Ein SUV geschaffen, um zu überwinden sind unterschiedlich in Ihrer Komplexität straßenhindernisse. Natürlich, nicht alle bekommen Sie genau für diesen Zweck, einige Fahrer überwiegend locken die riesigen Abmessungen der Karosserie. Reifen für solche Fahrzeuge sollte etwas besonderes sein, entwickelt für den Betrieb unter völlig anderen Bedingungen, als Reifen für PKW. Reifen für SUVs, welches Foto courtesy unten, ist durch eine große Vielfalt Lauffläche.
Solche Reifen werden in drei Typen unterteilt: Universal-kiesigen, all-Season-Schlamm-und Straßenrennen. Die erste Kategorie zeichnet sich durch ein breites Profildesign und resistent gegenüber den schädlichen Auswirkungen. Diese Reifen Verhalten sich perfekt auf dem Asphalt, und zeigen auch gute Chancen auf den Straßen.
Ein Schlamm-Reifen der breiteste und agreesive, was fördert deren Selbstreinigung. Haben hohe stsepnie die Eigenschaften auf jeder Straße und bei jedem Wetter. Die Dritte Variante unterscheidet sich deutlich vom gerichteten Lauffläche Muster: diese Reifen sind komfortabel und leise, außerdem bieten hervorragende Traktion als mit trockenem und nassem Asphalt. Es wird bemerkt, dass die Wirksamkeit dieser Reifen etwas reduziert auf die Landstraße.
Die Reifen für das SUV-Mud "Кордиант Off Road" ist eine inländische Marke, die gegründet wurde auf der Grundlage von Reifen "Bridgestone". Sie wurden weiterentwickelt, um in übereinstimmung mit den Russischen Betriebsbedingungen und gewann eine große Popularität unter den Autofahrern. Der Protector verfügt über eine sehr große Zeichnung und einen harten Stich. Große seitliche Haken tragen dazu bei, dass die SUV kann einfach raus aus dem Trott, Dank der breiten Gräben von Reifen gut abgeführt Wasser und Schmutz.
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Es ist ein weiterer wichtiger Vorteil gegenüber Gummi ausländischer Produktion - ein akzeptabler Preis. Beim Test zeigt es gute Ergebnisse bei der Bewegung nach проселочному Gelände. Dabei ist ein wenig schlechter als die ausländischen Kollegen bei den Fahrten auf Asphalt (trocken und nass). Das Modell belegte den fünften Platz im Test, vor auch solche Reifen Importproduktion, wie Bridgestone Dueler H/T. Diese Reifen sind ideal für das fahren auf Schnee und mit Leichtigkeit schieben können aus Lehm Gruben Geländewagen. Aber auf verdichtetem Schnee und Eis müssen Sie äußerst vorsichtig sein, weil auf diesem Straßendecke Verhalten Sie sich nur noch schlimmer.
Von Reifen, speziell für SUVs, erfordert ganz andere Qualität, als die von Gummi, das setzen auf die üblichen personenwagen. Anstelle des guten Verhaltens auf dem Asphalt und effektiven Widerstand bei Aquaplaning, ist es wichtig, dass Sie hatten eine gute Durchgängigkeit auf unbefestigten Straßen und Fähigkeit zur Selbstreinigung. Aber natürlich, und ein Standard-Satz von Eigenschaften, die müssen alle ohne Ausnahme der Reifen wurde nicht abgebrochen.
Reifen für solche Fahrzeuge sollten sehr potent und ausdauernd, denn das Gewicht eines SUV ist groß, dementsprechend ist der Verschleiß der Reifen wird mehr im Vordergrund. Die Lauffläche muss hoch sein und strengen Anforderungen. Es sei daran erinnert, dass Nachhaltigkeit SUV niedriger aufgrund der großen Höhen, deshalb die Gegenwirkung Abrutschen in solchen Reifen sollte wirklich riesig.
Bei der Herstellung von Reifen sollte auch berücksichtigen, dass der Bremsweg bei solchen Autos groß genug. Für solche Fahrzeuge erforderlich Gummi mit hoher Lauffläche uneben. Dies sind die wichtigsten Eigenschaften, deren Einhaltung notwendig für eine solche Gummis, aber es sei daran erinnert, dass jedes Fahrzeug hat seine besonderen Anforderungen an die Reifen.
Reifen auf Luxus SUV 4*4 sind unterteilt in diejenigen, die installiert werden, auf der Oberklassewagen, sowie darstellen „echte“ Reifen, die überhaupt keine Schwierigkeiten. Bezüglich der ersten Variante, dann sollten Sie kombiniert gute Performance in Verbindung mit einem hohen Maß an Komfort, dabei und Sie sind nicht Billig. Die zweite Klasse von Reifen ist in Erster Linie auf die Bereitstellung einen höheren Grad der Kupplung im Gelände bei jeder Witterung. Diese Reifen unterscheiden sich solide Frame-Konstruktion sowie einer breiten und unebenen Lauffläche.
Gibt es so genannte Kennzeichnung von Reifen für Geländewagen. Nur vier von Ihnen: HP, HT, AT, MT. Die erste Familie der High Performance ist für den Jeeps der Premium-Klasse. Sie sind am besten geeignet für Feste Fahrbahnen, bei diesem Tread oft ассиметричен. Diese Reifen werden gut fühlen Sie sich auf der großen Geschwindigkeit, die Grenze der Markierung begrenzt 210 km/H.
Die Folgende Variante der Reifen Half Terrain ist eine vielseitige Option. Im Allgemeinen, Sie eignen sich für jeden Straßenbelag und für verschiedene SUV-Modelle. Dabei die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h – innerhalb dieser Grenzen wird die Fahrt mit Ihnen sicher.
At geeignet für Geländewagen aller Klassen. Im Gegensatz zu diesen Reifen von den oben genannten darin, dass Sie eine gröbere Muster der Lauffläche, die in ähnlicher Weise konstruiert mit dem Ziel, eine effektive Selbstreinigung. Der Betrieb auf Sieakzeptabel ist sowohl im Gelände als auch auf harten Untergründen. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 20 km niedriger als bei Reifen mit der Kennzeichnung HT.
- Element Reifen Mud Terrain ü sandige und lehmige Pisten und Bergstraßen. Diese Reifen heißen Schlammpackungen, und Sie sind für die Reisen auf der Straße. Ihre Zeichnung hat den Schutz vor seitlichen Einstiche und Schnittwunden. Die Geschwindigkeit der Bewegung ist dabei die Mindest ü 160 km/H. es Sollte angemerkt werden, dass auf herkömmlichen Beschichtungen diese Reifen verschleißen schnell und haben ein hohes Maß an Lärm.
Zugehörigkeit Satz Reifen zum Winterreifen markiert eine Besondere Markierung in Form von Schneeflocken, die in die Kontur. Beachten Sie auch, dass eine solche Bezeichnung als M+S sagt, dass für unsere Winter-diese Reifen sind nicht geeignet. Die meisten Reifen auf den Geländewagen, in den Vereinigten Staaten produziert, markiert genau dieser Markierung, und man findet es manchmal auf Sommerreifen. Aber die nordamerikanische Klima anders als bei uns, und für den Betrieb von Maschinen in Russland Winterreifen soll eine Reihe von опрделенных Eigenschaften, die machen Ihr Einsatz in rauen Umgebungen sicher. Das wichtigste ist, dass Sie standhalten muss thermische Belastung des Russischen Winters.
Die Auswahl an Winterreifen für SUVs darf nicht unterschätzt werden, da eine falsche Entscheidung, die käuflich erworben werden, kann in der Zukunft zu Verkehrsunfällen führen. Universal-Reifen, die wären genauso gut angepasst an die unterschiedlichen Straßenverhältnisse in allen Jahreszeiten, ist noch nicht erfunden. Es sei daran erinnert, dass Winterreifen, welche Qualität Sie auch sein mag, nicht in der Lage, betrieben werden in den gleichen Bedingungen wie im Sommer. Durchschnittliche Geschwindigkeit reduzieren müssen im Vergleich zu der, die würde sicher im Sommer auf 30 % mindestens. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug muss erhöht werden zweimal.
Früher SUVs in der Mehrheit hatten die Kennzeichnung „Schnee-Schmutz», und deshalb sind diese Räder steckbar auf das ganze Jahr, ohne Ihre. Vor einiger Zeit noch war es möglich, in ähnlicher Weise, aber mit Zunehmender Leistung SUVs und Tempolimit stiegen die Anforderungen an die technischen Parameter und Reifen. Diese Reifen und früher nicht konnten, bieten eine hohe Sicherheit bei der Fahrt bei hoher Geschwindigkeit, und im Zusammenhang mit den änderungen, die vorgenommen werden mit der Zeit bei SUVs wird immer deutlicher, dass der Betrieb dieser Reifen wurde bereits unzweckmäßig.
Bei der Herstellung von Sommer-und Winterreifen berücksichtigt die zukünftigen Bedingungen, unter denen Reifen gelten. Dafür entwickelte spezielle Chemische Zusammensetzungen, die es erlauben, die erfolgreich ausnutzt, die aus Ihnen gefertigten Reifen.
Es wird Angenommen, dass die besten Reifen produzieren in Skandinavien. Der Vorteil der finnischen KFZ-Gummis, zum Beispiel, liegt in seiner Wirtschaftlichkeit. Durch die Reduzierung der Rollwiderstand kann den Kraftstoffverbrauch zu senken auf 5 %. Sie haben eine ausgezeichnete Straßenlage, außerdem Sie sind unglaublich robust und erzeugen keine Geräusche.
Die Staats-und Regierungschefs der Winterreifen für SUV nennen kann, Nokian HKPL 7 SUV. Mit einer solchen Beschichtung wird das Auto sicher fühlen wie auf einer vereisten Strecke, als auch auf verschneiter Fahrbahn. Mit diesen Reifen einfach zu Bremsen und zu beschleunigen. Sie sind die schnellsten im dichten Schicht Schnee und auf Eis-Runde, allerdings sind Sie etwas schlechter zeigen sich auf dem Asphalt: es gab Verzögerungen bei подруливаниях, und die Bremsen funktionieren noch schlimmer.
Pirelli Winter Carving Edge - eine gute Alternative финнской „Нокиан». Der Vorteil dieser Reifen ist, dass der Preis deutlich niedriger. SUV mit diesen Reifen wird gut in der Steuerung auf Schnee und Eis. Sie zeigen eine gute Beschleunigung, gute Bremsen und in Kurven, aus dem man solche Momente, wie kleine dia und eine dramatische Erholung der Kupplung nach ihm. Einfach einmal in den höchsten Schneewehen, auf aktuelle Wasser asphaltierte Beschichtung fühlen sich wohl genug, gehen genau, aber es wird bemerkt, dass beim Richtungswechsel reagieren mit einer spürbaren Verzögerung.
Und hier für die Besitzer, die im Winter selten gehen aus der Stadt, mehr wie ein Satz Reifen wie Vredestein Arctrac. Sie gut Klammern sich an das eisige Schicht beim beschleunigen und Bremsen. Auf solche Reifen besser nicht eingehen in die Kurven und auch keine Pause oben in den Schnee Bodenfreiheit.
Bridgestone IC5000 ü günstigere Variante, dabei vielseitig. Aber diese Reifen schlecht in Kontakt mit dem Eis, aber Ihr Niveau ist höher als bei "Максис". Im Schnee fühlen sich sicher genug, mit Schneeverwehungen fertig zu werden, ohne Arbeit, und er hat keine Angst vor rutschens. Aufgenommen in die Liste der besten Winterreifen für Asphalt, sondern auch, natürlich, haben Ihre Nachteile, zum Beispiel, auf Sie kann nicht klar, die Drehungen, und auf dem Bogen erscheinen Drifts, mit denen fertig zu werden nicht so einfach.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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