ब्रेक परीक्षक के साथ यात्री कारों के लिए. खड़े ब्रेक प्रणाली

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2019-12-17 14:30:22

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क्या जांच करने के लिए कार के ब्रेक? करने के उद्देश्य के साथ की हालत का विश्लेषण ब्रेक प्रणाली का इस्तेमाल किया 2 तरीकों में – सड़क और पोस्टर । हमारे लेख में हम पर ध्यान दिया जाएगा, बेंच तकनीक है । बेंच विधि नियंत्रण निम्नलिखित सेटिंग्स है:

<उल>
  • गुणांक के रिश्तेदार अनियमितता;
  • सामान्य विशिष्ट ब्रेक बल;
  • अतुल्यकालिक actuation के actuator.
  • आज, आधुनिक प्रौद्योगिकी की दुनिया में, वहाँ रहे हैं कई किस्मों के लिए खड़ा है के ब्रेक लगाना प्रणाली है । विचार मुख्य हैं.

    विशेषताओं

    ब्रेक परीक्षक के लिए यात्री कार – इस डिवाइस में रखा गया है एक सौ है, जिसका मुख्य उद्देश्य का परीक्षण करने के लिए प्रदर्शन की व्यवस्था की है । उपकरणों के उद्देश्य से है के अनुकरण के डामर फुटपाथ, जो ब्रेक लगाना के दौरान परिवहन के सभी दूर करने के लिए आवश्यक सबूत. ब्रेक खड़े हो जाओखड़े ब्रेक प्रणाली का रूप ले सकता है अलग से खड़े उपकरण और शामिल होने में सामान्य सिस्टम निदान । इस उपकरण लागू होता है के लिए यात्री वाहनों का वजन 3.5 टन के लिए.

    क्या है?

    खड़े ब्रेक का एक प्रकार है मंच है, जो स्थित है, लगभग फर्श के स्तर पर गैरेज में. यांत्रिक भाग के तहत रखा गया है । प्रदर्शन आवश्यक रीडिंग के परीक्षण के दृश्य भाग के उपकरण है.

    यह कैसे काम करता है?

    यात्री परिवहन की पहली जोड़ी पहियों पर सवारी विशेष रोलर simulates कि एक सड़क की सतह. खड़े हो जाओ ब्रेक प्रणालीरोलर्स के लिए सीधे आनुपातिक हैं के साथ जुड़े elektromotora और सेंसर पर कब्जा कि आवश्यक सबूत:

    1. लोड बलों.

    2. गति.

    3. गवाही के ब्रेक लगाना टोक़.

    इन संकेत कर रहे हैं पढ़ने के लिए और विश्लेषण के एक विशेषज्ञ के द्वारा, जिसके परिणामस्वरूप में कुछ निष्कर्ष बना रहे हैं. इसके अलावा, वहाँ हार्डवेयर, स्मृति में प्रदान करता है, जो इष्टतम ब्रेक लगाना दूरी. इस मामले में, प्रदर्शन के संवेदक डेटा प्रदर्शित किया जाएगा कि मैच के निर्धारित मानकों. सेंसर के संचालन के आधार पर कर रहे हैं हाइड्रोलिक्स, द्वारा परीक्षण किया गया है निम्नलिखित विधि: यह डाला ब्रेक द्रव, या तेल के साथ कम चिपचिपापन है । कम चिपचिपापन है सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि उपकरणों के साथ काम किया है कम से कम विचलन में उप शून्य तापमान. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भिन्नता की त्रुटियों थे, 3% के आसपास है और रोटेशन की गति रोलर्स और ndash; 10% से अधिक नहीं.

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    त्रुटि

    बेशक, कुछ स्वीकार्य मतभेद प्रत्येक पहिया पर वहाँ. के लिए खड़े नाली ब्रेक डिस्कवे कर रहे हैं खाते में ले लिया ऑपरेटर द्वारा. यदि वे परे जाने के नियमों और ndash; सिस्टम तुरंत सूचित करता है इस तथ्य के बारे में. इसी प्रकार, विश्लेषण के ब्रेक लगाना दूरी निम्न में से एक जोड़ी के पहियों. के लिए चार पहिया ड्राइव कारों के लिए, वहाँ अन्य रहे हैं खड़ा है, जो खाते में लेता है की गति में पहियों अलग अलग दिशाओं. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक ब्रेक खड़े करने में सक्षम है माप बाहर ले जाने, ब्रेक लगाना दूरी, न केवल पैर विधि है, लेकिन मैनुअल.

    के कुछ प्रकार में बूथ वहाँ है एक परिभाषा के बल पर दबाने पेडल. इस मामले में, जानकारी मॉनिटर पर प्रदर्शित के रूप में ग्राफिक चित्र. के बाद से उपकरण काफी गंभीर है और यह मुख्य रूप से करना है के लिए सेवा और गंभीर व्यवसाय है, तो लागत के लिए इसी उसका है । परीक्षक मूल्य पर्वतमाला हजार 500 से 900 हजार rubles है । यह निर्माता पर निर्भर करता है और तकनीकी संभावनाओं के खड़े हो जाओ.

    रोलर ब्रेक खड़ा है

    संभावना देने के लिए सबसे सटीक जानकारी प्राप्त के काम के बारे में इन प्रणालियों. रोलर ब्रेक खड़ा हैका परीक्षण जब एक कार पर रोलर खड़ा है के अध्ययन के पूरे ब्रेक लगाना सतह पहिया के.

    लाभ:

    <उल>
  • सुरक्षा. यह है क्योंकि जब परीक्षण किया है, गतिज ऊर्जा कार के बराबर शून्य करने के लिए;
  • के के हैं, सबसे अधिक विकल्प पर उपयोग के लिए एक सौ.
  • मानकों के द्वारा परिभाषित के उपकरण भी कर रहे हैं प्रदर्शन पर प्रदर्शित किया. वे हो सकता है दोनों डिजिटल और ग्राफिक । न्याय के लिए किस तरह के बारे में जानकारी नहीं बल्कि मुश्किल है क्योंकि उनमें से प्रत्येक की अपनी त्रुटि । यह ध्यान देने योग्य है कि ग्राफिक प्रदर्शन के बारे में जानकारी की अनुमति देता है आप यह निर्धारित करने के लिए अंतर के ब्रेक लगाना बल के बाएँ और दाएँ पहियों. यह एक अवसर प्रदान करता है एक राय देने के लिए की शर्त पर ब्रेक सिस्टम के लिए ।

    के लिए खड़े नाली सीडी

    इस उपकरण बनाया गया है की वसूली के लिए ब्रेक डिस्क के निराकरण के बिना. के फायदे के लिए खड़े नाली ब्रेक डिस्क:

    <उल>
  • त्वरित काम करते हैं. अधिक से अधिक समय खर्च किया जाता है एक मोड़ ड्राइव 15 मिनट है ।
  • आसान संचालित करने के लिए । उपकरण कर सकते हैं काम के बिना लोगों कोविशेष प्रशिक्षण ।
  • अंतिम परिणाम से पता चलता है कि हार्डवेयर है, पूरी तरह से काम, क्योंकि डिस्क नए तरह दिखता है.
  • की जगह के बाद, पहनने के नए पैड स्पष्ट रूप से कम है.
  • कम से कम के प्रभाव को कोई नहीं लोड ब्रेक लगाना अनुमति देता है, जो करने के लिए अप्रिय स्थितियों से बचने के रास्ते में.
  • में बल majeure परिस्थितियों में ब्रेक लगाना दूरी कम है.
  • विशेषताएं के लिए काम करते हैं:

    • अनुकूलित यात्री परिवहन के लिए;
    • एक साथ मशीनिंग डिस्क के दोनों पक्षों से;
    • निरंतर निगरानी के आपरेशन;
    • की आवश्यकता नहीं है, योग्यता के कर्मचारी;
    • अनिवार्य नहीं लाभ के बाद पीस डिस्क: वे कर रहे हैं पूरी तरह से तैयार कुशल संचालन के लिए;
    • के न्यूनतम ब्रेक लगाना दूरी;
    • के के उन्मूलन के रूप में अवांछनीय प्रभाव के बांड और पीसना;
    • कम से कम स्टीयरिंग कंपन.

    काम

    1. जब मोड़ डिस्क, यह वांछनीय है को प्रतिस्थापित करने के लिए पैड.

    2. अगर था, पुन: प्रयोज्य प्रतिस्थापन पैड पकड़ है, नाली अव्यावहारिक है के कारण बड़ी गिरावट के साथ डिस्क है.

    3. जबकि मोटाई कम डिस्क की आवश्यकता पूरी प्रतिस्थापन.

    टेस्ट-परीक्षक

    अपने मुख्य उद्देश्य है परीक्षण इंजन के विभिन्न शक्ति है । रोलर ब्रेक परीक्षकमें खड़े एक माप प्रणाली है, जो की प्रक्रिया में परीक्षण की अनुमति देता है आप की जाँच करने के लिए सभी आवश्यक मानकों को प्रदान करते हैं और परीक्षण के परिणाम के रूप में एक मुद्रित प्रोटोकॉल. इसके अलावा, के बारे में जानकारी का परीक्षण स्वचालित रूप से स्थानांतरित करने के लिए कंप्यूटर की मेमोरी.

    माप के लिए आवश्यक मापदंडों में, पिछले के रूप में खड़ा है का उपयोग किया जाता है सेंसर है, जो एक बिजली के संकेत. सभी संकेतों को पहुंचने के लिए कंप्यूटर पर काम देखने को मिलती है जो ऑपरेटर. यह एक राय दे देंगे इंजन पर.

    क्या कर रहे हैं मापदंडों की जाँच की मचान-ब्रेक खड़े हैं?

    यह ध्यान दिया जाना चाहिए: उनमें से कुछ

    <उल>
  • के के व्यय ईंधन.
  • इंजन की गति ।
  • पर टोक़ शाफ्ट के साथ आंतरिक दहन इंजन.
  • रोलर ब्रेक परीक्षक के होते हैं:

    1. रोकनेवाला.
    2. बिजली के कैबिनेट.
    3. खड़ा है.
    4. टैंक ईंधन के साथ.
    5. वजन के उपकरण ।
    6. Electrodynamometer.

    वर्तमान समय में, उत्पादन के रोलर-ब्रेक परीक्षक बल्कि सीमित है, जबकि एक सकारात्मक सिद्ध कंपनी से सुसज्जित है हार्डवेयर के साथ, क्योंकि चल रहा है इंजन की मरम्मत के बाद कार देता है की क्षमता हासिल करने के लिए एक दूसरा जीवन. ब्रेक परीक्षक के लिए यात्री कारोंहालांकि, अपने संसाधनों का 80% है. यह इस से इस प्रकार है कि रोलर ब्रेक परीक्षक के लिए आवश्यक है हर ऑटोमोबाइल कंपनी है.

    निष्कर्ष

    यह ऊपर से निम्नानुसार है कि हो सकता है नहीं एक शौकीन चावला मोटर यात्री, के लिए समझने की है कि एक कार ब्रेक के बिना दूर नहीं जाना है. इसलिए, महत्व के उपकरण इस के साथ साथ वर्णित आवश्यक नहीं है कम करने के लिए. यह याद किया जाना चाहिए कि दक्षता और गुणवत्ता की दक्षता इस प्रणाली की डिग्री पर निर्भर करता है के संरक्षण के ड्राइवर और यात्रियों के लिए । करने के लिए धन्यवाद, इन खड़ा है, आप का अवसर है करने के लिए के प्रदर्शन का मूल्यांकन अपने ब्रेक प्रणाली के लिए serviceability. ब्रेक स्टैंड कीमतज्यादातर मामलों में, पारित होने के स्टैंड का हिस्सा है निदान करने के लिए वाहन. लेकिन अपनी इच्छा के आधार पर यह स्टैंडअलोन इस्तेमाल किया जा सकता.

    तो, हमने पाया है कि बूथ के लिए नाली ब्रेक डिस्क के वाहन और क्या यह प्रयोग किया जाता है.


    Article in other languages:

    AR: https://tostpost.com/ar/cars/20326-brake-tester-for-passenger-cars-stand-brake-system.html

    BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38187-tarmazny-stend-dlya-legkavyh-a-tamab-lya-stend-tarmaznoy-s-stemy.html

    DE: https://tostpost.com/de/autos/38236-bremsen-pr-fstand-f-r-pkw-stand-bremsanlage.html

    En: https://tostpost.com/cars/31233-brake-tester-for-passenger-cars-stand-brake-system.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/37585-freno-de-pie-para-los-coches-el-stand-del-sistema-de-frenos.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/19943-brake-tester-for-passenger-cars-stand-brake-system.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38347-tezheg-sh-stend-zhe-l-avtomobil-der-sh-n-stend-tezheg-sh-zh-yes-n.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39867-hamownia-dla-samochod-w-osobowych-stoisko-uk-adu-hamulcowego.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/39511-de-freio-e-revistas-para-os-carros-o-estande-do-sistema-de-freio.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35265-fren-stand-otomobiller-i-in-stand-fren-sistemi.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38742-gal-m-vniy-stend-dlya-legkovih-avtomob-l-v-stend-gal-m-vniy-sistemi.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/43604-brake-tester-for-passenger-cars-stand-brake-system.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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