रसद हाल के वर्षों में विकसित करना शुरू किया. इस के लिए योगदान देता है में कुछ वृद्धि हुई है के विकास के क्षेत्रों, इसलिए महत्व के कार्गो परिवहन देश में वृद्धि हुई है । बेशक, उद्यमियों की संख्या, जो करने के लिए चाहते हैं, यह भी काफी वृद्धि हुई है.
की शुरुआत इस तरह की गतिविधि काफी हद तक इस तथ्य से जटिल है कि नए वाहक अक्सर एहसास नहीं बारीकियों, जिनमें से कई बहुत महत्वपूर्ण हैं । उदाहरण के लिए, स्थिति की आपूर्ति CPT. दुनिया में वे कर रहे हैं अत्यंत व्यापक रूप से इस्तेमाल किया है, तो के बारे में पता होना, अपने सभी सुविधाओं के लिए बहुत महत्वपूर्ण है । <आइएमजी alt="प्रसव के मामले में सीपीटी" ऊंचाई="202" src="/images/2018-Mar/28/c9933f275cc091f1d1b2b56367a4c4c2/1.jpg" चौड़ाई="303" />
दुनिया अभ्यास में, स्थिति की आपूर्ति सीपीटी का मतलब है कि विक्रेता चलाती करने के लिए माल देने के लिए एक खरीदार जो के लिए भुगतान की खरीद नहीं बल्कि माल ढुलाई है । यह – एक महत्वपूर्ण सुविधा के इस प्रकार का परिवहन: विक्रेता मानता है सभी दायित्वों के संबंध के साथ सेवा की लागत. खरीदार, बारी में, पूरी तरह से के साथ सहमत हैं सभी जोखिम.
“वाहक” इस विशेष मामले में इसका मतलब है किसी भी प्राकृतिक या कानूनी व्यक्ति हो सकता है कि व्यायाम के साथ (समझौते के अधीन) के वितरण के माल से सड़क, वायु, समुद्र या अन्यथा के लिए प्रदान की जाती दस्तावेजों में परिवहन के मोड. यदि प्रसव के मामले में सीपीटी प्रदान के लदान के लिए माल की भागीदारी के साथ कई आपूर्तिकर्ताओं, सभी जोखिम पास करना होगा एक से दूसरे करने के लिए एक समय था जब वहाँ एक माल के हस्तांतरण से एक परिवहन के मोड के लिए एक और.
सभी सीमा शुल्क संचालन भी कर रहे हैं विक्रेता द्वारा वहन किया. ध्यान दें कि शब्द CRT पर लागू किया जा सकता करने के लिए किसी भी मौजूदा फार्म के परिवहन.
में विदेशी साहित्य का उपयोग करता है शब्द गाड़ी का भुगतान करने के लिए ("कैरिज के लिए भुगतान किया है"), जो वास्तव में इसका मतलब ही क्या हम सिर्फ लिखा था. इसके अलावा, प्रसव के मामले सीपीटी का सुझाव है कि उस मामले में, अगर पार्टियों सहमत हो गए हैं करने के लिए सेवाओं का उपयोग, तीसरे पक्ष के वाहक है, जिम्मेदारी भी टिकी हुई है के साथ प्रदाता के समय पर हस्तांतरण के उत्पाद है । विक्रेता के दायित्व में इस मामले में लागू नहीं है जब तक माल की डिलीवरी निर्धारित दस्तावेजों में आइटम है ।
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इस प्रकार, इस स्थिति की आपूर्ति CPT – इस का एक उदाहरण है इस तरह के एक रसद माल ढुलाई में जो दायित्व है, लगभग पूरी तरह से विक्रेता द्वारा वहन किया. यही कारण है कि आपूर्तिकर्ता बहुत सावधान रहना चाहिए जब लिखने या पढ़ने के अनुबंध, खरीद और बिक्री के लिए.
तथ्य यह है कि वहाँ है एक न्यूनतम के हस्तांतरण के सामान, किसी भी प्रसव के मॉडल में दो महत्वपूर्ण अंक है. महत्वपूर्ण! विक्रेताओं और खरीदारों के लिए (के रूप में अच्छी तरह के रूप में, रसद कंपनियों, जब उपलब्ध है) दृढ़ता से सिफारिश करने के लिए स्पष्ट रूप से चित्रित करना सभी की स्थिति के वितरण सहित, कदम-दर-कदम के हस्तांतरण के लिए जिम्मेदारी लदान या उतराई माल के.
का उपयोग करें यदि आप एकाधिक वाहक है, और पार्टियों में असमर्थ किया गया है करने के लिए सही गंतव्य निर्धारित की पहली सूची, वाहक की जरूरत है पर विचार करने के लिए तथ्य यह है कि, का उपयोग करने का दोष हमारे कानूनों, बाद के सभी वाहक के लिए जिम्मेदार हैं में विसंगतियों दस्तावेजों या माल के लिए नुकसान है । लेकिन क्योंकि इन सभी बिंदुओं होना चाहिए में निर्धारित दस्तावेजों की बिक्री या अनुबंध के परिवहन, अन्यथा आप लंबे समय की जरूरत के लिए अपनी बेगुनाही साबित अदालत में.
चाहे वहाँ थे पहले से ही इस तरह के मामलों में, अगर हम बात के बारे में की आपूर्ति सीपीटी? मास्को, वितरण की दृष्टि से जो हमेशा किया गया है भ्रामक है, और याद होगा कई घोटालों के साथ जुड़ा हुआ ब्लॉक के भावी जमीन है । अक्सर सामग्री के आपूर्तिकर्ताओं थे नहीं केवल पैसे के बिना, लेकिन वहाँ थे लंबे समय के लिए मजबूर करने के लिए मुकदमा करने के लिए साबित होता है कि अन्य वाहक में लापता सामग्री है । <आइएमजी alt="cpt डीएपी वितरण की दृष्टि से" ऊंचाई="323" src="/images/2018-Mar/28/c9933f275cc091f1d1b2b56367a4c4c2/3.jpg" चौड़ाई="556" />
तो, अंत में अनुबंध की सिफारिश की है के रूप में सही रूप में संभव के रूप में निर्धारित करने के लिए गंतव्य के लिए जो जिम्मेदारी के लिए पारगमन में माल पर किया जाएगा रसद कंपनी (या विक्रेता के अधीन है आत्म-परिवहन). यही है, विक्रेता चाहिए उपलब्धता सुनिश्चित की उचित आपूर्ति के ठेके. कृपया ध्यान दें! के नियमों के अनुसार सीपीटी डीएपी वितरण की स्थिति प्रदान नहीं करते हैं के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए विक्रेता की लागत माल अनलोड है, जब तक अन्यथा द्वारा ही प्रदान की जाती दलों के समझौते में परिलक्षित के रूप में जारी किए गए दस्तावेजों ।
एक बार फिर, हम ध्यान दें कि विक्रेता भी आवश्यकता की पूर्ति के लिए सभी सीमा शुल्क औपचारिकताओं, अगर स्थिति की गाड़ी मतलब राज्य भर में यात्रा या आंतरिक सीमा है । लेकिन! यह किसी भी मामले में नहीं करने के लिए बाध्य भालू लागत और प्रदर्शन औपचारिकताओं जब माल के आयात के लिए सीमा शुल्क का भुगतान या अन्य सेवाओं.
के साथ निपटा सामान्य अंक के लिए, यह आवश्यक है पर चर्चा करने के लिए और अधिक विशिष्ट विवरण के आपूर्ति कर रहे हैं कि सीधे जुड़े विक्रेता के साथ.
तो, आपूर्तिकर्ता अभी भी करने के लिए बाध्य करने के लिए माल देने परिचित खरीदार को भेजने के लिए, चालान, चालान और अन्य दस्तावेजों की जरूरत हो सकती है कि गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए या अन्य माल की विशेषताओं. अगर यह एक सामान्य प्रक्रिया है या पूर्व मंजूरी दे दी अनुबंध में इस्तेमाल किया जा सकता द्वारा इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर.
विक्रेता के लिए अनुबंध की आपूर्ति करने के लिए माल की एक विशिष्ट गंतव्य है, तो परिभाषित करने के लिए, या एक विशेष जगह में यह है । इस दस्तावेज़ भी प्रदान करना चाहिए के लिए सामान्य शर्तों पर ढुलाई और मानक तरीका है, तो यह है कि विक्रेता नहीं कर सकता जानबूझ के मूल्य overestimate नहीं है. यदि गंतव्य नहीं किया गया है पर सहमत हुए या चर्चा नहीं है कि अनुबंध में, विक्रेता चुन सकते हैं, अपने स्वयं के, के साथ पूर्ण अनुसार है, जहां यह है और अधिक सुविधाजनक करने के लिए माल उद्धार.
के साथ संबंध में बीमा के अनुबंध के लिए माल की, इस संबंध में विक्रेता से किसी भी दायित्वों का पूरी तरह से लापता है । लेकिन! वह बाध्य किया जाता है पर मांग प्रदान करने के लिए सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त करने के लिए बीमा खरीदार के लिए.
विक्रेता सभी लागत का भुगतान करना जब तक माल गंतव्य पर पहुंचने के लिए छोड़कर, उन मामलों के बारे में जो हम ऊपर लिखा था. इसके अलावा, अपनी जिम्मेदारियों में शामिल हैं के भुगतान माल और लागत के साथ जुड़ा हुआ लदान या उतराई और माल की (ऊपर देखें). बेशक, अगर अन्य परिस्थितियों नहीं कर रहे हैं, अग्रिम में निर्दिष्ट नहीं है और दस्तावेजों में बाहर वर्तनी, और वितरण सीपीटी में आयोजित सामान्य मोड के बिना, बल majeure.
फिर हम आपको याद दिलाना है कि सभी के साथ जुड़े लागत निकासी माल की सीमा पर है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में इस तरह के अन्य औपचारिकताओं के लिए विक्रेता भुगतान करता है केवल यदि विस्तृत अनुबंध में. अन्य सभी मामलों में इस तरह के दायित्व, वह नहीं किया जाएगा.
के साथ जुड़े लागत लेबलिंग, वजन और माल का निरीक्षण किया जाएगा पूरी तरह से विक्रेता द्वारा वहन किया. इसके अलावा, यह है वहन सभी लागत के साथ जुड़े पैकेजिंग और पैकिंग के मामलों को छोड़कर, माल जब उद्योग की अनुमति दी है ले जाने के लिए विशिष्ट वस्तुओं में ढीला के रूप में । हालांकि, यहां तक कि इस मामले में, अंकन में माल के साथ दस्तावेजों के साथ किया जाना चाहिए सख्त पालन के सभी नियमों.
चलो बात के बारे में अब क्या कर रहे हैं के कर्तव्यों के लिए एक खरीदार पर CPT. वितरण की स्थिति (2010 के बाद), इस मामले में केवल पते का भुगतान समय पर माल. यदि अनुबंध में वहाँ कोई नहीं कर रहे हैं अतिरिक्त स्थिति, अन्य दायित्वों पर लगाया है, उसे शायद ही कभी. महत्वपूर्ण! बस एक ही, यह लगाए गए कर्तव्यों को अपने स्वयं के जोखिम पर हो रही के सभी के लिए परमिट में आयात देश के लिए कुछ वस्तुओं और सभी भुगतान पर औपचारिकताओं, सीमा शुल्क, जब तक अन्यथा सहमति व्यक्त की अग्रिम में और बाहर वर्तनी नहीं प्रतिभूतियों में.
न तो गाड़ी के अनुबंध या बीमा के अनुबंध विशेष दायित्व के खरीदार नहीं हैं । हालांकि, अगर वह चाहता है के लिए बीमा बाहर ले, आप के लिए यह करना होगा उनके स्वयं के खर्च पर. हालांकि, हम पहले से ही के बारे में लिखा था तथ्य यह है कि किसी भी डेटा के पंजीकरण के लिए आवश्यक प्रासंगिक दस्तावेजों, करने के लिए बाध्य है, विक्रेता दे.<आइएमजी alt="स्थिति की आपूर्ति सीपीटी Incoterms 2010" ऊंचाई="224" src="/images/2018-Mar/28/c9933f275cc091f1d1b2b56367a4c4c2/6.jpg" चौड़ाई="400" />
हालांकि, प्रसव के शब्द हैं CPT (Incoterms 2010) प्रदान करते हैं, कुछ शर्तों के तहत जो यह भुगतान करना होगा, और खरीदार. चलो उन पर एक नज़र रखना और अधिक विस्तार में.
जब तक अन्यथा अनुबंध में निर्दिष्ट है, वह भुगतान करेंगे के सभी उत्पन्न होने वाली लागत तक के समय डिलीवरी. हालांकि, यदि दस्तावेज नहीं दिए हैं, और कुछ भी करने के लिए भुगतान करता है इस सब के आपूर्तिकर्ता है । फिर, विषय की उपलब्धता के लिए इस तरह के एक खंड अनुबंध में वह कर सकते हैं सेवाओं के लिए भुगतान की उतराई लोड हो रहा है माल की, लेकिन यह आम तौर पर प्रदाता है ही.
अगर खरीदार विफल रहता है को स्वीकार करने के लिए निर्धारित अवधि के भीतर माल है, हालांकि अपने प्रसव के बाहर किया गया है, तो वह भुगतान करता है किसी भी अतिरिक्त लागत. इसके अलावा, भुगतान के लिए आकस्मिक व्यय (के साथ जुड़े कार्गो) के दौरान माल की ढुलाई के क्षेत्र के माध्यम से दूसरे देश (यदि अन्य नहीं लीज पर) लगभग हमेशा टिकी हुई है के साथ प्राप्तकर्ता.
यहाँ हम पर विचार किया है प्रसव के मामले CPT (Incoterms). 2012 लाया नए नियम है, लेकिन हम सब कुछ वर्णित है, इस स्थिति में उन्हें अपरिवर्तित बनी हुई है.
इस स्थिति में, जब पार्टियों में से कुछ को पूरा नहीं कर सकते अपने दायित्वों के लिए है कि कारणों पर निर्भर नहीं विक्रेता या खरीदार. एक नियम के रूप में, प्राकृतिक आपदाओं, अस्थिरता की राजनीतिक स्थिति देश में या कुछ उस तरह है । अक्सर अनुबंध में एक खंड के अनुसार जो करने के लिए पार्टियों में भाग कर सकते हैं amicably. यदि नहीं, तो इस स्थिति माना जाता है मध्यस्थता अदालत में.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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