U-Boote der Welt: die Liste. Das erste U-Boot

Das Konzept des Schiffes, das fähig ist, Tauchen für eine Weile unter Wasser, geht in die Tiefe der Jahrhunderte. Heutzutage schon unmöglich, um die historischen Fakten von den Mythen und herauszufinden, wer war der ursprüngliche Autor dieser Idee. U-Boote gelten in Erster Linie für militärische Zwecke und bilden die Grundlage für die Flotten vieler Länder. Dies ist aufgrund der Charakteristik der U-Boote - Reserve und, als Folge, малозаметностью für den Gegner. Die Auftragung der überraschungsangriffe auf feindliche Schiffe U-Boote machte ein unverzichtbarer Bestandteil der Streitkräfte aller nautischen Befugnisse.

Frühe theoretische Entwicklung

Die Ersten relativ verlässlichen Erwähnungen von Schiffen, die unter Wasser Tauchen, beziehen sich auf das 16. Jahrhundert. Der britische Mathematiker William Bourne skizziert in seinem Buch mit dem Titel "Erfindungen und Geräte" der Plan der Schaffung einer solchen Schiff. Der Schottische Gelehrte John Napier schrieb über die Idee der Verwendung von Unterseebooten für den Untergang der feindlichen Schiffe. Jedoch in der Geschichte nicht erhalten geblieben sind keine Informationen über die Menschwerdung in der Praxis dieser frühen theoretischen Entwicklung.

Full-size-Modelle

Die Erste Probe des U-Bootes, alle Tests bestanden hat, konstruiert wurde Anfang des 17. Jahrhunderts Корнелиусом Van Дреббелем, Holländer in den Dienst des englischen Königs Jakob des Ersten. Sein Schiff wurde in der Bewegung mit Hilfe der Ruder. Im Rahmen der Prüfung auf der Themse Niederländisch Erfinder demonstrierte der britischen Monarchen und Tausende Einwohner Londons Fähigkeit des Bootes unter Wasser Tauchen, dort zu bleiben für ein paar Stunden und dann sicher wieder auftauchen. Die Schöpfung Дреббеля hat auf die Zeitgenossen einen tiefen Eindruck, aber nicht die Ursache des Interesses seitens der englischen Admiralität. Das erste U-Boot nie für militärische Zwecke genutzt wurde.

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Die Entwicklung von Wissenschaft und Industrie im 18. Jahrhundert hatte keine nennenswerten Auswirkungen auf den Erfolg der versuche, den Bau und die Nutzung der U-Boote. Der russische Kaiser Peter I aktiv dazu beigetragen, die Arbeit des Erfinders-Autodidakten Efim Nikonov nach der Bildung der ersten U-Boote. Nach Meinung der modernen Forscher, das im Jahr 1721 das Schiff, in Bezug auf die technischen Lösungen, in der Tat, stellte sich der Prototyp des U-Bootes. Allerdings sind die meisten der durchgeführten Studien an der Newa fehlgeschlagen. Nach dem Tod von Peter dem Großen Modell des ersten U-Bootes wurde vergessen. In anderen Ländern im Laufe des 18. Jahrhunderts gab es keine besonderen Fortschritte bei der Projektierung und dem Bau bestimmt zum eintauchen in die tiefen des Meeres Schiffe.

Beispiele der Anwendung im 19. Jahrhundert

Der Erste Fall der erfolgreichen Untergang des feindlichen Schiffes das U-Boot aufgenommen wurde während des Bürgerkriegs in den Vereinigten Staaten von Amerika. Весельная U-Boot "Hunley", benannt nach seinem Erbauer, Stand im Dienst der Armee der Konföderierten. Sie Unterschied sich nicht sehr zuverlässig. Darüber zeugten die Ergebnisse von mehreren erfolglosen versuchen, begleitet von menschlichen opfern. Unter den Toten war auch selbst der Konstrukteur des U-Bootes Horace Lawson Hunley. Im Jahre 1864 Unterseeboot der Konföderierten angegriffen feindlichen Schaluppe "Хаузатоник", dessen Hubraum mehr als tausend Tonnen. Das feindliche Schiff ging zu Boden infolge der Explosion von Minen, die an den speziellen Pole am Bug der "Hunley". Dieser Kampf war für das Boot der erste und der Letzte. Aufgrund technischer Störungen es sank nach ein paar Minuten nach dem Angriff.

Der Erste Weltkrieg

Die Massenproduktion und Anwendung von U-Booten in der Welt begann erst in den Anfängen des 20. U-Boote haben einen großen Einfluss auf den Verlauf des Ersten Weltkriegs. Die deutschen Boote zeigten Ihre Wirksamkeit bei der Bekämpfung von Schiffen des Feindes, sondern wurden auch verwendet, um Angriffe auf Handels-Konvois mit dem Ziel der Feststellung der wirtschaftlichen Blockade. Anwendung gegen die zivile U-Boote Schiffe löste eine Welle der Empörung und Verachtung seitens Großbritannien und seine Verbündeten. Allerdings ist die Deutsche Taktik der U-Blockade erwies sich als äußerst wirksames und verursachten erheblichen Schaden für die Wirtschaft des Gegners. Die eklatante Beispiel für eine solche Methode der Kriegsführung war die Zerstörung transatlantischen Passagier-Liner "Lusitania" Torpedos, das erstmals mit der deutschen U-Boote.

Zweite Weltkrieg

Die Rolle der U-Boote immer mehr wuchs im Laufe der Entwicklung der globalen Konflikte des 20. Während des Zweiten Weltkriegs-Strategie Deutschland die wesentlichen Veränderungen nicht ertragen: Ihr U-Boot in Erster Linie zum schneiden der Kupferrohre wurden Offshore-versorgungsrouten des Feindes. Der Deutsche U-Boot-Flotte stellte eine der größten Herausforderungen für die Länder der Anti-Hitler-Koalition. Bis zum Eintritt in den Krieg der Vereinigten Staaten Großbritannien wegen der Blockade befand sich in einer kritischen Situation. Zahlreiche US-Kriegsschiffe in einem gewissen Grad reduziert die Effizienz der deutschen U-Boote.

Nachkriegszeit

Die Zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts war in der Näherevolutionäre technologische Durchbrüche. Die Entdeckung der Atomenergie und die Schaffung eines Triebwerks enorm erweitert den Horizont der Anwendung von Unterwasser-Schiffe. U-Boot verwandelte sich in einen Träger Interkontinentalraketen. Der erste Probelauf wurde im Jahr 1953 produziert. Kernreaktoren teilweise ersetzt die herkömmliche Diesel-elektrische Generatoren. Erfunden wurde die Ausrüstung, ermöglicht das extrahieren von Sauerstoff aus dem Meerwasser. Diese Innovation erhöht die Autonomie der U-Boote bis zu den unglaublichen Grenzen. Moderne Boote verbleiben im eingetauchten Zustand über Wochen und Monate. Aber neue Technologien hervorgebracht und auch weitere Gefahren, in Erster Linie im Zusammenhang mit Lecks Strahlung bei Verwendung von Kernreaktoren.

In der ära des sogenannten kalten Krieges die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten konkurrierten bei der Schaffung der großen U-Boote. Zwei U-Boote der Supermächte beteiligt waren, in eine Art von Spiel von Katz und Maus auf den weiten des Ozeans.

Der Beste U-Boot

Die Ermittlung der absoluten Spitzenreiter unter den U-Booten ist mit gewissen Schwierigkeiten verbunden. Sie bestehen darin, dass die Globale Liste der U-Boote unterscheidet sich eine Extreme Vielfalt. Eine Breite Palette von Qualitäten und Eigenschaften von Schiffen nicht erlaubt, eine einheitliche Kriterium. Zum Beispiel ist es sehr schwierig zu vergleichen Atom-und Diesel-elektrische U-Boote. Mit einer gewissen Konventionen unterscheiden können schwere sowjetische Raketen Unterwasser-Kreuzer "Hai" (zur Kodifizierung der NATO - "Taifun"). Es ist das größte U-Boot-Kommandanten in der Geschichte der Navigation. Nach Meinung der Reihe der Experten, die Schaffung eines solchen mächtigen Schiff spielte eine bedeutende Rolle in der Beendigung des kalten Krieges.

Der Amerikanische Fernsehkanal "Discovery" hat versucht, eine Bewertung von U-Booten mit speziellen Eigenschaften:

1. "Nautilus" (die weltweit erste Eisbrecher).
2. "Ohio" (Träger Raketen "Trident").
3. "Los Angeles" (konzipiert für die Jagd U-Boote).
4. "Hecht-M" (sowjetischen Mehrzweck-Boot).
5. "Lira" (Unterwasser-Abfangjäger).
6. "George Washington" (Atom-U).
7. Der"Unauffindbare Mike" (das Boot, die nicht für die akustische Erfassung).
8. "Goldfisch" (absolute Geschwindigkeits-Weltrekord).
9. "Taifun" (das größte U-Boot).
10. "Virginia" (einer der sicheren Erkennung von Booten).

In diesem Ranking sind in verschiedenen Epochen erstellt von U-Boote, die, streng genommen, sollten Sie nicht direkt miteinander zu vergleichen. Dennoch Liste gibt einen überblick über die bedeutendsten U-Boote.