¿Cuál puede ser la suspensión trasera del vehículo

El Moderno vehículos, gracias a los avances de la ciencia en la industria automotriz, del acero de la encarnación de la perfección. Incluso económicos, tarifas de auto pueden presumir de envidiables características que hace cinco años, se han mostrado los mejores спорткарами o de los sedanes de lujo.

Con el paso del tiempo, la unidad del coche ha cambiado, han cambiado sus características técnicas, comportamiento en carretera, así como la atmósfera en el interior. Antes de la máquina de competir en potencia, velocidad, ahora mismo las disputas pasado en la sostenibilidad, la rentabilidad, la comodidad de la conducción. Por lo tanto, soluciones constructivas tuvo que cambiar, con ellos se cambiaba y el dispositivo de suspensión, ya que es ella la que está llamada a responder por este indicador.

Si la suspensión tiene demasiado duros ajustes, será bien comportarse en el sinuoso camino, ya que los rollos al mínimo. No en vano, las carreras y las cámaras de imagen unidimensional los coches tienen muy dura la suspensión. Pero para obras de versiones de ella no es aplicable, especialmente para nuestros caminos. En primer lugar, que se acompaña de baja altura de marcha, que simplemente no es válido en nuestras condiciones de tráfico. Además, es necesario todavía y  tragar» las irregularidades de los gastos.

Suspensión Delantera antes tenía individuales de muelles y amortiguadores, ahora se combinan en el bastidor, recibió el nombre de frenos. Tiene relativamente estables de las características, de fácil montaje y desmontaje. Además, el fabricante puede óptimo del muelle y el amortiguador, en función del uso del bastidor.

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La suspensión Trasera puede ser diferente. Esto puede ser una barra transversal, en el que consagra ballestas. Ellos son hojas de metal, que tienen forma redondeada. Bajo la presión de que разгибаются, después de lo cual toman su forma. La suspensión trasera de este tipo se aplica en los principales puentes, como regla general, se trata de berlinas de gran clase, así como la recogida en la plataforma de carga y camiones.

Hay una suspensión trasera con la aplicación de los resortes. Aquí están instalados en los vasos en lugar de muelles. Los muelles tienen normal винтовую la configuración. Los amortiguadores se adjuntan por separado. Esta suspensión ha sido ampliamente difundido en los sedanes de clase media para el uso diario. De nuevo, se aplica con el мотом o de la viga. El nombre de su – полунезависимая.

Y Bien, y, finalmente, el último tipo de – es la suspensión trasera independiente. Esto significa que las ruedas del eje trasero no asegurados, y se pueden mover de forma independiente. Es bastante útil, pero difícil de montar y tiene una baja capacidad de carga. Además, sólo utiliza los muelles, lo que la hace más suave. Como regla general, sirve para pequeños хетчбеков.

El Dispositivo de suspensión trasera afecta directamente a la suavidad de marcha del vehículo. Aquí la acción notarán más los pasajeros de la segunda fila, porque son ellos los que se sientan justamente sobre ella. Además, no hay que olvidar que el funcionamiento de la suspensión depende no sólo de su diseño, sino también de estado, por lo que no debería exigir de ella resultados de alta al desgaste de la goma de sus juntas o подтекающих los amortiguadores.