Am Anfang des XX Konzern Kamaz hatte ernsthafte Schwierigkeiten aufgrund der Tatsache, dass auf dem LKW-Markt gab es ernsthafte ausländischen Konkurrenten. Autos, die mehr bequem, schnell verdrängt die einheimischen Produzenten, indem Sie ihn in eine schwierige wirtschaftliche Lage. Die Konstrukteure waren gezwungen, die Situation zu retten und beschlossen, auf eine Tiefe Neugestaltung des neuen LKW Kamaz-65111.
Trotz der gravierenden änderungen, die sich mit dem Aussehen, Kamaz-65111 Dennoch behielt die charakteristischen Merkmale des vorhergehenden Modellen. Abmessungen zugenommen haben, aber unerheblich.
Der Vordere Teil des Kamaz-65111 verfügt über ein modernes Design, das einzigartig ist. Die Optik, die neue Stoßstange, hat nicht nur eine ganz andere Form, sondern auch die Komponente. Trotz der Tatsache, dass das Aussehen war weniger aggressiv, stoßsichere Eigenschaften blieben unverändert.
Kühlergrill befindet sich im oberen Teil der Kabine, so wurde umfassend überarbeitet. Daneben befindet sich ein paar von großen Lufteinlässen, äußerst effektiv Bewältigung der mit seiner Aufgabe.
Bessere übersicht bietet eine neue Windschutzscheibe, eine einteilige Konstruktion (ohne vertikale Strebe in der Mitte).
Der Innenraum Kamaz-65111 wurde großen Neugestaltung. In der Kabine finden keinen einzigen ähnlichkeiten mit den Modellen, die zuvor Dessins Konzern. Armaturenbrett – Modern, komfortabel. Es gibt viele nützliche Elektronik sowie Geräte so zu Steuern, alle VORRICHTUNGEN des Fahrzeugs. Sogar das lenkrad hat einen kleinen Satz von Optionen. Hinter ihm befindet sich das Paneel des Tachometers, die bequem lesbar unabhängig von der Tageszeit, da es eine hochwertige Beleuchtung.
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Die Zentrale Einheit – bequem, aufgeklappt zu водительскому Sitz fast auf 50 Grad, was der LKW macht die Verwaltung einfacher. Materialien, die im Innenraum, mehr Qualität.
Auf dem Chassis Großraum-LKW kann mehrere Variationen der Kabine, Z. B. mit Schlafplatz oder ohne ihn, mit niedrigem oder hohem Dach. Eine Vielzahl von Ständen lockt potenzielle Käufer, die die LKW für unterschiedliche Bedürfnisse. Gesamthöhe hängt von der installierten Kabinen und kann variieren von 2,95 m bis 3,05 M.
Es gibt Auch die Möglichkeit, Radstand, Länge der kann: 4,1 m, 3,69 m 3,34 m abhängig vom Radstand, Kipper Länge variiert von 7 m bis 8,9 m, der vordere überhang haben 1,42 m oder 1,34 M. der Abstand zwischen den hinteren Achsen ü Konstante und beträgt 1,32 M.
Abhängig von der installierten Radstand, ändert sich das Leergewicht Chassis, das reicht von 8,2 T bis 8,85 T. Dies spiegelt sich direkt auf dem Fahrgestell Tragfähigkeit: mindestens ü 16,2 T, hoch ü 16,85 T. Jedoch GVW Kamaz-65111 nicht überschreiten 25,2 T, die maximale Achslast hinten – 19,2 T, und auf der Vorderseite ü T. 6 So Kipper Anhänger ziehen kann, dessen Masse nicht übersteigt, 13 T.
Der LKW erhielt Diesel 8-цилиндроый V-förmigen Motor 740.62-280, ausgestattet mit Turbolader mit Ladeluftkühlung, deren Volumen beträgt 11,76 Liter. Auf der Straße gepflastert, der Kipper ist in der Lage zu beschleunigen, bis zu 80 km/h, und was soll 280 PS, die in der Lage, Motor ausstellen.
Der Motor arbeitet im Tandem mit einem der beiden ICIE:
Kupplung ü hydraulisch betätigte Einscheiben, die zusätzliche пневмоусилитель.
Das Chassis hat die üblichen рессорную Federung und Allradantrieb (6x6). Bremssystem Trommel-Typ. Der Durchmesser der einzelnen Walzen beträgt 40 cm, und die Breite des Leistens – 14 cm Wenderadius Fahrgestell – nicht mehr als 11,3 M. Kraftstofftanks, ebenso wie Fahrerhaus und Radstand sind in drei Varianten erhältlich:
Der Preis des Autos hängt von der Konfiguration. Auf dem Sekundärmarkt der Preis variiert von 1,2 Millionen bis 5 Millionen Rubel.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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