Punción bajo la carretera: el método y el costo. ¿Es posible hacer una perforación del terreno bajo la carretera con sus propias manos?

Muy a menudo surge la necesidad de fijar diferentes de comunicación bajo la calzada o de la estación de sierra. La tecnología que permite hacer esto, se llama  punción bajo la carretera» y, a menudo, es una perforación en la dirección horizontal. Este método tiene ventajas sobre los otros tipos de encaminamiento de las comunicaciones. A diferencia de los dispositivos de la zanja, la punción bajo la carretera no viola la integridad de la superficie de la carretera y no daña la vegetación. Además, no es necesario realizar una gran cantidad de землекопных de los trabajos. Este método es conocido como el бестраншейная el tendido de las comunicaciones.

Lo Que necesita para su propio dispositivo de punción bajo la carretera

Hacer una punción bajo la carretera con sus manos – completamente factible la tarea. Su longitud no debe superar los diez metros de altura. Antes de comenzar, prepare todo lo necesario. Usted necesitará:

• болгарка;
• Gran pesado martillo o almádena;
• Sólidos de acero, barras de hierro, la longitud de los cuales, en conjunto, supera el ancho de la carretera en un 10-20 cm;
• La bomba, la manguera y embudo;
• Gran capacidad de agua de 100 a 200 litros;
• Segmentos de acero de la tubería, la longitud total es mayor que el ancho de la calzada en un 15-20 cm;
• Maquina para trabajos de soldadura.

El procedimiento de trabajo

Para empezar, se debe excavar pequeños los fosos de ambos lados de la carretera. Su profundidad debe ser mayor que la profundidad de la tubería. De una excavación de la zanja se realizará la promoción del tubo hacia adentro del terreno. El segundo recorrido foso será de crianza.

Utilizando una barra de acero, marca la trayectoria de la tubería. Con la ayuda de devolución afilar un extremo del perno y empezar a вколачивать en el terreno de la marcha de la abundancia en el futuro de la tubería. Para la verga no гнулся de golpes, su longitud no debe exceder de 1,5-2 metros. Вбив un trozo, приварите al final ordinario de perno y de nuevo claven. Continúe hasta que la punta de la primera línea no aparece en autos el foso.

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Ahora se puede comenzar el trabajo. En los ejes de la verga coloque el primer tramo de la tubería, el borde delantero de la cual trate el болгаркой, habiéndole dado la forma de la punta de la corona. Esto proporcionará más fácil la entrada en el terreno. En el otro lado del tubo coloque la caja de acero vaso y empieza a golpear por él con un martillo.

A Continuación, sumerja la bomba en el barril con agua y el tubo de empuje en el tubo hasta el final. La presión del agua cumple con la función de lubricación y facilita el movimiento de acero, así como contribuye a la lixiviación de los residuos del suelo de la tubería.

Toda la labor complementaria que consiste en la alternancia de dos acciones – lixiviación del suelo el agua y empujando a través de la tubería con la ayuda del martillo. Continúe hasta que en приямке en el lado opuesto de la carretera no aparece el primer tramo de la tubería.

Como se ve, arreglar un pinchazo bajo la carretera con sus manos, no es tan difícil. En consecuencia, tiene que haber un tubo hueco con lo guías con la vara en el interior. Este perno ahora puede extraer fácilmente, ya que el agua se lavó todo el suelo hacia el exterior en el proceso de trabajo. Obtenido de la tubería utilice como estuche para llevar a cabo la segunda prueba de fugas de la tubería de menor diámetro.

Si la longitud prevista de la comunicación es mayor de 10 metros, lo más racional opción sería el recurso a los especialistas.

El Método de perforación direccional horizontal

Este método de punción bajo la carretera consiste en la creación de piloto horizontal del pozo o agujero pasante para un diámetro dado, en que se extiende el estuche o el tubo de comunicación. Hdd nunca se lleva a cabo en terreno seco. Durante la perforación se realiza la constante de suministro de agua para hacer el suelo más plástica y fácil de usar, así como evitar el derrumbe de las paredes de la que se forma un pozo. Después de que la abertura creada, en él se aprieta el tubo. Para ello, por un lado, en él se pone especial de la punta o el gorro, que está firmemente fijado. Por otro lado este estuche está consagrado bur. Con la ayuda de un equipo especial instalado en el lado opuesto de la carretera, se realiza el involucramiento de la tubería de perforación. Después de completar una pequeña parte de la tubería, en la que se consagra el gorro, se recorta. Por tanto, es necesario con un margen de contar con su longitud. Broche de comunicación de los tubos también se acompaña de caudal de agua para un mejor deslizamiento sobre el pozo.

Las Ventajas del método

El Método de perforación direccional horizontal ahorra tiempo de trabajo y recursos, así como en su utilización, no es necesario el desmontaje de asfaltado o de hormigón de revestimiento de la carretera. Este método no tiene el destructivo impacto en el paisaje natural. Aplicar el método de la gnb en las condiciones de – debajo de las autopistas, bajo el agua, bajo el parque verde, una vía férrea y otros objetos. Beneficioso el uso de este tipo de zanjas de perforación y en el sentido económico.

Administrado punción

El terreno en el que se propone realizar la perforación del terreno bajo la carretera, previamente se estudia. Después de esto, se crea un proyecto, en virtud de que la meta de la trayectoria se realiza de forma segura la perforación horizontalpozo con el rastreo de todos los posibles obstáculos. Plataforma de perforación de la máquina está equipada en especial de la pala, con el filo de la boquilla. En ella está integrado de la sonda del sistema de localización, que permite controlar con precisión el movimiento de la broca, la dirección y la profundidad del futuro de la tubería. La posición de la sonda realiza el seguimiento de un especialista con el localizador, moviéndose sobre la superficie de la carretera y de la observación de las indicaciones del monitor de localizador. El hombre, el gerente de la máquina de perforación, también se obtiene toda la información necesaria para la precisión de la celebración de la manipulación. Para evitar el derramamiento de pozos su pared se pueden procesar con una mezcla especial de arcilla y de polímero de sustancias. Esta grasa se llama бетонитом.

El Costo de los servicios

¿Cuál es el costo de la punción bajo la carretera? El nivel de precios depende de varios factores. Administrado de punción con el uso de локационного equipo costará más caro que el administrado. Si es necesario crear un tubo corto, con este trabajo, se las arreglará normal de la máquina de perforación, no genere el sistema de seguimiento de la trayectoria de la broca. El dispositivo extenso del pozo, por el contrario, requiere de una vigilancia constante y ajustar con локационного dispositivo. Las empresas rusas, que ofrecen servicios de creación de la punción bajo la carretera de precios de 1000 rublos por metro lineal, que, generalmente, es más barato abiertas métodos de encaminamiento de las comunicaciones debajo de la calzada.

Cualquiera que sea el tipo de comunicación ni era necesario crear, ya sea de tuberías de agua o gas, estuches para equipos eléctricos o оптиковолоконных de los cables, la punción bajo la carretera – la mejor manera de hacer esto de manera rápida y segura.