Schweden im Laufe der Jahre hat sich als ein Land sorgfältige und verantwortungsbewusste Menschen, die produzieren nur qualitativ hochwertige Produkte unabhängig von Ihrem Ziel. Ob Kleinigkeiten oder ganze Autos, die Qualität wird immer streng kontrolliert. Deshalb waren dort veröffentlichten, sind der Standard, aber einige Hersteller versuchen Sie einfach zu kopieren. Eines dieser Produkte sind die Reifen Gislaved Nord Frost 100, Gewann Popularität in Russland. Erreichen konnte Dank der ausgewogenen Eigenschaften, den persönlichen Ansatz für die Entwicklung und уделению Besondere Aufmerksamkeit zum Detail. Schauen wir uns zuerst einmal die Informationen, die vom Hersteller und von seriösen Quellen, und dann vergleichen Sie mit den Bewertungen von Benutzern, die Möglichkeit hatten Gummi testen unter realen Bedingungen.
Für den Anfang ist es erwähnenswert, dass die Veröffentlichung des aktualisierten Modells wurde zeitgleich mit der Verschärfung der Anforderungen an Winterreifen in Europa. Das spricht dafür, dass bei Ihrer Entwicklung und Herstellung von modernsten Technologien. Dieser Ansatz für die Arbeit erlaubte Markt ein Produkt, das kann sicher als einer der besten heute.
Sind Winterreifen Gislaved Nord Frost 100 Für den Einsatz in PKW, sowie einige Arten von leichten Crossover-Fahrzeuge, Geländewagen und Kleinbusse. Für leichte LKW gelten Sie schon nicht empfohlen.
Bei der Entwicklung der Schwerpunkt auf die Vielseitigkeit des Betriebs. Also, mit dem Kauf dieses Gummi, Sie müssen nicht denken, über die lokalen Klimas. Die Tatsache, dass Sie ideal für Bewegung bei allen möglichen Wetterbedingungen, die typisch für den Winter Pore des Jahres. Das einzige mal, dass die Bewohner der südlichen Regionen gibt es kaum was verlangen, da die Spikes werden einfach nutzlos in Ihrer Region, aber dabei wird nicht bringen Sie Beschwerden und reduzieren die Zuverlässigkeit und das Vertrauen in der Fahrt.
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Da kamen wir darauf zu sprechen, dass das Modell der Reifen Gislaved Nord Frost 100 kommt nur in шипованном Ausführungsform, lohnt sich ein Ausführlicher diskutieren dieses wichtige Element. Die Tatsache, dass in letzter Zeit die europäischen Hersteller haben die klare Anweisung, die die maximale Anzahl der Dornen auf der Auflagefläche des Reifens in Abhängigkeit von Ihrer inneren Durchmesser und Breite. Dadurch müssen neue Wege finden, wie man mit einer reduzierten Anzahl nicht beeinträchtigt die Qualität der Kopplung mit der Oberfläche.
Lösung gefunden wurde, in einer grundlegend neuen Ansatz. Wenn konkurrierende Unternehmen versuchen Ihr bestes, um Sie zu ertränken Metallelemente innen protektornih der Blöcke, das der Schwedische Hersteller, im Gegenteil, machte Sie länger und hervorstehenden. Also, die Länge der Arbeitsaufgabe des Dornes wurde erreichen einen Rekordwert von 11 Millimeter! Bewertungen über Spikes-Reifen Gislaved Nord Frost 100 Zeigen, dass dieser Ansatz erwies sich als sehr hilfreich, aber darüber ein bisschen später.
Die Grundlage diente трехконечная Stern aus Carbid des Metalls, was erlaubt ist, sicher zu befestigen Dorn und ausgewuchtet sein. Es wurde reflektiert und im Titel der neuen Technologie, die patentiert unter dem Namen TriStar CD. Erstaunlich, aber die Verwendung dieses Ansatzes nicht nur nicht kompliziert die Kontrolle über das Auto und Umgekehrt erleichtert sein. Geräuschpegel des Reifens Gislaved Nord Frost 100 SUV nicht erhöht, und der Kraftstoffverbrauch sogar geschafft ein wenig zu reduzieren im Vergleich zu den Vorgängermodellen.
Zum Teil ist es möglich geworden, dieses zu erreichen durch die Verwendung von weichem Material für den Einführungsteil des Dornes ä Aluminium. Aber keine Sorge, dass er schnell gelöscht. Zusammen mit der Länge erhöht und seine Breite, und jetzt beträgt Sie mehr als 8 Millimeter.
Grundlage Für das Unternehmen nahm seine früheren Entwicklungen, die sich bewährt haben im Laufe der Jahre, und Sie ein wenig änderte. Im Ergebnis kann sichergestellt werden, dass ein Winterreifen Gislaved Nord Frost 100 Zeigen kann schöne Rudern Qualität nicht nur bei längs-fahren auf jedem Untergrund, sei es Asphalt oder Eis bedeckt den Boden, sondern auch aktiv widersteht den seitlichen schleudern. Dazu trägt die aktualisierte V-Förmige Struktur der Anordnung der protektornih der Einheiten.
Sie Selbst sind auch Transformation unterzogen. Was sofort ins Auge fällt " es ist Ihre erhöhte Größe. Zunächst mag es scheinen, dass das Ergebnis sollte eine Verschlechterung der Traktion, aber es ist nicht so. Jede der Einheiten erhielt auch eine erhöhte Anzahl der Schneidkanten im Vergleich zu den Vorgängern. Dies zu erreichen erlaubt, neue polygonale Form.
Der Mittlere Teil der Zeichnung dieses mal wurde prekär. Normalerweise teilte der Schwedische Hersteller die zentralen Blöcke, aber nicht dieses mal. Das Ergebnis war längs mit frechen Streifen Muster, starr verbindender Brücken untereinander. Warum wurde das gemacht?
Die Tatsache, dass nach neueren Untersuchungen, durchgeführt mit der Anwendung der Computer-Simulation und Test-Proben, die genau diese Form des zentralen Teils шипованной Reifen Gislaved Nord Frost 100 Ermöglicht eine maximale Fahrstabilität speichernbei allen möglichen Wetterverhältnissen, die könnten Einfluss auf die Qualität der Kopplung und Abwicklung. Durch diesen Ansatz Gummi ist besser geworden, reagieren auf Ihre Bedienung und ermöglicht ein manövrieren auf rutschigem Untergrund, nicht verlangsamt, wenn Sie sich im Rahmen des zumutbaren.
Die Geraden Lamellen, die an den Rändern dieser Streifen, erfüllen gleichzeitig zwei Funktionen. Sie bilden eine zusätzliche Kante, die Sie zeigen können-Bus noch Rudern die besten Eigenschaften, und führen überschüssiges Wasser von der Mitte zu den Rändern des Reifens, wodurch die Effizienz des Drainage-System und die Verringerung der Chance, um die Wirkung von Aquaplaning bei der Fahrt durch Wasser oder Schnee und Matsch. Bewertungen über Reifen Gislaved Nord Frost 100 Sehr selten zu erwähnen, dass der Gummi nicht gelang, mit dem Wasser oder dem Schnee, ja und dann ist es oft geschieht, wenn eine ernsthafte Verschleißerscheinungen am zweiten oder Dritten Jahr des Betriebs.
Wenn in der Mitte eine ausgeprägte Gummi V-Förmigen Struktur, etwas näher ist es zu den Rändern ändert sich auf S-Bildliche. Dies ist aufgrund der technischen Notwendigkeit, aber daneben ist eine Zeichnung noch attraktiver von der ästhetischen Seite.
Diese Wave-Lamellen ermöglichen eine maximale Anzahl von всенаправленных Kanten. Diejenigen von Ihnen, die sich parallel zur Bewegung, sind verantwortlich für den Schutz vor seitlichen Drifts und ganz gut zurecht mit dieser Aufgabe. Aber dennoch eine klare Bewegung auf rutschigen Oberflächen gewährleistet Spikes, was nicht der reinen Asphalt.
Es ist hier in den Kampf treten die Schulter protektornyje Blöcke, unter Belastung miteinander verbunden und bilden möglichst einen großen Bereich, in Kontakt mit der Straßenoberfläche. Aufgrund der breiten S-Förmigen Lamellen Verbindung ist nicht vollständig, und Schneidkanten weiterhin seine Funktion erfüllen mit noch größerer Effizienz. So die Lenkbarkeit des Reifens Gislaved Nord Frost 100 Gestiegen, und die negativen Effekte minimiert werden. Das einzige, worauf sollte man acht Fahrer — das ist, was die Gesetze der Physik nicht täuschen, so dass auch bei voller Sicherheit sollte die Einhaltung der Verkehrsregeln und Vorsicht beim fahren auf rutschigen Oberflächen.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Drainage-System. Da Gummi positioniert sich als vielseitig und geeignet für jedes Klima, Sie muss die Möglichkeit haben, gut zurecht nicht nur mit den nördlichen Frost und eisigen Kruste auf dem Asphalt, sondern auch mit kalten südlichen Winter Regen. Für diese Schulter in den Bereichen zur Verfügung gestellt wurden Cross-förmige Kanäle, erfolgreich sammeln das Wasser von allen Seiten und Ihre Führungen außerhalb der Arbeitsfläche in kürzester Zeit.
Die Schweden Jedoch mit Produktionsstätten in Deutschland und die dort Reifen Gislaved Nord Frost 100, zur Verfügung gestellt und alle haben diese Kanäle eine Besondere dreidimensionale Form. Welche Ergebnisse brachte es? Ziel dieses Ansatzes war es, das qualitative löschen von nicht nur Wasser, sondern auch losen oder Neuschnee. Mit dieser Aufgabe ein Reifen kann auch ohne Besondere Schwierigkeiten zu bewältigen, und der Schnee, der sich in den Kanälen, wird schnell von dort, halten die Kanten offen und betriebsbereit sind.
Eine Solche Entwicklung konnte nicht ohne Aufmerksamkeit bleiben erfahrene Fahrer. Aber alle von Ihnen unterscheiden sich die Autos, und jeder erfordert Gummi für einen bestimmten Durchmesser und Größen. Deshalb veröffentlichten die Schweden eine große Anzahl von Baugrößen, die Gesamtzahl leicht erreicht nicht die Hunderte. Dabei gibt es die Möglichkeit der Auswahl wie schweißnahtbreite (von R13 Bis R19) und Höhe des Reifens und die Breite der Arbeitsfläche.
Der Ansatz des Herstellers zeigt, dass er Interesse an der Eroberung eines jeden Kunden, und die erweiterte Garantie sagt, dass er zuversichtlich in die Qualität Ihrer Produkte. Bewertungen über Winterreifen Gislaved Nord Frost 100 Zeigen, dass es oft in der Garantie einfach keine Notwendigkeit, aufgrund der hohen Qualität der Produkte.
So wie Gummi erklärt wie Universal, sollte es besitzen Besondere Eigenschaften, die es ermöglicht, anwenden kann-bei jeder Temperatur über Bord. Dafür wurde eine patentierte Formel abgeleitet, die auf der einen Seite, macht Gummi geschmeidig, auch bei sehr niedrigen Temperaturen und somit gibt Ihr nicht verlieren Ihre Eigenschaften, und auf der anderen ä Haltbarkeit speichert mit positiven Temperatur-Indikatoren. Spikes-Reifen Gislaved Nord Frost 100 Bei der schwarz-über-Bord-auch nicht zu stören, da aufgrund der Weichheit ertränken sich nach innen. Diese Balance wurde möglich durch den Einsatz von Naturkautschuk, synthetischen Gummi-Komponenten, hergestellt aus Erdölprodukten, und Kieselsäure, in der Lage, binden Sie Sie untereinander ohne Erhöhung der Steifigkeit.
Zu den wichtigsten Vorteilen die Nutzer in den Bewertungen über Reifen Gislaved Nord Frost 100 Vor allem sind die folgenden:
Hochwertige Befestigung der Dornen.
Der Geringe Abstand des bremsweges, unabhängig von der Art der Straßenoberfläche und seinen Zustand.
Ein Sicheres halten des Fahrzeugs auf der Strecke, auch wennHigh-Speed-fahren auf dem rutschigen Asphalt.
Nice-Wert im Vergleich zu Wettbewerbern, ein ausgezeichnetes Verhältnis zwischen Kosten und Qualität.
Rudern Gute Eigenschaften, die Fähigkeit, mit dem tiefen lockeren Schnee.
Geräuscharm, obwohl installiert und Spikes.
Qualitative Widerstand Aquaplaning-Effekt.
Unter den Meinungen von Fahrern zu treffen und die negativen, jedoch nicht so viel. Oft negative Bewertungen über Winterreifen Gislaved Nord Frost 100 beziehen sich auf den Verlust der Kontrolle bei Geschwindigkeiten, die bereits sind nicht in der Liste der zulässigen nach den Regeln der Verkehrssicherheit oder Verlust der Stacheln bei aggressiven Fahrweise. Aber insgesamt ist es Einzelfälle, und massive Beschwerden praktisch unmöglich zu finden. Einige Nutzer kommen mit der Entstehung von Hernien nach den starken Schläge, aber es kann ein Merkmal des technischen Betriebsbedingungen und der konkreten Instanz des Reifens.
Rubber ist einer der besten Vertreter der Budget-Klasse für Ihr Geld. Es verfügt über alle notwendigen Eigenschaften, so kann es als ideal für den Russischen Straßen in jeder Region. Bewertungen über Reifen Gislaved Nord Frost 100 SUV Zeigten, was Sie verdienen hohe Punktzahlen. Wenn Sie Wert auf Sicherheit und wollen nicht mehr bezahlen für eine Marke, dann sind Sie für Sie erstellt.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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