काम नहीं कर गरम रियर विंडो: क्या करना है? समस्या निवारण

सबसे आधुनिक कारों में फिट कर रहे हैं के साथ गर्म कांच के पीछे की कार है । इस कार के अलावा एक हटाने से इसकी सतह बर्फ और पसीना सर्दियों में. जब काम नहीं कर गरम रियर विंडो, दृश्यता काफी कम है । चालक में असमर्थ है करने के लिए ठीक से स्थिति का आकलन सड़क पर अपनी कार के पीछे. समय पर सेवा और मरम्मत के लिए इस प्रणाली को प्रभावित सीधे सुरक्षित आंदोलन. यह अक्सर होता है कि विफलता के इस डिवाइस के वाहन का पता चला है के साथ ठंड के मौसम की शुरुआत है, सिर्फ गलत समय पर.

काम नहीं कर गरम रियर विंडो, क्या करना है? इस सवाल motorists के जवाब देने में मदद मिलेगी इस सर्वेक्षण. यहाँ सबसे अक्सर टूटने के उपकरण, और कैसे उन्हें हल करने के लिए.

डिवाइस

लगभग सभी प्रणालियों के हीटर फ़ीड विंडोज के समान हैं और कोई विशेष मतभेद उन दोनों के बीच. दोनों घरेलू और आयातित कारों के साथ लैस कर रहे हैं का एक प्रकार के डिजाइन । अपने डिवाइस कोटिंग शामिल है पर भीतरी कांच की ओर से आयोजित की बिजली रेशा, जो गरम किया जाता है, और इस प्रकार किया जाता है, हीटिंग की खिड़की. जबकि बाहर वहाँ है के पिघलने बर्फ और बर्फ. होता है के साथ आंतरिक सुखाने की सतह से फॉगिंग.

पूरी प्रणाली के होते हैं कई तत्वों को सुनिश्चित करने, सामान्य और सुरक्षित संचालन के हीटर:

विफलता के एक घटक तत्व का हीटिंग डिवाइस या में अंतर सर्किट में सेवा कर सकते हैं के रूप में प्रोत्साहन के लिए सवाल उठता है, क्यों नहीं करता है, रियर विंडो defogger.

संभावित समस्याओं और उनके समाधान

करने के लिए जाँच के सभी भागों और घटकों हीटिंग डिवाइस के द्वारा हाथ, कम अनुभव वाले वाहनों की मरम्मत में. नीचे हम उन पर विचार करेंगे और अधिक विस्तार में.

गार्ड प्रणालियों

मुख्य रूप से के मामले में दोषपूर्ण हीटिंग के लिए ध्यान देना चाहिए सुरक्षा तत्वों, के रूप में burnout ही कारण है कि डिवाइस काम नहीं करेगा. में विभिन्न ब्रांडों की कारों में यह हो सकता है अलग अलग स्थानों में स्थित. इसलिए, ठीक से अपने स्थान का निर्धारण, यह वांछनीय है का उपयोग करने के लिए सेवा पुस्तिका और वाहन के संचालन । परिभाषित होने के स्थान फ्यूज, इसे हटा दिया जाना चाहिए और उपयुक्तता के लिए जाँच की. अगर यह उड़ा दिया है, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, के रूप में यह हो सकता है मुख्य कारण है कि काम नहीं कर रहा है गर्म पीछे की खिड़की. विशेषता गलती भी हो सकता है की वजह से एक विफलता के रिले प्रणाली है । एक नियम के रूप में, इस के साथ सामना विफलता यह सिफारिश की है स्थापित करने के लिए कार पर एक नया हिस्सा है.

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बिजली की समस्या

स्थापित करने के बाद एक नए तत्व फ्यूज आपरेशन की जांच के हीटर, जब स्थिति नहीं बदला है, यह आवश्यक है निदान करने के लिए पोषक तत्वों और बिजली के तारों. संभावना है कि वे तोड़ सकते हैं, को तोड़ने के लिए माउंट या बाहर जला, और एक परिणाम के रूप में, धाराओं प्रवाह नहीं होगा हीटिंग के लिए स्ट्रिप्स । हालत की जांच के तारों के रूप में इस प्रकार है: मूल टॉगल बटन के “सक्षम” फिर, का उपयोग कर एक परीक्षक के साथ की जाँच करें वोल्टेज पर दोनों टर्मिनलों के लिए तारों को जोड़ने के लिए ताप टेप. ज्यादातर अक्सर, वे कर रहे हैं के पक्षों पर कांच या इसके निचले हिस्से में. अगर वोल्टेज तारों पर याद आ रही है, तो शायद इस कारण है कि काम नहीं कर रहा है गर्म पीछे की खिड़की. क्या करें इस मामले में? करने के लिए पथ का पता लगाने के लेनदेन वहाँ है, तो टूटना. साफ करने के लिए संपर्कों को जोड़ने के वर्गों के टर्मिनलों और, के साथ के रूप में लंबे समय तक वे का उपयोग कर सकते हैं बस ऑक्सीकरण हो जाता है और नहीं गुजर रहा है वोल्टेज. यदि आप ट्रेस तारों और क्षति के लिए देखो घर में संभव नहीं है, तो आप की जरूरत है की मदद लेने के लिए बिजली मिस्त्री.

धागे

नुकसान की वार्मिंग के लिए बैंड के लिए एक और विकल्प नहीं है क्यों काम कर गरम रियर विंडो । क्या इस स्थिति में क्या करना है और कैसे निर्धारित करने के लिए क्षतिग्रस्त क्षेत्र में? सबसे पहले, विचार प्रक्रिया में धागे. वोल्टेज की आपूर्ति करने के लिए पूरे हीटिंग तत्व है और पर समान रूप से वितरित सभी टेप, जो है के अनुसार समानांतर कनेक्शन के आधार पर. इस प्रकार, बिजली के टेप के रूप में काम कंडक्टर और धाराओं की कीमत पर एक निश्चित प्रतिशत का प्रतिरोध करने के लिए गर्म मामूली तापमान है, लेकिन एक ही समय में, यह है करने के लिए पर्याप्त गर्म । यदि नुकसान है, एक या एक से अधिक टेप के साथ, यह बिजली के प्रवाह को रोकता है, और, फलस्वरूप, हीटिंग इन क्षेत्रों में से असंभव है.

नियंत्रण

क्या अगर ऐसा करने के लिए काम नहीं कर गरम रियर विंडो, और निदान से पता चला है कि सभी तत्वों की प्रणाली बरकरार? शायद इस के लिए कारण हो सकता है कि बिजली का बटन । मेंपल आप में हीटर पर बारी बटन illuminates चेतावनी दीपक को इंगित करता है जो इस प्रणाली के संचालन. तो टॉगल स्विच की स्थिति में “सक्षम”, चेतावनी रोशनी के हैं, और वार्मिंग नहीं हो रहा है । यह पता चलता है कि काम के संपर्क टॉगल स्विच जला दिया जाता है या बाहर पहना है, समय के साथ नहीं है इसलिए ऊर्जा की आपूर्ति. इस के साथ टूटने आप की जरूरत है को प्रतिस्थापित करने के लिए बटन क्योंकि भ्रष्ट तय करने के लिए लगभग असंभव है.

वसूली के ताप स्ट्रिप्स

तो काम नहीं कर रहा, गरम रियर विंडो, क्या करना है और कहाँ शुरू करने के लिए मरम्मत. पहली बात आप की जरूरत है पाने के लिए एक गुणवत्ता की मरम्मत किट बहाल करने के लिए बिजली के धागे. आप खरीद सकते हैं इसे किसी भी ऑटो की दुकान पर या बाजार पर एक सस्ती कीमत है, लेकिन सस्ता नहीं है, या तीन सौ rubles. भी सस्ते किट है गरीब गुणवत्ता की सामग्री और बस नहीं कर सकते हैं समस्याओं का समाधान. की मरम्मत किट भी शामिल है एक गोंद या वार्निश के साथ एक उच्च चालकता वर्तमान में, एक ब्रश के लिए अपने आवेदन, चिपचिपा स्कॉच टेप चिह्नित करने के लिए सीमाओं के आवेदन के कंडक्टर. खरीदने के एक किट के साथ, आप की जरूरत है यह निर्धारित करने के लिए रंग की प्रवाहकीय का मतलब है, इतना है कि वह नहीं था के साथ मतभेद के रंग के रिबन कार पर.

तकनीकी प्रक्रिया में मरम्मत के चरणों

पहला स्थान निर्धारित करता है के खुले सर्किट पर filaments. अक्सर यह निर्धारित करने के लिए आसानी से, वे देखा जा सकता है नग्न आंखों के साथ. आमतौर पर यह यांत्रिक क्षति के रूप में खरोंच, खरोंच, और बड़ा हिस्सा हटा दिया.

तो अध्ययन उपयोग के लिए निर्देश की मरम्मत किट: लागू करने के तरीकों प्रवाहकीय का मतलब है और समय जब तक यह पूरी तरह से सूखा है. अगले कदम है क्या करने के लिए एक सतह की तैयारी के क्षतिग्रस्त क्षेत्र को ठीक करने के लिए. यह पर्याप्त है बस इसे मिटा करने के लिए एक चीर के साथ शराब में भिगो समाधान करने के लिए गंदगी और तेल निकालें.

उसके बाद आप होना चाहिए छड़ी के स्ट्रिप्स स्कॉच टेप के दोनों पक्षों पर रेशा स्टेशन पर तोड़. Gluing टेप इतना है कि के बीच चौड़ाई के स्ट्रिप्स के बराबर था रेशा हीटिंग. अगले, लागू करने के लिए ब्रश उपकरण को तोड़ने में कई परतों की संख्या, जो निर्देश में विनिर्दिष्ट है. देने के लिए वार्निश सूखी और ndash; अक्सर, एक समय सुखाने लाह के बराबर है एक करने के लिए दिन. जब वार्निश पूरी तरह से सूखा है, आप कर सकते हैं दूर छील टेप और संचालन की जांच की हीटिंग. यदि क्षतिग्रस्त धागे काम नहीं कर रहे हैं गरम रियर ग्लास vases ‘लेकिन, आप कर सकते हैं की मरम्मत की प्रक्रिया के रूप में ऊपर वर्णित है.

आयातित कारों

पर मशीनों की विदेशी उत्पादन के अलावा, मानक गर्म पीछे की खिड़की, इस तरह के एक उपकरण पैक किया जाएगा और रियर देखने के दर्पण. आपरेशन के सिद्धांत इस तरह के उपकरणों के निम्नलिखित में होते हैं. सहित defroster गोली चलाने की आवाज़ के समानांतर है और हीटिंग के साथ दर्पण । तो, अगर कार काम नहीं करता है, रियर defroster और दर्पण, कारण शायद में निहित है एक दोषपूर्ण रिले या फ्यूज, और पाप पर इलेक्ट्रिक रेशा यह आवश्यक नहीं है । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वार्म अप प्रणाली हो सकता है, श्रृंखला में कुछ फ़्यूज़, तो यह महत्वपूर्ण है क्या जवाब है शीशे के पीछे है । उदाहरण के लिए, अगर कार "शेवरलेट Lacetti” काम नहीं कर रहा है गर्म पीछे की खिड़की, यह महत्वपूर्ण है करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए फ़्यूज़ लेबल के अंतर्गत F6, Ef7 और सुरक्षा तत्व रिले K10. तुम भी जरूरत है गंभीरता से लेने के लिए इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड के नियंत्रण प्रणाली है, जो, बारी में, बहुत जल्दी टूट जाती है की वजह से टूट जाता है पटरियों और taiwania जाती है.