Мотоцикл "" Днепр МТ 10-36: сипаты, сипаттамасы, схемасы

Отандық мотоцикл «Байқоңыр» МТ 10-36 класына жатады ауыр двухколесной техника. Пайдаланылады агрегат көбінесе коляской. Мақсаты мотоцикл жасалады тасымалдау жүргізуші және екі жолаушысы бар немесе жүктің салмағы 250 кг. Машина жақсы тілендиевтің по асфальту және топырақты жолда. Беріліс қорабы функциясымен жабдықталған артқы жүріс. Қарастырайық сипаттамалары мен ерекшеліктері осы техника.

Сипаттамасы

Сыртқы «Байқоңыр» МТ 10-36 ерекшеленеді предшественников тұтқалары с шариковыми ұштықтармен, накидными бекіткіш арналған бітіру келте, жолаушылар откидывающейся подножкой. 1976 жылы дайындаушы (мотоциклетный комбинаты Киев) өткізді жетілдіру мотоцикл сериясы бойынша ХТ-10. Нәтижесінде қуаты күштік агрегаттың дейін ұлғайды 36 «лошадок», сондай-ақ жаңартылды кейбір тораптар бөлігінде экипаж конструкциялары.

Бұл үлгі алды белгіленуі «Байқоңыр» МТ 10-36. Негізгі жұмыс бойынша жаңғырту бағдарланған стандарттары Мемст жоспарында қауіпсіздігін арттыру және төмендету, сыртқы шу. Негізгі құрылғымен беретін қауіпсіздік жүріп-тұру, тежегіш болып табылады торабы, ол ұшырағанын түбегейлі қайта жасау алдыңғы доңғалақта. Енді пайда болған будың, қалыптардың, олардың әрқайсысы жандандырылады көмегімен жеке кулачка, жетекші және алдыңғы тетіктерінің.

Ерекшеліктері

Біз «Днепр» МТ 10-36 арасындағы саңылаулар тоқтатқыш тірек қалыптармен және тежегіш барабаном реттеледі тозу шамасына қарай. Процесс арқылы жүзеге асырылады, тростың керілу кезінде көмек штуцерлер және кейіннен бұрумен жұдырықшаларды осіне. Мұндай конструкциясы ауыр байках алғаш қолданылды. Артықшылығы мұндай тежегіш болып табылады монтаждау мүмкіндігі кез-келген алдыңғы нұсқаларын мотоцикл. Сондай-ақ, алдыңғы тормоз осы типті болуы мүмкін ойнауға рөлі стояночного стопора. Ол үшін жай ғана басу тежегіш иінтірегі рульдегі және түсіндірудің, оны арнайы кнопочной защелкой.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Тежеу элементі және тетіктері ілінісу оканчиваются сферическими набалдашниками диаметрі 2 см. Олар үшін қызмет етеді алдын алу жарақат. Бүйірінде алдыңғы «саздық» забортирован, жолаушылар басқышы жазылады жоғары және артқа 45 градус бұрышпен. Ретінде противоугонного құрылғы ретінде құлып, запирающий руль бағанда.

Қауіпсіздік

МТ 10-36 "Днепр" неғұрлым қауіпсіз жоспарында өртке қарсы жарақтандыру. Бұл арқасында мүмкін болды болуына қысқыштардың арналған бензинді шлангах. Олар ескертеді соскакивание құбырлар пайда болуы және ұшқын. Шудың деңгейін төмендету үшін пайдаланылады жаңа атмосфералық сүзгіш элемент және неғұрлым тиімді глушитель. Бұл элемент, сондай-ақ взаимозаменяем аналогтармен басқа да модельдер. Тек осы ретте ғана орнату қажет жаңа жиклера (180 текше см/мин орнына 200 текше см/мин). Мұндай конструкциясы айтарлықтай төмендетеді шу пайдаланылған газдардың түсуін болдырмайды отынның ыстық бөлшектер.

Сыртқы диаметрі тұншықтырғышты дейін өсті 86 мм-ден, ал көлемі 1,6 есе өсті. Ұшырады түрлендіру бітіру құбырлар және ішкі реттеу элементі. Келте арналған цилиндрде енді тіркеледі накидными бекіткіш емес, қамытпен бекітіледі. Бұл қамтамасыз етеді аса тығыз байланысы, ықпал етеді бұру едәуір бөлігінің жылу. Кейін көрсетілген жетілдірулер шумность агрегат-ға төмендеді 10 дБ.

Басқа параметрлер

Жаңартылған қосалқы бөлшектер МТ 10-36 "Днепр" атап өтілді келесі тізімде:

• Қарастырылған батарейная оталдыру жүйесі.
• Торабы ілінісу құрғақ типті жабдықталады екі дискілер.
• Арба жабдықталады рычажной алқасымен гидравликалық амортизаторами серіппелі типті.
• ең мотоцикл алдыңғы жағынан орнатылған телескопиялық айыр бастап гидравликамен және серіппемен.
• Артқы дөңгелегі жабдықталған маятниктік алқасымен гидравликалық серіппелі амортизационными элементтері.
• Мөлшері шиналар, « 3,75/19.

Елеулі конструкторлық жаңалық болды қажеттілігінің болмауы майын ауыстыру. Ол жай ғана доливается үнемі смазывая ішкі тораптар күштік агрегаттың және онымен ұштасқан элементтері. Бұл қорғауды күшейтеді негізгі бөлшектердің коррозия мен тозу.

Электр

Төменде келтірілген электр схемасы, «Днепр» МТ 10-36. Ерекшеліктері электр мотоцикл жасалады және пайдалану жоғары технологиялық сымдарды функциясы самоокисления және самозакорачивания. Олар төмен өткізгіштігі жабдықталған, оқшауланған саморазрушающегося типті. Бұл мүмкіндік береді салыстыру бойынша искрам оза оталдыру тактілік жиілікте жұмыс иінді біліктің. Нәтижесінде, кейбір аспаптар алынып схемалары, олардың ненадобностью.

Техникалық сипаттамалары "Днепрдің" МТ 10-36

Төменде көрсетілген негізгі көрсеткіштері техникалық жоспары қаралып отырған мотоцикл:

• Биіктігі/ені/ұзындығы – 1,08/1,62/2,43 м.
• Салмағы - 335 кг.
• Шекті жүктеме « 260 кг.
• Сыйымдылығы отын резервуардың « 19 л.
• Күштік агрегат « төрт тактылы мотор жұп цилиндр және атмосфералық салқындатылатын.
• Жұмыс көлемі « 650 текше см.
• Түрі іске қосу – кикстартер.
• трафик « 105 км/сағ.
• жанармай Шығыны « 8 л/100 км.
• Қуаты « 32 конских күштеркезінде 5800 айналым минутына.
• Типі тежегіштер « қалыптар.
• Диаметр/поршень « 68/78 мм.
• Клиренсі « 12,5 см.
• Колея « 1,14 м.
• Дөңгелек базасы « 1,5 м.

Пайдалы ақпарат

Көптеген әуесқой қапталында тіркемесі жоқ екі дөңгелекті «темір тұлпарлары» білмейді анық, неге бүгін келіп құйылады майы, ұсына, ол қосады, оған амортизациялық сипаттамалары. Шын мәнінде, май нивелирует айтуға металл, перетирающего құм, бұл тән осы сыныбы техника. Жетіспеушілігі қаттылық аппарат тораптары өтеледі тұрақтылығымен артқы амортизаторлар. Мұндай элементтер салыстыруға болады ұқсас танктер үшін Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі.