क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए प्राप्त करने के लिए उच्चतम क्षमता

तारीख:

2020-03-03 22:30:13

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कई कार मालिकों सामना कर रहे हैं के साथ पहली समस्या के निर्वहन के लिए मोटर वाहन rechargeable बैटरी और अपने स्वयं के निर्णय करने के लिए यह आरोप, पूछो अपने आप निम्नलिखित प्रश्न: "क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए?". आदेश में बाहर ले जाने के लिए इस योजना के साथ, आप करने के लिए पहली जरूरत है, शुरू-चार्जर या एक चार्जर की अनुमति देता है कि आप परिवर्तित करने के लिए वर्तमान की आपूर्ति सामान्य से दुकानों पर 220V, वर्तमान है, जो एक बहुत कम वोल्टेज – 15V. मापने वोल्टेज 15V पर विचार कर रहे हैं इष्टतम बनाने के क्रम में, उच्च गुणवत्ता बैटरी चार्ज को तोड़ने के बिना प्रणाली.

एक सवाल के जवाब में के बारे में क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए, यह पहली बार है आवश्यक करने के लिए निर्धारित करने की विधि की पसंद बैटरी चार्ज.

<उल>
  • विधि डीसी. इस दृष्टिकोण के साथ, आप की जरूरत करने के लिए लगातार समायोजित वर्तमान आपूर्ति की है, जो चार्ज करने के लिए. उदाहरण के लिए, चलो की गणना करने के लिए पता क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए 60 ए/घंटा की क्षमता है । वर्तमान की ताकत से गणना की है, 1:10 के अनुपात के लिए बैटरी की क्षमता है । इस उदाहरण में यह करने के लिए बराबर है 6 एम्पीयर. अनुमति नहीं प्रस्तुत करने के लिए वर्तमान ऊपर 6 Amps है, के रूप में यह नुकसान कर सकते हैं प्रणाली बैटरी. एक छोटे बल की अनुमति दी है के लिए लागू करने के लिए बैटरी 60 ए/एच, लेकिन इस मामले में, समय पर एक पूरा चार्ज बढ़ जाती है के रूप में बढ़ जाती है, और काम की क्षमता का प्रदर्शन किया । <आइएमजी alt="क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए" ऊंचाई="224" src="/images/2018-Apr/01/1dafbfff872e85fe826eeb0ffdbf7bdf/1.jpg" चौड़ाई="400" />
  • कैसे निर्धारित करने के लिए एक पूरा चार्ज? के रूप में जल्द ही के रूप में बैटरी चार्ज किया जाता है, यह शुरू हो जाएगा देने के लिए गैस. यह एक निश्चित संकेत है कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है, और उपयोग के लिए तैयार. एक और संकेत का पूरा चार्ज – की स्थिरता है voltages के लिए एक घंटे या अधिक. की दक्षता में सुधार के प्रभारी हो जाएगा जितना अधिक होगा, और अधिक कम वर्तमान के अंत में चार्ज. ऐसा करने के लिए, इससे पहले कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है, तो आप चाहिए धीरे-धीरे की ताकत को कम वर्तमान (कम सूचकांक के 14.4 V आपूर्ति की है, वर्तमान में 3 ampere). इस तरह के जोखिम बढ़ जाती है चार्ज वोल्टेज.

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    • निरंतर वोल्टेज विधि है । तनाव समायोजन की जरूरत नहीं है, लेकिन सवाल है की क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए बनी हुई है । बैटरी से जुड़ा है, एक निरंतर वोल्टेज है, जबकि वर्तमान यांत्रिक आकार के बराबर है क्षमता वर्तमान में बैटरी और समय चार्ज कम है और गिर सकता है के स्तर के लिए "0". इस तकनीक का इस्तेमाल किया है के लिए काफी हद तक बैटरी है जो एक वोल्टेज 12V. इस मामले में वोल्टेज प्रयोग किया जाता है जब चार्ज किया गया है रिकॉर्ड करने के लिए 15V.<आइएमजी alt="क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए" ऊंचाई="310" src="/images/2018-Apr/01/1dafbfff872e85fe826eeb0ffdbf7bdf/2.jpg" चौड़ाई="400" />

    जब बैटरी भरा है, एक नियम के रूप में, उत्सर्जन नहीं करता है, अतिरिक्त गैस के बाद से, चार्ज करने के लिए मात्रा का 95%. जानने के क्या वर्तमान चार्ज करने के लिए एक कार बैटरी के साथ, यह महत्वपूर्ण है करने के लिए इस विधि का चयन प्रभावी नियामक चार्जर.<आइएमजी alt="क्या वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए" ऊंचाई="350" src="/images/2018-Apr/01/1dafbfff872e85fe826eeb0ffdbf7bdf/3.jpg" चौड़ाई="490" />

    <उल>
  • एक और तरीका है – समतावादी है, जो प्रयोग किया जाता है जब बैटरी चार्ज किया जाता है, 95% और यह करने की जरूरत की राशि के लिए 100%. प्रश्न के बारे में क्या वर्तमान बैटरी पुनर्भरण के लिए इस मामले में, इस सवाल का जवाब वर्तमान है, बराबर करने के लिए निम्न गणना. वर्तमान के बराबर करने के लिए 3% की बैटरी की क्षमता । यह न केवल प्राप्त होता है 100% चार्ज है, लेकिन के घनत्व के साथ इलेक्ट्रोलाइट में सभी बैंकों के AKB.

  • Article in other languages:

    AR: https://tostpost.com/ar/cars/21339-what-current-to-charge-the-battery-to-get-the-highest-efficiency.html

    BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38883-yak-m-tokam-zaradzhac-akumulyatar-kab-atrymac-nayvysheyshuyu-efekty-na.html

    DE: https://tostpost.com/de/autos/38423-welchen-strom-der-akku-geladen-werden-um-eine-hohe-effizienz.html

    En: https://tostpost.com/cars/32359-what-current-to-charge-the-battery-to-get-the-highest-efficiency.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/38181-de-alguna-corriente-de-cargar-la-bater-a-para-obtener-la-m-xima-eficac.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/20914-what-current-to-charge-the-battery-to-get-the-highest-efficiency.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39255-anday-tokpen-uattandyru-a-batareyany-alu-sh-n-e-zho-ary-ti-md-l-g.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40902-jakim-pr-dem-adowa-akumulator-aby-uzyska-najwy-sz-wydajno.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/40590-como-a-corrente-de-carregar-a-bateria-a-fim-de-obter-maior-efici-ncia.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35770-ne-oku-pilinizi-arj-etmek-i-in-elde-etmek-i-in-y-ksek-verim.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39795-yakim-strumom-zaryadzhati-akumulyator-schob-otrimati-nayvischu-efektiv.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/39503-what-current-to-charge-the-battery-to-get-the-highest-efficiency.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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