Inländischer Motorrad «Dnepr» MT 10-36 gehört zu der Klasse der schweren двухколесной Technik. Betrieben wird die Versammlung überwiegend mit Beiwagen. Der Zweck der Motorrad-Transport ist der Fahrer mit zwei Passagieren oder Fracht, mit einem Gewicht von nicht mehr als 250 kg die Maschine ist gut fahrbar auf Asphalt und Feldweg. Das Getriebe verfügt über einen Rückwärtsgang. Betrachten Sie die Eigenschaften und Merkmale dieser Technik.
Äußerlich «Dnepr» MT 10-36 unterscheidet sich von seinen Vorgängern Hebel mit Kugellagern bestückte, накидными Muttern am Auspuff Düsen, der hochklappbaren Fußstütze. Im Jahr 1976 Hersteller (Motorrad-Kombinat in Kiew) hat die Verbesserung der Motorrad-Serie MT 10. Infolge der Leistung des Triebwerks stieg um bis zu 36 „PS“, sowie einige Knoten verändert Petersburg im Teil der Konstruktion.
Dieses Modell erhielt die Bezeichnung „Dnepr» MT 10-36. Die wichtigsten arbeiten für die Modernisierung konzentrierte sich auf die Standards der Gäste in Bezug auf die Verbesserung der Sicherheit und Reduzierung der Außengeräusche. Die wichtigste Anpassung bei der Gewährleistung der Sicherheit der Bewegung, ist die Bremse Knoten, die eine Radikale Veränderung auf dem Vorderrad. Jetzt gibt es eine paar Beläge, die jeweils aktiviert mit Hilfe der individuellen Nocken -, Master-und Slave-Hebel.
Ein „Dnepr» MT 10-36 Abstände zwischen den Bremsbelägen und Bremstrommel je nach dem Verschleiß unterliegen. Der Prozess erfolgt durch spannen des Seils mit Hilfe des Stutzens und der anschließenden Drehung der Nocken auf der Achse. Eine solche Konstruktion auf schweren Motorrädern zum ersten mal angewendet. Der Vorteil dieser Bremsen ist die Möglichkeit der Montage auf eine der vorherigen Versionen des Motorrades. Auch die vordere Bremse dieses Typs kann eine Rolle spielen Handbremse Stopper. Dafür klicken Sie einfach Bremshebel auf der Lenkstange und fixieren Sie ihn mit einer Tastatur Schnappverschluss.
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Bremselement und Kupplungshebel kugelförmigen enden набалдашниками Durchmesser von 2 cm. Sie dienen zur Verhinderung der Erlangung von möglichen Verletzungen. Stirnseitig vorne „Spritzschutz» забортирован, Passagier zurücklehnen Fußstützen nach oben und nach hinten unter einem Winkel von 45 Grad. Als Diebstahlsicherung dient das Schloss, die Verriegelung der lenkrad in der Spalte.
MT 10-36 "Dnepr" ist sicherer in Bezug auf die Ausstattung der Feuerwehr. Dies war möglich Dank der Klemmen auf Benzin-Schläuchen. Sie warnen davor, dass die Rohrleitungen und die Entstehung von Funken. Zur Reduzierung der Geräuschemission wurde ein neues atmosphärisches Filterelement und effektiver Schalldämpfer. Dieses Element ist auch austauschbar mit anderen Gleichaltrigen Modellen. Nur unter dieser erfordert die Installation eines neuen (180 CC/min statt 200 ccm/min). Diese Konstruktion spürbar reduziert den Lärm der Abgase und verhindert das eindringen von Kraftstoff auf heiße Teile.
Außendurchmesser des Schalldämpfers stieg auf 86 mm, und das Volumen stieg um das 1,6-fache. Wurden Transformation der austrittsrohre und innere Konfiguration des Elements. Stutzen auf den Zylinder jetzt fester накидными Muttern, nicht den kummeten. Dies sorgt für eine Dichte Verbindung, fördert Drainage großen Teil der Wärme. Nach den Verbesserungen der Lärmpegel des Aggregats sank um 10 dB.
Die Aktualisierten Teile auf MT 10-36 "Dnepr" markiert in der folgenden Liste:
Der Wesentliche Design-Innovation war keine Notwendigkeit, ölwechsel. Es überstieg einfach regelmäßig, schmiert die inneren Knoten des Triebwerks und der mit ihm gekoppelte Elemente. Es verstärkt den Schutz der wichtigsten Teile vor Korrosion und Verschleiß.
Unten ist das Schaltbild «Dnepr» MT 10-36. Besonderheiten der elektrischen Ausrüstung des Motorrades bestehen in der Verwendung von High-Tech-Leitungen mit der Funktion autoxidation самозакорачивания. Sie haben eine niedrige Wärmeleitfähigkeit, sind mit Isolierung саморазрушающегося Typ. Dies ermöglicht einen Vergleich der nach Funken Zündzeitpunkt mit der Taktfrequenz der Arbeit für die Kurbelwelle. In der Folge werden einige Instrumente aus dem Schema ausgeschlossen worden wegen Ihrer Unnötigkeit.
Im Folgenden werden die wichtigsten Indikatoren der technischen plans für das betreffende Motorrad:
Viele Fans von Zweirad „eisernen Pferde» Sie wissen nicht authentisch, warum in Suspension öl eingefüllt, was darauf hindeutet, dass es fügt Ihr Amortisierung Eigenschaften. In der Tat, das öl beseitigt Knirschen von Metall, перетирающего Sand, was ist typisch für diese Klasse Technik. Mangel an Steifigkeit an den Knoten des Apparates kompensiert Stabilität der hinteren Stoßdämpfer. Ähnliche Elemente können mit Gleichaltrigen zu vergleichen, um Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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