकार से अधिक नहीं होना चाहिए निर्माता के स्तर पर. अन्यथा की जगह, इसी तत्व की संरचना है ।

यदि नीचे आया था असर, यह ध्वस्त किया जाना चाहिए और जगह के साथ एक नया एक है । मरम्मत की प्रक्रिया में आप चाहते हैं की हालत देखने के लिए भागों की CVT. पहना तत्वों प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए.

आप भी उपभोग्य बदलने के लिए, जवानों. यह बहुत लम्बा जीवन के संचरण.

विशेषज्ञ सलाह

करने के लिए CVT के लिए रहता है समय की एक लंबी अवधि के लिए आवश्यक ठीक से संचालित कार है. इस वाहन पर यह निषिद्ध है परिवहन के लिए भारी भार के साथ, स्थापित ट्रेलरों. यह असंभव है करने के लिए पर्ची के अन्य कार स्टेशन के लिए. के लिए इस तरह के अधिभार CVT नहीं बनाया गया है.

हम चाहिए बाहर की सड़क ड्राइविंग. आप भी करने के लिए की जरूरत पर फिसल से बचने ढीला बर्फ. यह असंभव है में तेजी लाने के लिए जब इंजन गर्म है पर्याप्त. तेल प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए । द्वारा इन सरल निर्देशों का पालन, आप प्राप्त कर सकते हैं लंबे जीवन के संचरण.

विचार कर रही है, सुविधाओं की मरम्मत के variator “निसान Teana और rdquo;, आप प्रदर्शन कर सकते हैं अपने आप को काम.