Die Namen einiger Flugzeuge und Flughäfen sind ziemlich anspruchsvoll. Auf die Vertonung vollen Namen in der Sendung dauerte viel länger dauert. Und bei der Kreuzung der internationalen Luft-Grenzen entstehen noch und die Schwierigkeiten der übersetzung. In Krisensituationen ist unaufhaltsam führen zum Absturz zu bringen, und damit die Opfer. Für öffentliche Einrichtungen wurden spezielle internationale Codes.
Code ICAO - diese einzigartige Kombination, bestehend aus 4 Ziffern und wird verwendet für die Flugplanung. Unter der Codierung at-45 lauert das Flugzeug Alenia ATR 42-500. Wird er der Französisch-italienische Konzern Avions de Transport Regional (ATR), gebildet durch Vereinigung der französischen Firma Aerospatiale und der italienischen Aeritalia.
Das Flugzeug at-45 ist eine der am meisten gefragten auf Kurzstrecken-Flügen. Es ist ein würdiger Nachfolger des Erstlings dieser Serie - ATR-42. Das Projekt des erneuerten Schiff angekündigt wurde im Jahr 1993 gegründet. Zum ersten mal Chassis at-45 löste sich von der Beschichtung der Startbahn 16. September 1994. Er hat alle notwendigen Vorkehrungen für die Zertifizierung gemäß den europäischen Normen, die erfolgreich endete im Sommer des Jahres 1995. Im Oktober wurde bereits mit der Serienproduktion begonnen.
Luftfahrzeug dieses Typs erhielt durch verbesserte Ergonomie Design Salon mit verbesserten Kennziffern der Schallschutz. Für die Schalldämpfung wird ein ganzes System von speziellen Geräten wie im Cockpit und in der Passagierkabine. Dem Komfort der Passagiere wird durch die vergrerung der umfnge der oberen Regale für das Gepäck.
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Gibt es die Möglichkeit, andere Sätze Instrumente nach Kundenwunsch. All dies garantiert die Sicherheit und Zuverlässigkeit des at-45. Foto Flugzeuge ATR 42-500 im folgenden dargestellt wird.
Seit mehr als zwanzig Jahren die Flugzeuge dieser Serie durch luftpfad auf Inlandsflügen. Bis heute wurden mehr als vierhundert ATR-42, ein großer Anteil davon ist das Flugzeug at-45. Die meisten großen Fluggesellschaften haben in der Zusammensetzung Ihrer Flotte das Schiff:
In Russland findet man auch auf Inlandsflügen Fluggesellschaften Nordstar und UTair. In Betrieb befindet sich etwa 30 Maschinen in der modernen Ausstattung. Vor allem Unternehmen sind die ersten Eigentümer. Seit 2011 mit dem Flugzeug erhalten сертифицирующие Dokumente auf die Möglichkeit, Flüge bei niedrigen Temperaturen. Es erheblich erweitert den Umfang Ihrer Anwendung auf dem Territorium des Landes.
Bei der Beurteilung der Flüge auf solchen Schiffen viele Passagiere bemerken die ähnlichkeit der Ausstattung mit dem Russischen en-24, aber beachten Sie den großen Komfort und die Geräuschdämmung in der Kabine.
Die Besatzung beträgt 2 Personen. Die Zahl der Passagiere kann von 42 bis 50. In der Regel im Flug zu Flug wird von einem Steward.
Abmessungen: | |
Spannweite | 24,57 m |
Bereich Flügel | 54,5 qm |
Breite Fahrgastraum | 2,57 m |
Höhe | 7,68 m |
Länge | 22,67 m |
Maßangaben: | |
Maximales Startgewicht | 18,6 T |
Maximale Boarding Gewicht | 18,3 T |
Leergewicht Curb | 11,25 T |
Maximale kommerzielle Download | 5,45 T |
Kapazität Treibstofftanks | 5730 L |
Das Flugzeug erhielt zwei Turboprop-Motor Pratt & Whitney (Canada) PW127E, Leistung von jeweils 2400 PS. Шестилопастные Schrauben Hamilton Standard 568F haben einen Durchmesser von 3,93 m, bei deren Konstruktion vorgesehen, die Optimierung und die Reduzierung von Lärm und Vibrationen.
Leistungsdaten: | |
Maximale Reisegeschwindigkeit | 560 km/h |
Maximale Geschwindigkeit | 670 km/h |
Reichweite, angesichts der Höchstlast von | 1500 km |
Praktische Reichweite | 2100 km |
Maximale Decke takeoff | 7620 km |
Länge des Laufes | 1160 m |
Weglänge | 1130 m |
Während Ihres Bestehens hat die ganze Serie ATR an verschiedenen Arten von Unfällen und schweren Vorfällen rund 30 mal. Flugzeug at-45 in diese Statistik kam nur dreimal gab es jeweils auf ein Verschulden des Bedienungspersonals.
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