छोटे वाणिज्यिक वाहन के निर्माण “VW चायदान मैक्सी” में प्रकाशित किया गया था 1980. तब से, इस संपत्ति वैगन काफी बदल गया है, और 2011 में, कंपनी प्रस्तुत किया गया है एक नया, चौथी पीढ़ी की दिग्गज कार है । तो, चलो पर विचार कितना अलग है इस नए उत्पाद के अपने पूर्ववर्तियों से.
<मजबूत>डिजाइनमजबूत>
प्रकटन के नए उत्पादों, हम विश्वास से कह सकते हैं कि “VW चायदान मैक्सी” चौथी पीढ़ी है, विशुद्ध रूप से बनाया गया एक कॉर्पोरेट शैली है । Legkousvoyaemye लाइट मुख्य प्रकाश (जैसे लगते हैं, जो के रूप में कम से कम जाना जाता है-“वोक्सवैगन गोल्फ") और एक उठाया हुड के ऑटोमोबाइल कर रहे हैं विशुद्ध रूप से सुविधाओं है । और धन्यवाद करने के लिए चल रहा है एलईडी प्रकाश और कलाकारों pyatnadcatiletnim ड्राइव नवीनता हो जाता है और अधिक स्टाइलिश और आधुनिक है । अन्य मामलों में के डिजाइन ‘VW चायदान मैक्सी” अभी भी एक ही सार्वभौमिक और पहचानने योग्य है.
<मजबूत>आंतरिकमजबूत>
यह ध्यान देने योग्य है कि भीतरी भाग में मशीन के वहाँ रहे हैं कई अलग अलग दराज और niches. वे रखा जाता है, पूरे परिधि के साथ सैलून – वहाँ एक शेल्फ के पास सामने की पंक्ति की कुर्सियों, बक्से और कप धारकों, बक्से के तहत सीटें, और यहां तक कि डैशबोर्ड पर वहाँ एक छोटे से शेल्फ के लिए चीजें और प्रलेखन. लेकिन समग्र तस्वीर खराब है द्वारा कम गुणवत्ता वाले परिष्करण सामग्री के – दिखाई दे रहा है, हर जगह सस्ते हार्ड प्लास्टिक की । हालांकि, शीर्ष ट्रिम के रूप में एक परिष्करण सामग्री है पहले से ही अधिक महंगा है, तो विकल्प अभी भी वहाँ है । <आइएमजी alt="VW चायदान मैक्सी विनिर्देशों" ऊंचाई="405" src="/images/2018-Mar/18/7724cb40cf03dffa11f9c3c61e99de74/2.jpg" चौड़ाई="600" />
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<मजबूत>निलंबन सुविधाओं केमजबूत>
के उपयोग के बावजूद, कई उच्च तकनीक नियंत्रण प्रणाली, और nbsp;“VW चायदान मैक्सी” यह बनी हुई है मुख्य रूप से एक वाणिज्यिक कार्गो वैन है. तो यह वास्तव में नियंत्रित करने के लिए आसान कार प्रदान कर सकते हैं न तो उधार से ‘VW Touran” हवाई जहाज़ के पहिये निलंबन है, कोई स्टीयरिंग, चर प्रतिक्रिया. यह भी ड्राइविंग करते समय, कई कार मालिकों के साथ सामना कर रहे हैं समस्या की वृद्धि हुई शोर इन्सुलेशन केबिन के.
“VW चायदान मैक्सी» विशेषताएंमजबूत> <मजबूत>इंजनमजबूत>
के रूप में संबंध है तकनीकी विशेषताओं, नवीनता होगा पूरी तरह से नया इंजन है । अब जगह के पुराने 1.4 लीटर इंजन के साथ आया था, एक और अधिक किफायती 1.2-लीटर (दो संस्करणों) की क्षमता के साथ 86 और 105 अश्वशक्ति. डीजल भी नहीं चरने के रियर और ndash; खरीदार हो जाएगा दो 1.6-लीटर टर्बो-डीजल इकाई की क्षमता के साथ 75 से 102 हॉर्स पावर, और दो दो लीटर इंजन विकसित कर सकते हैं कि बिजली 110 और 140 “घोड़ा”. के लिए के रूप में विकल्प के प्रसारण के साथ एक पेट्रोल इंजन की पेशकश की जाएगी एक मैनुअल ट्रांसमिशन पर छह कदम है, और डीजल इंजन के लिए प्रदान करता है की स्थापना के लिए रोबोट DSG प्रकार के बक्से. इन प्रसारण कर रहे हैं बहुत आसान उपयोग करने के लिए है, जो बार बार किया गया है द्वारा पुष्टि की कई परीक्षण ड्राइव और ड्राइवर प्रतिक्रिया है । <आइएमजी alt="समीक्षा VW चायदान मैक्सी" ऊंचाई="339" src="/images/2018-Mar/18/7724cb40cf03dffa11f9c3c61e99de74/3.jpg" चौड़ाई="499" />
“VW चायदान मैक्सी”मजबूत> <मजबूत> लागत के बारे मेंमजबूत>
फिलहाल एक नए जर्मन वैन चौथी पीढ़ी के लिए होगा की लागत 600 से 700 हजार rubles के लिए ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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