निसान पत्ता एक उज्ज्वल प्रतिनिधि - भविष्य की कार

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2020-03-03 19:30:15

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निसान पत्ता - पहले बड़े पैमाने पर गुणवत्ता और सस्ती इलेक्ट्रिक कार की दुनिया में. वे वापस करने के लिए बाजार में 2012. डिजाइनरों के एक बहुत प्रदान की सुधार निसान पत्ता । कीमत के संबंध में संशोधनों की इलेक्ट्रिक कार में थोड़ा वृद्धि हुई है.<आइएमजी alt="निसान पत्ता" ऊंचाई="325" src="/images/2018-Apr/01/7159343ffc8785c9e59e4c5f2088cd82/1.jpg" चौड़ाई="547" />

बड़े पैमाने पर उत्पादन निसान पत्ता के शुरू में दिसंबर 2010. इलेक्ट्रिक कार के बिना हानिकारक उत्सर्जन से मुलाकात की आलोचना की बौछार. इस के बावजूद, बिजली के कार में कई पुरस्कार प्राप्त हुआ है सहित, “यूरोपीय कार वर्ष 2011 के” और “विश्व कार वर्ष”.

गरिमा के निसान पत्ता: एक पूरी अस्वीकृति के किसी भी तरह के ईंधन, अच्छा हैंडलिंग, उच्च क्षमता, मूल डिजाइन, कोई हानिकारक उत्सर्जन के साथ.

नुकसान: बुनियादी सुविधाओं की कमी के लिए मशीन के इस प्रकार के (भरने स्टेशनों, सेवा केन्द्रों) कम लाभ चार्ज प्रति, असामान्य डिजाइन, उच्च मूल्य है ।

इंटीरियर डिजाइन के कार गैर मानक, लेकिन इतना है कि बनाया गया पहनने के लिए इस्तेमाल किया हो, यह बहुत जल्दी. सभी आवश्यक जानकारी और विभिन्न संकेतकों के नीचे स्थित हैं ड्राइवर का हाथ है । <आइएमजी alt="निसान पत्ता" ऊंचाई="305" src="/images/2018-Apr/01/7159343ffc8785c9e59e4c5f2088cd82/2.jpg" चौड़ाई="600" />

में स्थापित बिजली के उपकरणों के राज्य दिखा रहा है बैटरी चार्ज, ऊर्जा की खपत, वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थानों का अवसर देने के लिए पता है के बारे में शेष है, जो दूरी के लिए पर्याप्त है । इस में मदद करेगा करने के लिए जानें कैसे ड्राइव करने के लिए आर्थिक रूप से. करने के लिए दूरी बढ़ाने के साथ चलाने के लिए आप बंद कर सकते हैं, जलवायु नियंत्रण.

निसान पत्ता एक बहुत विशाल वाहन है जो सीटों में से पांच लोग हैं । केबिन कॉल करने के लिए मुश्किल बजट की है या समझौता है । इंटीरियर ट्रिम का उपयोग किया जाता है केवल पुनर्नवीनीकरण सामग्री के लिए अपील करेंगे कि प्रशंसकों की पारिस्थितिकी.

सबसे दिलचस्प गैजेट के लिए इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक app है - । यह कर सकते हैं इस्तेमाल किया जा करने के लिए ट्रैक पर वर्तमान बैटरी स्तर, बैटरी चार्ज समय के लिए और सक्षम या अक्षम जलवायु नियंत्रण. जोड़ने के लिए कार के लिए एक स्मार्टफोन का उपयोग कर, आप नियंत्रित कर सकते हैं और अधिक के अपने काम करता है, और यहां तक कि अलर्ट प्राप्त करें के बारे में फोन पर स्थिति चार्ज.

नया मॉडल है, अपने पूर्ववर्ती की तरह, का उपयोग करने के लिए मना कर दिया की किसी भी तरह का ईंधन है । के बजाय पिस्टन और सिलेंडर हुड के तहत एक बिजली संयंत्र का प्रतिनिधित्व करने, एक 80 किलोवाट बिजली की मोटर (110 अश्वशक्ति).

पत्ता लाभ चार्ज प्रति, निर्माता के अनुसार, 160 किमी है, लेकिन व्यवहार में प्रभारी के लिए रहता है 110-120 किमी लाभ पर निर्भर करता है ड्राइविंग शैली और सड़क की सतह. इसके अलावा, यह याद किया जाना चाहिए कि एयर कंडीशनिंग, हीटर, और शामिल उपकरणों की बिजली की खपत काफी बढ़ जाती है । शीर्ष गति - 140 किमी/घंटा की रफ्तार है, लेकिन एक समान ड्राइव जल्दी से अपनी बैटरी जीवन पलायन.

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महत्वपूर्ण की तकनीकी विशेषताओं निसान पत्ता की दर है, रिचार्ज इलेक्ट्रिक बैटरी है । इस प्रक्रिया में 7 से 10 घंटे का उपयोग कर एक 220 वोल्ट का साधन वोल्टेज. से 0 करने के लिए 80% चार्ज कार बैटरी आप कर सकते हैं पाने के लिए आधे घंटे । <आइएमजी alt="निसान पत्ता की कीमत" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Apr/01/7159343ffc8785c9e59e4c5f2088cd82/3.jpg" चौड़ाई="600" />

जो उन लोगों के लिए सोच रहे हैं की खरीद के बारे में इलेक्ट्रिक वाहन का पत्ता, आप की जरूरत है के बारे में लगता है कि “होम गैस स्टेशन”, उपकरण की लागत होगा, जो की लागत $ 2000 में अमेरिका और के बारे में 100 हजार rubles के लिए रूस में. आप उपयोग कर सकते हैं एक नियमित रूप से दुकान है, लेकिन चार्ज दर ले जाएगा अप करने के लिए 15 घंटे के लिए.

निसान पत्ता एक बहुत ही शांत कार है । सब है कि आप सुना होगा – के घर्षण टायर फुटपाथ पर और प्रवाह की आने वाली हवा.

बदलाव की एक बड़ी संख्या के विन्यास में इलेक्ट्रिक वाहन प्रभाव पर इसके मूल्य. सबसे महत्वपूर्ण कारण है, जो hinders लोकप्रियता इन कारों की कीमत है. अमेरिका में बिजली की पत्ती बेचने के लिए 35200 डॉलर के बेस मॉडल के लिए, और संशोधन के SL - 37250 के लिए डॉलर.

जापान में, पत्ती की लागत के लिए ग्राहकों में काफी सस्ता है – से 28 हजार । यूरोप में इलेक्ट्रिक कार निसान से बेचा पर 27€. में रूस, यूक्रेन और अन्य सीआईएस देशों में, लागत, बिजली के वाहनों के लिए मुश्किल है का आकलन करने के लिए है, क्योंकि यह एक दुर्लभ आगंतुक है.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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