आधुनिक कारों के लिए धन्यवाद, विज्ञान के क्षेत्र में प्रगति में मोटर वाहन उद्योग का प्रतीक बन गया है पूर्णता. यहां तक कि सस्ती, कम लागत वाली कारों दावा कर सकते हैं एक गहरी प्रदर्शन है, जो पांच साल पहले था सबसे अच्छा स्पोर्ट्स कार या कार्यकारी वर्ग पालकी है । <आइएमजी alt="रियर निलंबन" ऊंचाई="414" src="/images/2018-Mar/20/69b1b72629dfb83fd6676faece4a9122/1.jpg" चौड़ाई="600" />
समय के साथ कार की संरचना बदल गया है, बदल गया है, इसकी तकनीकी विशेषताओं, व्यवहार, सड़क पर के रूप में अच्छी तरह के रूप में इंटीरियर में माहौल. इससे पहले कि कार की प्रतियोगिता में शक्ति, गति, अब, के विवाद पर स्थानांतरित करने के लिए पर्यावरण मित्रता, दक्षता, आराम, चिकनाई है । यही कारण है कि रचनात्मक निर्णय था बदलने के लिए, वे बदल गया और निलंबन डिवाइस, के रूप में यह कहा जाता है जवाब देने के लिए इस सूचकांक के लिए.
यदि निलंबन बहुत कठिन है सेटिंग्स में, यह अच्छा होगा एक घुमावदार सड़क पर, क्योंकि रोल कम कर रहे हैं । कोई आश्चर्य नहीं कि रेसिंग ट्रैक और कारों के बहुत कठोर निलंबन. लेकिन सड़क के लिए जा रहा यह के संस्करणों में लागू नहीं कर रहे हैं, विशेष रूप से हमारी सड़कों के लिए. सबसे पहले, यह है के साथ कम जमीन निकासी, बस अस्वीकार्य है जो हमारे सड़क की स्थिति । इसके अलावा, हम भी “निगल” के समान है, जो पर्याप्त है । <आइएमजी alt="निलंबन डिवाइस" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/20/69b1b72629dfb83fd6676faece4a9122/2.jpg" चौड़ाई="600" />
सामने निलंबन के लिए प्रयोग किया जाता है अलग स्प्रिंग्स और dampers, लेकिन अब वे कर रहे हैं संयुक्त राज्य स्टैंड में, यह कहा जाता था मैकफर्सन. वह एक काफी स्थिर प्रदर्शन, आसान विधानसभा और disassembly. इसके अलावा, निर्माता पा सकते हैं इष्टतम वसंत और स्पंज पर निर्भर करता है, उद्देश्य के रैक.
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रियर निलंबन अलग हो सकता है । यह हो सकता है एक क्रॉस बीम, जिस पर तय हो गई है एक पत्ता वसंत. वे प्रतिनिधित्व करते हैं धातु प्लेटें, जो एक गोल आकार की है । दबाव के तहत वे को सीधा है, तो उसके आकार. रियर निलंबन के इस प्रकार पर प्रयोग किया जाता है धुरों, एक नियम के रूप में, बड़ी पालकी वर्ग, के रूप में अच्छी तरह के रूप में पर पिकप लोडिंग मंच और ट्रक । <आइएमजी alt="डिवाइस रियर निलंबन" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/20/69b1b72629dfb83fd6676faece4a9122/3.jpg" चौड़ाई="600" />
वहाँ है, एक रियर निलंबन का उपयोग कर तार स्प्रिंग्स. यहाँ वे में स्थापित कर रहे हैं चश्मा के बजाय स्प्रिंग्स. स्प्रिंग्स हमेशा की तरह सर्पिल विन्यास. सदमे अवशोषक मुहिम शुरू कर रहे हैं अलग. इस निलंबन पर बड़े पैमाने पर मध्य-वर्ग तफरीह के लिए हर रोज का उपयोग करें. फिर से, यह प्रयोग किया जाता है के साथ एक अग्रणी आईएलओ या बीम. नाम की यह – अर्ध-स्वतंत्र है ।
और अंत में, पिछले प्रकार – एक स्वतंत्र रियर निलंबन । इसका मतलब यह है कि रियर धुरा करता है नहीं करने के लिए बंधुआ और स्थानांतरित कर सकते हैं स्वतंत्र रूप से एक दूसरे से. यह काफी आरामदायक है, लेकिन स्थापित करने के लिए मुश्किल है, एक कम ले जाने की क्षमता है । इसके अलावा, यह केवल का उपयोग करता है, स्प्रिंग्स, जो बनाता है यह नरम है । एक नियम के रूप में, यह है के लिए छोटे hatchbacks.
रियर निलंबन डिवाइस है कि सीधे प्रभावित करता है की चिकनाई । यहाँ अपनी कार्रवाई नोटिस जाएगा, और अधिक यात्रियों को दूसरी पंक्ति में, क्योंकि वे सिर्फ बैठने के लिए ऊपर । इसके अलावा, भूल नहीं है कि प्रदर्शन के निलंबन पर ही नहीं निर्भर करता है इसकी डिजाइन, लेकिन यह भी राज्य से है, तो यह आवश्यक नहीं है के लिए मांग से यह अच्छा परिणाम के साथ रबड़ के जवानों पहना या लीक सदमे अवशोषक है ।
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