Sobre o acidente de borracha finlandês de produção já ouviu muitos motoristas. Ele é considerado uma referência de qualidade e as características existentes no moderno mundo automotivo. Isto é especialmente verdadeiro de inverno modelos, porque eles são preparados em condições, o máximo de aproximação, em que os pneus vão ser operado. No entanto, recentemente, Nokian O início da produção de alguns modelos e em portugal. Tornou-se por isso a qualidade é pior, ou se, pelo contrário, aumentou? Entender essa questão nos UPode visão geral de um modelo, a saber Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. As Opiniões sobre ela, que vamos analisar na conclusão deste artigo, complementam o quadro geral a respeito da qualidade e da conformidade as especificações.
Se você prestar atenção no nome, então, no final, você pode observar o prefixo SUV. Ela indica que o barramento Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL projetado para condições reforçadas de cargas. Tal carga ocorrem quando a sua aplicação com poderosos motores instalados nos carros esportivos, mas também quando em crossovers e suvs, com alto torque e mais massa do que a de um simples sedans. Se desejar, você pode explorar em carrinhas, e até mesmo pequenos caminhões, mas, nesse caso, isso pode ser injustificada a um investimento, como no primeiro modelo, foi calculado em rápido movimento.
Como outras opções a partir deste modelo, a borracha é o representante da temporada de inverno. Ele é projetado para operar em condições de fortes geadas, grandes quantidades de neve e, em parte, congelada, como foi feito sem espinhos. O Quão bem ela lida com suas características e objetivos, mostrar opiniões sobre o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Que serão analisados no final do artigo.
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Este pneu pode ser chamado de um modelo um pouco mais pronunciado VEm forma de banda de rodagem na história. Mesmo se a pessoa não tem conhecimento na área de шиностроения familiar, елочная forma imediatamente ataca-lo nos olhos ao primeiro olhar. O o protótipo foi desenvolvido há muito tempo e com cada nova geração Um pneu de inverno Nokian Hakkapeliitta Mudou de forma, tornando-a alcançar o de melhorar a dinâmica, de cursos e de desempenho de travagem.
Médio ão елочнаяç a parte responsável principalmente por manter a estabilidade. Graças a ela, você pode ter certeza de que o pneu não vai deixar você para baixo quando наезде em pequenos obstáculos, e que você continue com a linha reta é o movimento de derrapagem. Ela também torna-se mais responsivas órgãos de controle, facilitando as manobras na pista.
Os Cintos de zonas representam retangular simples протекторные elementos, Semelhantes aos estabelecidos nos pneus Nokian Hakkapeliitta 8, que são responsáveis por remo características, bem como tornar mais seguro o movimento em um barranco, nomeadamente manobras com o objetivo de ultrapassagem, de reconstrução ou de rotação. A sua altura permite-lhe proteger o pneu dos danos que possam ocorrer como resultado da exposição aguda de blocos de gelo, projeta-se ao longo da pista.
Não pode ser negligenciado e o fato de que descongelar - bastante comum em nosso país. O sistema de drenagem faz sem problemas para limpar o excesso de umidade a partir do ponto de contato da superfície de trabalho com a pista, garantindo uma fixação segura e a falta de aquaplanagem. Portanto, você pode não se preocupar com a segurança de tráfego durante a потеплений, quando no caminho se formam os grandes poças de água. Mesmo com a entrada em tal temporário ão para a águaç a velocidade da máquina, Com barramentos Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, não vai, e vai continuar a certo movimento.
Esses mesmos lamelas funcionam e, quando o movimento de profunda неукатанному neve. Ele спрессовывается dentro delas, deixando de trabalho bordas abertas e dando a oportunidade de barramento o máximo possível praticar, em acordo com suas pás características. Como apenas uma superfície de trabalho sobe da estrada, lamelas самоочищаются, para estar preparado para repetir o ciclo novamente. Devido a este processo, Como mostram os testes Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, a chance de забуксовать, quando o movimento de свежевыпавшему neve é significativamente reduzida.
Para borracha bem sentia, quando o movimento de гололедице, muitos fabricantes de espinhos, como, por exemplo, dos pneus Nokian Hakkapeliitta 8. No entanto, durante a produção deste modelo foi tomada a decisão de abandoná-los em favor de uma nova tecnologia, que é totalmente plausível a sua aplicação. É uma aplicação específica do composto de borracha, capaz de criar uma fixação segura com escorregadios superfícies, mesmo na ausência de elementos de metal.
Em sua composição foram incluídos микрокристаллы a partir de um sólido elemento, cujo nome em conformidade com a patente de requisitos não foram divulgados. Graças a isso, sobre a superfície de trabalho foi formada uma infinidade de pequenos, invisíveis a olhopicos-arestas, que são capazes de melhorar a remo e pastilhas de desempenho dos pneus em superfícies escorregadias. O resultado, de acordo com a pesquisa Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, foi a queda шумности em comparação com шипованными opções, neste caso, o gelo, o modelo de quase-lhes não é inferior em desempenho.
No experimento com микрокристаллами editar uma fórmula de mistura de borracha não terminaram. Assim, foi finalizado o equilíbrio entre a borracha natural, que é o material natural, e sintéticos, compostos добываемыми a partir do petróleo.
A composição, além deles, foi incluído na, responsável pela elasticidade durante as fortes geadas, e do silício, ácido, permite criar uma mais forte da relação molecular entre os elementos sem impacto negativo na suavidade. Entre os ingredientes adicionados ao barramento Nokian Em pequena quantidade, pode-se destacar криосилан e сурепное óleo. Ambos permitem que o composto de borracha de manter a sua suavidade, mesmo os mais fortes geadas e os protegem contra danos mecânicos.
Foi dada Especial atenção às partes laterais do pneu. Para aumentar a sua durabilidade e resistência a danos causados por impactos, eles abrigam um número adicional de pneumáticos, e a borracha foi usada mais rígida, capaz de suportar o impacto mecânico. Isso permitiu que, em quaisquer condições de manter a forma e a aparência para o ônibus, e também protegeu contra o surgimento de hérnias após fortes impactos em buracos ou valas, que nas estradas nacionais, são muitos.
Teve o Cuidado de o fabricante e o comprador foi a oportunidade de escolher a opção ideal é para seu carro. Com essa finalidade no mercado, foi lançado quase 100 amostras diferentes, diferentes como dimensionais e físicas da população. Assim, estão disponíveis para a aquisição de pneus com diâmetro interno de 15 a 21 polegadas. Diz-se que para quase todos os crossovers e suvs, você pode pegar pneumático com exigidas pelo fabricante parâmetros.
Para cada um dos diâmetros existem variações com diferentes índices de velocidade, carga, largura da área de trabalho e a altura do perfil. Tudo isso, se acreditar opiniões sobre pneus Nokian, facilita a escolha e permite a personalização de borracha, não se limitando a-os como o mesmo indicador.
Após a análise dos comentários escritos pelos motoristas com experiência de utilização deste modelo borracha, pode-se fazer inferências sobre a qualidade dela. Para começar, considere os pontos positivos, marcado para comentários sobre o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:
Baixo nível de шумности. Bem trabalhada com um design de banda de rodagem e a falta de metal picos ajudaram a reduzir o nível de ruído aceitável diante de шелеста, que não é sentida quando houver mesmo um simples silêncio.
Confiante a estabilidade.
Bom balanceamento de fábrica.
A Ausência de efeito de aquaplanagem.
Alta resistência ao desgaste.
Como pode ser visto, em geral, o modelo foi bom, mas há uma série de desvantagens, que no fundo é bastante alto valor não parece muito atraente.
Entre as desvantagens em seus comentários sobre o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV os motoristas mais frequentemente apontam não muito certo comportamento em укатанном neve ou gelo da superfície. Considerando o fato de que a borracha foi desenvolvida para invernos rigorosos, tais falhas podem afetar durante a operação. Em superfícies escorregadias tem a chance de entrar em uma derrapagem, especialmente quando a velocidade do movimento ou agressivo partida.
Alguns motoristas observamos o aumento do consumo de combustível, que estava voltando ao normal quando você instala outros pneus. Isso também pode ser devido ao específicas dos pneus e especial de borracha com uma mistura.
Este modelo é ideal para quem é fã de pneus Nokian E é capaz de usá-los. O resto a borracha pode não parecer particularmente atraente, especialmente considerando o seu custo. Para adquirir o seu melhor para as regiões em que prevalece a neve o tempo, porque com pastosa de neve, ela lida bem. Sul áreas de funcionar, pois quando pólos positivo ( + ) temperatura de características não são afetados.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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