के Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी: समीक्षा । Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी: निर्दिष्टीकरण, परीक्षण

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2020-02-02 01:00:25

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के बारे में कार टायर फिनलैंड में सुना है कई motorists. वह एक बेंचमार्क माना जाता है की गुणवत्ता और प्रदर्शन में मौजूद है कि आज के मोटर वाहन दुनिया. विशेष रूप से सर्दियों के मॉडल है, क्योंकि वे तैयार कर रहे हैं में स्थिति को बंद करने के लिए उन में जो टायर के साथ काम करेंगे. हाल ही में, हालांकि, Nokian का उत्पादन शुरू कर दिया कुछ मॉडलों में रूस. इस गुणवत्ता भी बदतर है, या, इसके विपरीत पर, वृद्धि हुई है और भी अधिक? समझने के लिए इस सवाल है, हम मददJette समीक्षा की एक मॉडल, अर्थात् Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी है । इसके बारे में समीक्षा है, जो हम का विश्लेषण करेगा पूरा होने में, इस लेख के पूरा हो जाएगा के बारे में तस्वीर की गुणवत्ता और अनुपालन घोषित विशेषताओं के साथ.

भाग्य मॉडल

अगर आप ध्यान देना करने के लिए का नाम है, तो अंत में आप देख सकते हैं, कंसोल एसयूवी है । यह इंगित करता है कि टायर Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी एक्स्ट्रा लार्ज के लिए बनाया गया प्रवर्धित भार. इस तरह के भार होते हैं जब वे इस्तेमाल कर रहे हैं शक्तिशाली इंजन के साथ स्थापित कर रहे हैं कि कारों के खेल, के रूप में के रूप में अच्छी तरह से की स्थापना के साथ क्रॉसओवर और एसयूवी है, जो उच्च टोक़ और अधिक से अधिक जन साधारण की तुलना में सेडान. अगर वांछित, वे संचालित किया जा सकता है में वैन और यहां तक कि छोटे ट्रक, लेकिन इस मामले में यह अनावश्यक हो सकता है निवेश, पहली मॉडल के बाद से गणना की गई के लिए उच्च गति आंदोलन.

तरह की अन्य वेरिएंट से इस रेंज, रबर का प्रतिनिधि है सर्दियों का मौसम है । यह इरादा है के लिए आपरेशन में कड़ाके की ठंड की स्थिति, की बड़ी मात्रा में बर्फ और आंशिक रूप से बर्फ, के रूप में किया कांटों के बिना. यह कैसे अच्छी तरह से copes के साथ अपने कार्यों और कार्यों, दिखाने समीक्षा Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी जो विश्लेषण किया जाएगा के अंत में लेख.

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nokian hakkapeliitta r2 एसयूवी समीक्षा

पैटर्न चलने

यह बस कहा जा सकता है की एक मॉडल के लगभग सबसे स्पष्ट Vके आकार का पैटर्न चलने के इतिहास में । यहां तक कि अगर व्यक्ति का ज्ञान नहीं है sinestrari, एक परिचित क्रिसमस पेड़ के आकार तुरंत उसकी आंख पकड़ता है पहली नज़र में. यह प्रोटोटाइप विकसित किया गया था एक लंबे समय से पहले और प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ सर्दियों टायर Nokian Hakkapeliitta आकार बदलने के लिए, जिससे हासिल की है सुधार के गतिशील, दिशात्मक और ब्रेक के प्रदर्शन के साथ.

औसत “क्रिसमस” भाग मुख्य रूप से जिम्मेदार है के लिए विनिमय दर स्थिरता बनाए रखने. उसे करने के लिए धन्यवाद, आप कर सकते हैं यकीन है कि टायर में विफल नहीं होगा जब मार छोटे बाधाओं, और आप सीधे जारी आंदोलन skidding के बिना. यह भी बनाता है यह और अधिक संवेदनशील नियंत्रण, यह आसान पैंतरेबाज़ी करने के लिए ट्रैक पर.

कंधे क्षेत्रों में कर रहे हैं सरल आयताकार चलने तत्वों के समान स्थापित टायर Nokian Hakkapeliitta 8, के लिए जिम्मेदार है जो रोइंग विशेषताओं, और भी सुरक्षित बनाने में आंदोलन को ट्रैक, अर्थात् के साथ युद्धाभ्यास के लक्ष्य पर हावी हो या पुनर्निर्माण के रोटेशन. उनकी ऊंचाई में मदद करता है की रक्षा करने के लिए टायर से नुकसान हो सकता है कि परिणाम के प्रभाव से तेज बर्फ के टुकड़े के बाहर चिपके हुए ट्रैक के साथ.

nokian hakkapeliitta r2 एसयूवी परीक्षण

Slats

आप नहीं कर सकते हैं की दृष्टि खो तथ्य यह है कि गल - एक काफी आम घटना है हमारे देश में. जल निकासी प्रणाली की अनुमति देता है आप आसानी से अतिरिक्त नमी को दूर से संपर्क पैच के काम की सतह ट्रैक के साथ, उपलब्ध कराने के एक सुरक्षित पकड़ और कोई hydroplaning. तो आप कर सकते हैं के बारे में चिंता नहीं यातायात सुरक्षा वार्मिंग के दौरान जब सड़क पर, बनाने, बड़ी puddles. यहां तक कि प्रवेश जब इस तरह के एक अस्थायी “तालाब” की गति पर मशीन, के साथ आता है एक टायर Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी रोल करेंगे, जारी है और आत्मविश्वास से आंदोलन.

इन slats काम करते हैं और जब ड्राइविंग के माध्यम से गहरी बर्फ newcalendar. वह दबाया के अंदर उन्हें छोड़ने के संपर्क में श्रमिकों और किनारों की अनुमति देता है बस के रूप में पूरी तरह से संभव के रूप में काम करने के लिए के साथ सद्भाव में अपने प्रोपेलर के लक्षण हैं । के रूप में जल्द ही के रूप में, काम की सतह से उगता है, सड़क पंख हैं, आत्म-सफाई करने के लिए तैयार हो सकता है चक्र को दोहराने के लिए फिर से. कारण इस प्रक्रिया के लिए, दिखाएँ परीक्षण Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी का मौका स्टाल करने के लिए जब ड्राइविंग पर ताजा बर्फ बहुत कम है ।

nokian

का अभाव spikes और अभिनव प्रौद्योगिकी क्रायो क्रिस्टल

करने के लिए आदेश में रबड़ एक अच्छा लगता है जब बर्फ पर ड्राइविंग, कई निर्माताओं को स्थापित कर रहे हैं spikes, के रूप में, उदाहरण के लिए, टायर Nokian Hakkapeliitta 8 । हालांकि, जब इस मॉडल का उत्पादन करने का निर्णय लिया था उन्हें छोड़ के पक्ष में नई प्रौद्योगिकी है, जो पूरी तरह से उचित है अपने आवेदन. हम बात कर रहे हैं के उपयोग के बारे में विशिष्ट रबर यौगिकों, बनाने के लिए सक्षम के साथ एक सुरक्षित पकड़ फिसलन सतहों के अभाव में भी धातु तत्वों.

इसकी संरचना में शामिल किया गया था microcrystals के ठोस तत्व है, जिसका नाम के अनुसार पेटेंट आवश्यकताओं का खुलासा नहीं थे. इस काम की सतह का गठन किया है की बहुलता छोटे, आंखों के लिए अदृश्यकांटों-किसी न किसी किनारों हो सकता है कि में सुधार प्रोपेलर और ब्रेक लगाना विशेषताओं के टायर फिसलन सतहों पर. परिणाम के अनुसार, परीक्षण करने के लिए Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी की कमी थी शोर के साथ तुलना में जड़ी विकल्प है, जबकि बर्फ मॉडल व्यावहारिक रूप से अवर नहीं में उन्हें करने के लिए विशेषताओं.

 nokian समीक्षा

विशेष रबर यौगिक

के साथ प्रयोग microcrystals सूत्र में परिवर्तन के रबर के मिश्रण से अधिक नहीं है. तो, था, के बीच संतुलन संशोधित प्राकृतिक रबर, जो एक प्राकृतिक सामग्री है, और सिंथेटिक यौगिकों पेट्रोलियम से उत्पादन किया.

में रचना, इसके अलावा, शामिल किया गया था सिलिका है, त्वचा लोच के लिए जिम्मेदार गंभीर frosts के दौरान, और सिलिका संबंधी एसिड की अनुमति देता है, करने के लिए आप बनाने के एक और अधिक विश्वसनीय आणविक बीच कनेक्शन तत्वों के बिना किसी भी नकारात्मक प्रभाव पर कोमलता । के बीच में अतिरिक्त सामग्री के लिए जोड़ा टायर Nokian छोटी मात्रा में, यह संभव है करने के लिए आवंटित Krisiun और सरसों का तेल । वे दोनों की अनुमति रबर यौगिक बनाए रखने के लिए इसकी कोमलता यहां तक कि सबसे गंभीर frosts में और यह की रक्षा यांत्रिक क्षति से.

विशेष ध्यान भुगतान किया गया था की ओर करने के लिए टायर. आदेश में अपनी ताकत बढ़ाने के लिए और क्षति के लिए प्रतिरोध सदमे से, वे स्थित एक संख्या के तार, और रबर का इस्तेमाल किया है, और अधिक कठोर का सामना करने में सक्षम यांत्रिक प्रभाव. यह सक्षम सभी समय पर रक्षा करने के लिए आकार और स्वरूप के टायर, और भी सुरक्षित की उपस्थिति से हर्निया के बाद गंभीर पर गड्ढे या खाई है, जिस पर स्थानीय सड़कों के काफी एक बहुत कुछ है.

nokian hakkapeliitta 8

आकार की विविधता

ले लिया देखभाल के निर्माता और खरीदार के लिए सक्षम था है कि विकल्प चुनने के लिए एकदम सही है । यह अंत करने के लिए, बाजार में जारी किया गया था लगभग 100 अलग अलग डिजाइनों, अलग आयामी और शारीरिक विशेषताओं है । तो, सस्ती के लिए टायर के भीतरी व्यास 15 से 21 इंच. यह पता चलता है कि लगभग सभी के लिए एसयूवी और ऊपर उठा सकते हैं टायर के साथ वांछित कारखाना सेटिंग्स.

में से प्रत्येक के लिए व्यास प्रदान करता है रूपांतरों के साथ अलग अलग गति रेटिंग, भार, विस्तृत कार्य क्षेत्र और ऊंचाई प्रोफ़ाइल की पहुंच है. यह सब, अगर आपको लगता है कि समीक्षा के बारे में टायर Nokian, चयन की सुविधा की अनुमति देता है और आप का चयन करने के लिए रबर, के लिए सीमित नहीं किसी भी एक उपाय है ।

nokian hakkapeliitta r2 एसयूवी एक्स्ट्रा लार्ज

सकारात्मक प्रतिक्रिया मॉडल के बारे में

का विश्लेषण करने के बाद समीक्षा, ने लिखा ड्राइवरों के अनुभव के साथ इस मॉडल का उपयोग के साथ, यह संभव है निष्कर्ष आकर्षित करने के लिए इसकी गुणवत्ता के बारे में. चलो के साथ शुरू सकारात्मक अंक में की गई समीक्षा के बारे में Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी

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  • कम शोर. अच्छी तरह से शोध चलने डिजाइन और धातु की कमी के spikes की अनुमति दी हमें करने के लिए शोर को कम करने के लिए एक स्वीकार्य सरसराहट नहीं है, जो सब पर स्पष्ट है, यहां तक कि के साथ एक सरल ध्वनि इन्सुलेशन.

  • विश्वास दिशात्मक स्थिरता. मशीन के साथ सुसज्जित है, इस मॉडल के टायर नहीं करता फ्लोट राजमार्ग पर अनुमति देता है, आप आराम करने के लिए लंबी यात्राओं के दौरान.

  • अच्छा संतुलन कारखाने से. उपयोगकर्ताओं के लगभग कभी नहीं है को लागू करने के लिए अतिरिक्त वजन के संतुलन के लिए पहियों को स्थापित करने के बाद टायर रिम पर.

  • का कोई प्रभाव नहीं aquaplaning. Slats के अनुसार प्रतिक्रिया पर टायर Nokian, है मौका के लिए छोड़ दिया है, जो सुरक्षा बढ़ जाती है जब ड्राइविंग के दौरान पिघलना.

  • उच्च पहनने के प्रतिरोध. रबर की सेवा करने में सक्षम है कई सत्रों के साथ कोई ध्यान देने योग्य संकेत के साथ पहनते हैं और आंसू के बिना, दिखा दोष के बाद यांत्रिक प्रभाव के रूप में घूंसे से.

  • के रूप में आप देख सकते हैं, इस मॉडल अच्छा निकला, लेकिन यह कुछ महत्वपूर्ण कमियों है कि पृष्ठभूमि के अपेक्षाकृत उच्च लागत बहुत आकर्षक नहीं है.

    के nokian hakkapeliitta r2 एसयूवी

    नकारात्मक पक्ष (समीक्षा के आधार पर)

    नुकसान के बीच में Nokian Hakkapeliitta R2 एसयूवी ड्राइवरों सबसे अक्सर कहते हैं, नहीं बहुत आश्वस्त व्यवहार पर पैक बर्फ या बर्फ की सतह. देखते तथ्य यह है कि रबर के लिए विकसित किया गया था कठोर सर्दियों, इस तरह के दोषों को प्रभावित कर सकता आपरेशन के दौरान. फिसलन सतहों पर वहाँ एक मौका करने के लिए, एक स्किड में जाना के दौरान विशेष रूप से तेजी से आंदोलन या आक्रामक शुरू करते हैं.

    कुछ चालकों उल्लेखनीय वृद्धि हुई ईंधन की खपत है, जो सामान्य करने के लिए वापस की स्थापना के साथ अन्य टायर । यह भी हो सकता है के साथ जुड़े एक विशिष्ट पैटर्न पर चलने और एक विशेष रबड़ मिश्रण.

    निष्कर्ष

    इस मॉडल के अनुरूप होगा, जो उन लोगों के एक प्रशंसक रहे हैं टायर

    Nokian और जानता है कि कैसे करने के लिए उन्हें का उपयोग करें. अन्य टायर प्रतीत नहीं हो सकता है विशेष रूप से आकर्षक है, विशेष रूप से इसकी लागत पर विचार. इसे खरीदने के लिए सबसे अच्छा क्षेत्रों का प्रभुत्व बर्फ, के बाद से ताजा बर्फ यह काम करता है अच्छी तरह से. दक्षिणी क्षेत्र के लिए भी उपयुक्त है के बाद से, शून्य तापमान पर विशेषताओं को प्रभावित नहीं कर रहे हैं.


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    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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