क्या मैं की जरूरत है एक लाइसेंस के लिए एक स्कूटर और इंजन से साइकिल?

प्रत्येक वसंत गर्म मौसम के लिए, दुर्भाग्य से motorists कर सकते हैं मौसम का आनंद लें. दो पहिया वाहन सड़कों पर दिखाई देते हैं, बड़ी संख्या में. मोटरसाइकिलें, mopeds, स्कूटर scurrying यहाँ और वहाँ है, की तरह जागा अपने सर्दियों नींद से कीड़े.

यदि एक मोटरसाइकिल ड्राइविंग, एक नियम के रूप में, मध्यम आयु के लोगों के साथ परिचित सड़क के नियमों firsthand, फिर स्कूटर और मोपेड, बार, सेटिंग युवा बच्चों को कभी कभी बहुमत की उम्र के अंतर्गत. क्या मैं की जरूरत है एक लाइसेंस के लिए एक स्कूटर है कि क्या सही नाबालिगों की यात्रा करने के लिए सड़कों पर?

रूस में स्कूटर सही करने के लिए । यही कारण है कि उनकी संख्या तेजी से बढ़ रही है. अपेक्षाकृत कम कीमत है के महान महत्व के अधिग्रहण के लिए इस तरह के वाहन. इसके अलावा, कानून के लिए सीमित नहीं है परिवहन के नियंत्रण के लिए एक मामूली शुरू, जब मैं सोलह था (और कई पहिया पीछे बैठते हैं और भी जल्दी). अक्सर, इस तरह किया जाएगा, सवार, नहीं भी परिचित सरल नियमों के साथ सड़क के बनाने के लिए, एक सड़क, एक आपात स्थिति में और खतरे में न केवल खुद को, लेकिन जीवन के अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए । इसके अलावा, युवा ड्राइवर के लिए धन्यवाद में एक बचाव का रास्ता कानून के लिए जिम्मेदार नहीं है कुछ भी.

हर मौसम में दुर्घटनाओं की भागीदारी के साथ चालकों के dvuhkonusnyh नहीं छोटे हो रही है । दिक्कत यह है कि किशोरों के बहुमत नहीं कर रहे हैं सक्षम करने के लिए पर्याप्त रूप से यातायात की स्थिति का आकलन और नहीं कर सकते हैं प्रतिक्रिया करने के लिए एक महत्वपूर्ण स्थिति है । इसलिए, वे अक्सर प्रतिभागियों बनने के लिए सड़क दुर्घटनाओं की. तो सवाल उठता है – क्या मैं की जरूरत है एक लाइसेंस के लिए एक स्कूटर?

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मुझे कहना होगा कि इसके अलावा में करने के लिए स्कूटर सड़कों पर मौजूद हैं और मोपेड में, स्थिति बेहतर नहीं है. के रूप में एक स्कूटर में यातायात नियमों बराबर है करने के लिए इंजन से साइकिल, चाहे के सवाल का सही करने के लिए एक इंजन से साइकिल अब कोई वहाँ है.

Deputies के राज्य ड्यूमा बिल पेश किया है, और मालिकों के मोटरसाइकिल्स एक स्कूटर पर सही करने के लिए अभी भी है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक इंजन से साइकिल पर. पहिया पीछे पाने के लिए इस वाहन हो जाएगा केवल सोलह साल पुराना है । इस कानून पहले से ही तैयार किया जा रहा द्वारा रूसी यातायात पुलिस. स्कूटर और मोपेड होगा बीमा करने के लिए डाल दिया और उन पर संख्या. अब रूस में एक दसवीं की सड़क दुर्घटनाओं से जुड़े स्कूटर और mopeds, और सभी तथ्य की वजह से है कि कानून के मालिकों, दो चक्र मोटर वाहन लागू नहीं होता । आज, के साथ स्कूटर के मालिकों के इंजन क्षमता के कम से कम पचास क्यूबिक सेंटीमीटर के बराबर हैं पैदल चलने वालों के लिए. यहां तक कि ड्राइविंग, जबकि नशे में उन्हें धमकी है कि detox. लगभग सभी देशों में यूरोपीय संघ के कानून का एक अभिन्न हिस्सा है स्कूटर. आज, यहां तक कि यूक्रेन पड़ोसी में, मालिकों mopeds के बराबर motorists करने के लिए. चाहे के सवाल पर सही करने के लिए एक स्कूटर या साइकिल, अब हो सकता है स्पष्ट जवाब दिया.

कई विश्वास है कि इस तरह के उपाय कर रहे हैं उचित है. कानून में परिवर्तन करने के लिए आवश्यक था एक लंबे समय के लिए. रोजमर्रा की जिंदगी में, लोगों के स्कूटर और मोपेड में प्रवेश और अधिक और अधिक है, और कई उन्हें खरीदने के रूप में एक पूर्ण वाहन, और अक्सर यहां तक कि के रूप में ही है । बड़े शहरों में जल्दी घंटे में करने के लिए प्राप्त करने के लिए स्कूल या काम, घंटे के लिए खड़े है जबकि यातायात में इंजन से साइकिल briskly पर्ची के बीच की भीड़.

कोई नहीं पूछता कि, के बारे में कार मालिकों है कि क्या सही है. स्कूटर और इंजन से साइकिल या प्रबंधन, ड्राइवरों को भी करने के लिए की जरूरत है सभी आवश्यक दस्तावेजों को सही करने के लिए प्रतिभागियों के यातायात के लिए और एक ही हद तक है कि motorists अधिकार है और जिम्मेदारी भालू.