के साथ-साथ तकनीकी विकास और कारों के विस्तार के उत्पाद लाइनों है । जोड़ा गया नई डिजाइन, और अधिक जटिल आकार और उन्नत तकनीकी भराई । तो, हाल के वर्षों में वैश्विक कार उद्योग सफलतापूर्वक महारत हासिल क्रॉसओवर सेगमेंट और जारी करने के लिए अग्रिम की अवधारणा संकर कारों. निर्माताओं लक्जरी कारों के रूढ़िवादी हैं और शायद ही कभी में venturing गैर-पारंपरिक niches. लेकिन इस तरह के एक प्रक्रिया में मनाया जाता है, उदाहरण के लिए प्रमुख कंपनियां हैं । समानांतर में, यह बंद नहीं करता है के विकास में शास्त्रीय निर्देश है । यह, विशेष रूप से, की पुष्टि की रिहाई की पालकी लेक्सस जी एस चतुर्थ 250 है, जो फिर से wowed दर्शकों के साथ लक्जरी खत्म और सभ्य शक्ति की क्षमता है । हालांकि, यह न केवल फायदे के प्रीमियम कारों रखता है जो उच्च प्रदर्शन पीढ़ी से पीढ़ी के लिए.
चौथी पीढ़ी के जापानी कार शो क्रांतिकारी से देखने के बिंदु की उपस्थिति के डिजाइन । सामने के हिस्से की पालकी के साथ सुसज्जित है एक झूठी रेडिएटर जंगला, जो के साथ उनकी संरचना की याद ताजा करती है, एक धुरी है । इसके अलावा करने के लिए सौंदर्य गुण, इस निर्णय का यह प्रतीकात्मक मकसद है । विशेषज्ञों में देख सकते हैं इस जोर देने के लिए एक सूक्ष्म संदर्भ कपड़ा के अतीत टोयोटा, से पंखों के नीचे जो एक बार चला गया लक्जरी ब्रांड है । आकर्षित करने के लिए लेक्सस GS250 और लाभ के सैलून है, जहां के रचनाकारों प्रदान की है एक केंद्रीय पैनल के साथ एक गतिशील प्रणाली, धातु लहजे और एक हस्ताक्षर डायल. विशेष रूप से की सुविधा के लिए चालक को भी प्रदान की जाती है के लिए सुंदर optitronnye उपकरणों और गोल-मटोल trehsetovom रिम स्टीयरिंग व्हील पर. के रूप में मल्टीमीडिया के लिए विकल्प है, यह एक multifunctional प्रणाली के साथ स्क्रीन 8 इंच, से पूरित है जो नाविक है ।
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मॉडल वर्तमान में उपलब्ध कई रूपों में अलग-अलग कीमतों है । तो, बुनियादी उपकरण है का अनुमान 1.7 मिलियन रगड़ औसत वाहन के प्रदर्शन की लेक्सस जी एस 250 की कीमत है जो 2.1 मिलियन है । सबसे कार्यात्मक और शक्तिशाली संस्करण के लिए कर रहे हैं अनुमान करने के लिए राशि अप करने के लिए 3 मिलियन rubles. लेकिन यह सच है के लिए खेल और संकर संस्करणों के एक मानक पालकी.
डेटाबेस सेटिंग्स और समग्र डिजाइन की कार का प्रतिनिधित्व करते हैं के संदर्भ में वर्ग प्रदर्शन पालकी है. शानदार इंटीरियर प्रकाश डाला एक समान रूप से प्रभावशाली उपस्थिति के मॉडल लेक्सस जी एस 250, तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से कर रहे हैं के रूप में इस प्रकार है:
<उल>मॉडल, एक पर्याप्त बड़ी आकार. यह प्रदान करता है ठोस लग रहा है और आराम में explantation, हालांकि, अगर आप खाते में रखना चाहिए ईंधन की खपत बढ़ जाती है, जो बढ़ती जन के साथ. यह उल्लेखनीय है कि इसी तरह की एक आकार में लक्जरी का दावा कर सकते हैं कुछ कारों. ज्यादातर अक्सर, तकनीकी मानकों की लेक्सस जी एस 250 है के साथ तुलना में, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज और जगुआर एक्सएफ, लेकिन डिजाइन और कार्यक्षमता के इन मॉडलों को अभी भी कर रहे हैं अवर प्रीमियम “,”.
कार बिजनेस क्लास नहीं है भड़काने में ड्राइवर उच्च गति पर ड्राइविंग. पर जोर दिया है आपरेशन के आराम के साथ चयनकर्ता, जो, बारी में, स्वाभाविक रूप से होना चाहिए के साथ बातचीत मोटर. मॉडल डिजाइनरों चुना है इष्टतम विन्यास के बुनियादी उपकरण है, जो सुनिश्चित करता है विश्वास है और स्थिर से निपटने के लेक्सस जी एस 250. विशेषताओं powertrain का प्रतिनिधित्व किया जा सकता है के रूप में इस प्रकार है:
<उल>यह उल्लेख किया गया है कि बड़े आकार की कार निश्चित रूप से प्रभावित ईंधन की खपत । हालांकि, के मामले में इस मॉडल के लिए, यह माना जाता है एक आराम से आंदोलन के बिना नाटकीय हेरफेर है कि hinders और पेट्रोल के स्तर की खपत है । इस प्रकार, शहर में लेक्सस जी एस 250 की खपत में अधिक नहीं की तुलना में 14 लीटर है, और ट्रैक पर – 10 एल हालांकि, शहर के सूचक हो सकते हैं कम करने के लिए 7 साल के लिए, अगर आप छड़ी करने के लिए मध्यम गति से और बहुत ज्यादा नहीं है पर हावी है.
के बावजूद लगभग पांच मीटर की लंबाई और बोझल उपस्थिति, एक एसयूवी के केबिन की भावना नहीं है बड़े आयाम है । कार को आसानी से पार्क की गई और प्रबंधित करने के लिए करीब के धागे । धन्यवाद करने के लिए स्वत: संचरण चालक महसूस कर सकते हैं लपट युद्धाभ्यास में कठिनाई के बिना लागू करने उत्तरदायी संचालन संचरण “लेक्सस जी एस 250» । गतिशील विशेषताओं की पुष्टि एक खिलाड़ी है, लेकिन दोस्ताना स्वभाव पालकी और ndash; 100 किमी/घंटा accelerates में 8.6 है, और अधिकतम एक स्तर प्रदान करता है के 225 किमी/घंटा की रफ्तार है । फिर, शहर में, जो मतलब बिजनेस क्लास को पूरा करने के लिए अपनी पूरी क्षमता के लिए आवश्यक नहीं है. इस ड्राइव मोड में, चालक का आकलन करेंगे प्रत्यक्ष बातचीत के “बॉक्स में” इंजन । और शक्ति 209“घोड़ा” अधिक होने की संभावना है करने के लिए उपयुक्त हो सकता है जब राजमार्ग पर हावी है या ड्राइविंग से ऊपर की वृद्धि – के प्रभाव बिजली संयंत्र के लिए पर्याप्त होगा शांत आंदोलन के बिना एक उच्च गति कंपन है, लेकिन एक अच्छा शब्द है.
फैशन बनाने के लिए खेल मॉडल पारित नहीं किया था और कंपनी लेक्सस, जो विकसित किया गया है के आधार पर एक पालकी संस्करण के एफ खेल. के बावजूद अलग अलग विशेषज्ञता के साथ, इंजीनियरों को लागू करने में सक्षम थे एक बहुत, बहुत अच्छा स्पोर्ट्स कार है । बाहरी लिए के रूप में, सामने के भाग में एक और अधिक आक्रामक लक्षण है । यह द्वारा प्राप्त किया गया था sportivnyh बम्पर और रेडिएटर जंगला के साथ मधुकोश. यह भी खेल लेक्सस जी एस 250 है, मिश्र धातु पहियों और निलंबन, के लिए डिज़ाइन किया गया गतिशील शैली का प्रबंधन. प्रदर्शन किया गया था, और आंतरिक परिवर्तन है । उदाहरण के लिए, पैडल की आपूर्ति एल्यूमीनियम ट्रिम, सीटों में लिपटे एक चमड़े के कवर, और पहिया रन बनाए और छिद्रित का विवरण.
के रूप में से निपटने के लिए, यह कारण बनता है के मालिकों के लिए एक सकारात्मक प्रभाव है । आकार के बावजूद, उपयोगकर्ताओं को ध्यान दें और विनिमय दर की स्थिरता, और कुशल संचालन के संचरण मोड की परवाह किए बिना गति की और अच्छा कर्षण. वही कहा जा सकता है के संबंध में आंतरिक अंतरिक्ष. केबिन में कर रहे हैं सभी आवश्यक सिस्टम और उपकरणों को उपलब्ध कराने, दोनों आराम और ergonomics ड्राइवर के लिए, लेक्सस जी एस 250. समीक्षा अक्सर तुलना की पालकी के प्रतिनिधियों के साथ “, जर्मन ट्रोइका”. दरअसल, दोनों ऑडी और बीएमडब्ल्यू अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व कर रहे हैं इस जगह में है, लेकिन जापानी कार एक और अधिक परिष्कृत इंटीरियर. के रूप में द्वारा नोट के मालिकों लक्जरी वर्ग में लगा है छोटी से छोटी जानकारी.
फ्रैंक तीव्र आलोचना से motorists के संबंध में पालकी नहीं आया है. हालांकि, कई की राय है कि यह अच्छा होगा करने के लिए शक्ति को बढ़ाने के लेक्सस जी एस 250. समीक्षा के इस तरह बहस करने के लिए नेतृत्व उदाहरण अन्य सेडान जिसका पावर क्षमता शायद सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है । वैसे भी, बहुत अवधारणा के “,” शामिल नहीं करता है, एक उच्च वापसी सत्ता में है । कार के रूप में तैनात है एक प्रीमियम वाहन, प्रदान करने के लिए डिजाइन के एक उच्च डिग्री शामिल है । इन उद्देश्यों के साथ रचनाकारों था आम तौर पर किया जाता है.
इस मॉडल का एक उदाहरण से पता चलता है कि विकास के ऑटो उद्योग के संकेत हो सकता है न केवल के सुधार इंजन और डिजाइन, लेकिन यह भी एक वृद्धि की सुविधा. यह भी लागू होता है के इंटीरियर के लिए कार लेक्सस जी एस 250, और करने के लिए तकनीकी कार्यान्वयन के अपने प्रबंधन प्रणाली है । सब के बाद, यहां तक कि सबसे अच्छी तरह से ज्ञात निर्माताओं की महंगी कारें, वहाँ के मामलों रहे हैं जब सुविधाजनक, ergonomics के मामले में, इस मॉडल का उपयोग करता है ड्राइवर अव्यावहारिक और पारेषण तंत्र के स्टीयरिंग व्हील । और यह बात नहीं की विशेषताओं के बारे में मोटर्स में विफल है कि महत्वपूर्ण क्षण है । शायद मुख्य लाभ के जी एस 250 है, में अपनी विश्वसनीयता और कोई अप्रिय आश्चर्य की प्रक्रिया में आंदोलन और ndash; दोनों शहर में और परे.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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