Motoren SMD: technische Daten, Gerät, Bewertungen

Die Motoren SMD - Diesel-Motoren ist. Deren Produktion es folgte noch im Jahr 1958 auf Charkower Werk. Die Motoren der Serienproduktion dieser Marke wurden für den Einsatz in landwirtschaftlichen Maschinen - Traktoren, Erntemaschinen einsetzen, etc., Aber im Jahr 2003 wurde die Produktion eingestellt, da das Werk geschlossen-Hersteller.

Allgemeines

Im Lineal der Motoren SMD dazu zählen beispielsweise Motoren, wie:

• Mit inline vier-Zylinder-Anordnung der Zylinder;
• Sechszylinder-reihige;
• Aggregate mit sechs Zylindern V-förmig.

Es ist Auch wichtig zu beachten, dass jeder dieser Motoren zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit aus. Diese Option wird durch die ordnungsgemäß getroffenen Designentscheidungen, die auch nach heutigen Maßstäben kann eine lange Lebensdauer des Motors. Heute ist die Produktion dieser Art von Einheiten war die Anbindung auf Белгородском Motorenfabrik.

Technische Parameter

Technische Daten Motoren SMD die folgenden:

• Zylinder Hubraum beträgt 9,15 Liter.
• Leistung des Geräts beträgt 160 PS
• Anzahl der umdrehungen der Kurbelwelle geht bis 2000 umdrehungen pro Minute, Nennspannung Minimalwert 800 umdrehungen pro Minute und die maximale Nennspannung gleich 2180 umdrehungen pro Minute.
• Anzahl der Zylinder bei Motoren gleich 6 SMD.
• Orte Anordnung der Zylinder im Motor V-förmig, wobei der Winkel der Unordnung gleich 90 Grad.
• Durchmesser der einzelnen Zylinder - 130 mm.
• Der Kolbenhub beträgt 115 mm.
• Kühlsystem an diesem Motor Wasserpumpe, geschlossener Typ, sowie mit erzwungener Belüftung.
• In den Eigenschaften des Motors SMD auch eine kombinierte Schmiersystem, Startsystem wird in Form eines Start-up des Motors P-350 mit Fernstart.

Die Installation dieser Motoren erfolgt auf solche Arten von Traktoren T-150, T-153, T-157.

Beschreibung des Motors

Lineal Sechszylinder-V-bildlichen Motoren SMD dargestellt solchen Motoren wie SMD 60...65 und Ihre stärkeren Versionen - diese SMD LED 72 und 73.

Nach Ihrer Konstruktionsmerkmale 60 SMD ist ein Viertakt mit ein Kraftfeld Gerät mit Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff. Der wichtigsten Teile dieses Motors zeichnet sich das Kurbelgehäuse. Bei dieser Art von Motor es ist entworfen, um zu kombinieren in einem einteiligen Zylinder-Einheit und fügen Sie dazu den oberen Teil der Kurbelwelle Kurbelgehäuse. Die notwendige Steifigkeit in diesem Motor wird durch die Anwesenheit der Scheidewände zwischen den Zylindern und den Stirnwänden des Block-kartera.

Die Kühlung des Motors erfolgt mit Hilfe von Wasser. Im Winter in diesem System gestattet den Austausch von Wasser-Frostschutzmittel auf. Das System verfügt über zentrifugale Wasser-Pumpe, und sorgt für die notwendige Zirkulation der Flüssigkeit im ganzen geschlossenen System der Kühlung.

Service

Die Wartung dieser Motoren kommt darauf an, dass eine permanente Kontrolle seiner Arbeit, sowie die termingeme durchfhrung reglamentnih der arbeiten, die in den vorgeschriebenen Betriebsanleitungen jeden Motor. Hersteller kann garantieren, dass: der Motor arbeitet lange und störungsfrei; speichern Sie alle Ihre Leistungsdaten die über die gesamte Lebensdauer; hoher Wirtschaftlichkeit unterscheiden; nur dann, wenn gesichert ist, die notwendige Wartung in der Anleitung vorgeschrieben.

Zur Reparatur von Motoren SMD greifen meistens aufgrund der Tatsache, dass Störungen entstehen, und diese wiederum erscheinen nur aufgrund der Nichteinhaltung der Regeln des Betriebes. Wenn spuckte картерного öl durch den Auspuff, als der Reparaturarbeiten, es dauert eine lange Zeit zu betreiben auf den kleinen Motor oder Leerlauf. Wenn die Freisetzung von öl trat durch Schwungradgehäuse, dann gibt es dafür zwei Gründe: самоподвижный Stopfbuchse angefressen war, O-Ring Getriebe wurde geschnitten. Als Reparatur-ersetzen Sie defekte Teile.

SMD-23, SMD-24, SMD-31A

Gerät-Motoren SMD dieser Linie Folgendes:

• Diesel-Viertakt-Motoren;
• Benzin-Direkteinspritzung wird in die Kammer in dem Kolben;
• Hat eine flüssige Kühlsystem;
• Mit Turboaufladung und Staging-System kühlen Luft, injizierte in die Zylinder.

Technische Daten-Parameter-Motoren auch vollständig entsprechen den aktuellen Anforderungen. LiterleistungSMD 23 beträgt 19,9 kWh/L und für den Motor SMD-31A 18,2 kW/PS Spezifische Metallgehalt dieser Motoren, wie der spezifische Kraftstoffverbrauch, befinden sich ebenfalls auf einem hohen Niveau. Ölverbrauch liegt zwischen 0,4% bis 0,5% in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. Die Erreichung solcher höchsten Werte war möglich aufgrund der Tatsache, dass im System verwendet Turbolader Luft in die Zylinder, sowie die Kühlung erfolgt надувочного Luft. Darüber hinaus sind diese Motoren auch umgesetzt ölkühlung der Kolben, Dämpfung der Drehschwingungen und verbesserte Temperaturführung des Dieselmotors durch die Einführung водомасляного des Wärmetauschers.

SMD-62

Die Installation dieser Motoren erfolgt auf Traktoren T-150. Selbst die Versammlung besteht aus solchen teilen wie Kurbelgehäuse, Kurbeltrieb, zwei Zylinderköpfe, Kühlsystem und Schmiersystem, den Mechanismus der Verteilung von Gas (GRM).

Die Unterbringung der Zylinder in diesem Motor durchgeführt unter einem Winkel von 90 Grad oder 1,53 Radian. Auch diese Zylinder werden als Einheit mit dem oberen Gehäuseteil. Für den Prozess der Reinigung des Brennstoffes in diesem Motoren gibt es zwei Arten von filtern. Eine ist für der feinen Reinigung des Brennstoffes, die andere für die Grobreinigung. Um zu reinigen die Luft in die Zylinder im Motor ein System für die Luft-Reinigung, die wird in Form von Papier-Filterelement. Zum starten dieser Motor verwendet Einzylinder-Benzin-Motor Launcher. Die übertragung der Drehung von dieser an das Schwungrad des Motors SMD-62 erfolgt durch das Getriebe mit einer Stufe.

Kosten und Bewertungen über Motor SMD

Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für diese Motoren ist sehr gering. Man kann Sie nicht vergleichen mit ausländischen Analoga. Niedrige Kosten sind unterschiedlich und alle Komponenten für diese Baugruppen, die Sie benötigen, während der Reparatur. Auch es sollte bemerkt werden, dass trotz der langen Pause in der Herstellung dieser Modelle, Ersatzteile sind sehr viele und Sie sind leicht zu finden, da früher diese Motoren produzieren zu viel.

Es ist Jedoch erwähnenswert, dass niedrige Kosten bei Ihnen nicht einfach so. Bewertungen für SMD-21, zum Beispiel, nicht die angenehmste. Trotz der Tatsache, dass die Generalüberholung erfolgte einmal im Jahr, Höchstgeschwindigkeit nur 80 km/h bei Bergabfahrt und выжатом der Kupplung, und wenn nicht auswringen - dann 60 km/H. Auch die Besitzer Sprachen davon, dass von den Vibrationen im Motor ständig alle раскручивалось. Der einzige Pluspunkt, die durch user-Bewertungen, ist ein Verbrauch, der lag bei nur 20 Liter auf 100 km.