शुरू करने के लिए इस तकनीक के साथ सबसे अच्छा के साथ अवधारणाओं. क्रेन एक मशीन है जो उठाने के लिए उपयुक्त के सभी प्रकार के कार्गो. यह के होते हैं craniomandibular इकाई (CMU). सेट इस डिवाइस या तो स्थिर या चल रहा है पर एक विशिष्ट डिवाइस के लिए.
के तहत craniomandibular स्थापित समझने उठाने डिवाइस, जिसमें strelkovoe काम कर रहे उपकरण, भारोत्तोलन तत्वों, नियंत्रण प्रणाली, और एक का समर्थन फ्रेम. यह भी टिप्पण लायक है कि क्रेन नहीं है, हाइड्रोलिक अंग है ।
के रूप में एक तंत्र उठाने के लिए कर रहे हैं सक्रिय रूप से उपयोग हाइड्रो. सबसे अक्सर एक उदाहरण के लिए इस उपकरण के आपरेशन के यह संभव है करने के लिए नोटिस जब कचरा ट्रकों, प्रवेश ट्रकों, metallobazu, आदि. दूसरे शब्दों में, उन मशीनों, मुख्य उद्देश्य जिनमें से perevalivanie कार्गो.
अगर हम पर विचार क्रेन के डिजाइन, यह हो सकता है दो भागों में विभाजित. पहली है और अधिक लंबे समय तक, दूसरे में कम है, लेकिन यह एक दूरबीन डिवाइस. इस वजह से डिजाइन, अक्सर वहाँ रहे हैं समस्याओं के साथ परिवहन के इस तरह के उपकरणों, तो के रूप में करने के लिए गाइड की दिशा में यह आंदोलन नहीं आया है । इस कारण के लिए वे कर रहे हैं कि इतनी रखा तीर निर्देशित किया गया था या तो आगे या पीछे की टैक्सी से मशीन.
बेशक, वहाँ विभिन्न मॉडल हैं क्रेन की है, जिनमें से एक Z-डिजाइन । इस प्रकार से अलग है की सामान्य व्यवस्था के दूसरे भाग है कि तीर के शीर्ष पर आरोपित है । इस प्रकार, भारोत्तोलकों भी बदल जाता है । यह अंतरिक्ष बचाता है और, इसलिए, वे बहुत आसान हो करने के लिए परिवहन. लेकिन यह अपनी कमियां है, में से एक है, जो कि इस तरह के उपकरणों काफी छोटे भार पल, जो बहुत संकरी रेंज के अपने आवेदन.
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इन मशीनों के एक बहुत अलग तकनीकी विशेषताओं को प्रभावित है, जो न केवल युक्ति स्वयं की लागत, लेकिन यह भी, उदाहरण के लिए, की सेवा में क्रेन की जोड़तोड़. इन मानकों को शामिल करना चाहिए निम्नलिखित:
<उल>इन तकनीकी मानकों को लागू करने के लिए पूरी यूनिट. हालांकि, वहाँ हैं कुछ संरचनात्मक सुविधाओं के बूम के मंत्रियों की कैबिनेट, जो पता होना चाहिए कि हर इंजीनियर के लिए क्रेन की जोड़तोड़.
के रूप में कक्षाओं में एक प्रभाग के सभी सीएमयू इस्तेमाल किया निम्न तीन सुविधाएँ:
<उल>अगले एक अधिक विस्तृत वर्गीकरण के प्रत्येक पैरामीटर के लिए. बोलने का कर्तव्य है, यहाँ तीन प्रकार के होते हैं:
हालांकि, यह नोट करने लायक है कि बड़े पैमाने पर की एक उठाया लोड इन उपकरणों के लिए एक व्यक्तिपरक विशेषता है । इस के लिए कारण यह था कि यह असंभव है करने के लिए निर्भरता का पता लगाने पर उछाल.
लोड पल के लिए क्रेन की एक टो ट्रक या किसी भी अन्य है कि एक सुविधा उत्पाद है की पेलोड क्षमता और बूम की पहुंच है. इस पैरामीटर में मापा जाता है टन प्रति मीटर (टीएम). हालांकि कुछ दस्तावेजों में हो सकता है kilonewtons प्रति मीटर (kNm). यह भी महत्वपूर्ण है ध्यान दें करने के लिए है कि विशिष्ट तालिका, उदाहरण के लिए, के साथ एक पूरी तरह से स्थापित मूल्यों में उपलब्ध नहीं हैं. तो अक्सर के रूप में लिया एक आधार के वर्गीकरण में सबसे बड़ी कंपनियों के इस क्षेत्र. उदाहरण के लिए, गणना में लाभ के लिए क्रेन, ऑस्ट्रियाई कंपनी Palfinger बिताते हैं अपने उपकरणों में इस तरह के वर्गों:
<उल>और यहाँ, उदाहरण के लिए, स्वीडिश Hiab का पालन करता है करने के लिए एक पूरी तरह से अलग वितरण. हल्के मॉडल अप करने के लिए 10 टीएम, से 10 करने के लिए 22 टीएम - औसत है, और ऊपर कुछ भी 22тм - भारी वर्ग.
सभी इस से यह इस प्रकार है कि क्षमता या लोड पल में से एक है सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी विशेषताओं, जो एक ही समय में नहीं करता है एक एकल स्प्रेडशीट में । प्रत्येक निर्माता की अपनी प्रणाली के विभाजन मेंप्रकार के ।
एक अन्य महत्वपूर्ण तत्व पूरे ढांचे की तीर है । प्रकार का निलंबन, इस डिवाइस के दो प्रकार के हो सकते - व्यक्त, कठिन माना जाता है, या रस्सी है, जो लचीला है । यदि डिवाइस तीर केबल प्रदर्शन, ऑपरेटर की क्रेन संलग्न लोड की मदद के साथ हुक पर स्थित है, जो के अंत में बूम. यदि प्रवर्तन के एक कठोर शरीर पेलोड है के शीर्ष पर मुहिम शुरू बूम एक काज के साथ.
इसके अलावा, यह आवश्यक है को उजागर करने के लिए बाहरी आयाम के तीर. वह हो सकता है जेड के आकार या एल के आकार प्रकार है । ये नाम दिए गए थे करने के लिए उपकरणों की वजह से उनकी उपस्थिति के लिए, वे कर रहे हैं में मुड़ा स्थिति में है.
यदि हम डिजाइन के बारे में बात की पहली प्रकार, यह माना जाता है एक यूरोपीय मॉडल है, के रूप में इन निर्माताओं अक्सर इस तरह के प्रयोग की विधि । इस प्रकार की उछाल की अनुमति देता है, यह गुना करने के लिए कई जनजातियों में, जो कर सकते हैं काफी स्थान बचाने के लिए और जगह ऐसी संरचनाओं के पीछे कार के कॉकपिट. जब तह के मंत्रिमंडल के इस प्रकार, यह प्राप्त किया जाता है सीमा पार से कार की.
L-आकार के प्रकार सबसे अधिक बार उपयोग जापानी, दक्षिण कोरियाई और उत्तर अमेरिकी डिजाइनरों. इस मंत्रिमंडल में एक सीधे बूम के दूरबीन रूप में. के रूप में एक लटकन के लिए रस्सी हुक प्रयोग किया जाता है.
ऑटोमोबाइल क्रेन है कि एक ट्रक के साथ सुसज्जित है सीएमयू. सबसे बड़ी इस तकनीक का उपयोग किया गया है निर्माण उद्योग में. यह प्रयोग किया जाता है परिवहन के लिए विभिन्न निर्माण सामग्री - ठोस, ईंटों के pallets के आदि । इसके अलावा, इस तकनीक का इस्तेमाल किया जा सकता है के रूप में एक विकल्प के लिए एक क्रेन, अगर हम बात कर रहे हैं के निर्माण के बारे में कम वृद्धि इमारतों. सफलतापूर्वक ऑपरेशन के दौरान यह निर्माण और मरम्मत काम करता है के विभिन्न प्रकार, के दौरान रोपण या सड़क काम करता है.
के रूप में समीक्षा के लिए इस तकनीक के बारे में, वे बहुत अलग हैं और दृढ़ता से निर्भर करते हैं पर चुना मॉडल है । उदाहरण के लिए, एक कंपनी के मॉडल Amco Veba. मालिकों यह वर्णन के रूप में एक आरामदायक कार के साथ अच्छा ले जाने की क्षमता है । के बीच में भी लाभ पर प्रकाश डाला तथ्य यह है कि वस्तुओं नहीं कर रहे हैं हिल के दौरान परिवहन, और वहाँ एक संभावना है के लिए अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना. के minuses का उत्सर्जन नहीं चरखी के हैं, और कठिनाई के बोझ को कम करने पर एक विशिष्ट स्थान है, तो यह ऊपर है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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