स्टेबलाइजर बार "रेनॉल्ट लोगान": विवरण, स्थापना, प्रतिस्थापन

कई रूसी motorists के लिए पसंद करते हैं, फ्रेंच ऑटो उद्योग के चेहरे में कई मॉडल सहित रेनॉल्ट. जिम्मेदार ड्राइवर की कोशिश करने के लिए ठीक से देखभाल के लिए उनके वाहनों में एक समय पर ढंग से संचालन के रखरखाव के लिए । पिछले जगह नहीं है यहाँ के निलंबन कार और स्टेबलाइजर बार ("रेनॉल्ट लोगान" (SPU), विशेष रूप से, लेख पर विचार करें).

का निदान करने के लिए हवाई जहाज के पहिये नहीं है के रूप में मुश्किल के रूप में यह पहली नज़र में लग सकता है । विशेष और महंगे उपकरण की आवश्यकता नहीं है, सिर्फ न्यूनतम कौशल और ज्ञान है.

लेकिन क्या है इस स्पा? अभ्यास शो के रूप में, नहीं सभी ड्राइवरों का भी क्या पता है कि विस्तार है है । भरने के लिए है ये ज्ञान अंतराल.

सुखद समस्या कार मालिकों के लिए

का उपयोग, निजी कार का एक महत्वपूर्ण लाभ है. आधुनिक जीवन की गति accelerates और समय है करने के लिए हर जगह और कहीं भी समस्याग्रस्त हो जाता है. इस कारण के लिए, कई लोगों को प्राप्त हैं जो कारों और अधिक होता जा रहा है । इस संबंध में परिवहन नहीं रह गया है एक लक्जरी आइटम, वर्तमान में, कई लोगों के लिए यह पहली जरूरत है.

हालांकि, सब कुछ अच्छा है, इसके नकारात्मक पहलू है । अपनी कार रखने के लिए काम करने की हालत में है, तो आप चाहिए एक सभ्य बजट को खरीदने के लिए एक ही स्थिरता, "रेनॉल्ट", उदाहरण के लिए, और मजबूत नसों है ।

लेकिन पकड़ है अभी भी नहीं वित्तीय योजना में, वहाँ रहे हैं तकनीकी मुद्दों. किसी भी वाहन, विशेष रूप से आधुनिक मॉडल जटिल कर रहे हैं और अभी भी नहीं बहुत अनुभवी ड्राइवर के लिए अभी तक क्या हो रहा था समझ है. लेकिन समय के साथ, में रुचि होने के नाते कई विवरण, आप अमूल्य अनुभव प्राप्त कर सकते हैं । इस को समाप्त होगा एक गलती है, अपने आप को विशेषज्ञों की मदद के बिना.

क्या सूप?

वास्तव में, स्टेबलाइजर बार एक कनेक्टिंग भाग को जोड़ता है कि सामने पहियों. और क्योंकि यह सामना कर रहा है एक बड़ा भार है, यह होना चाहिए पर्याप्त लोचदार है । इस कारण के लिए, वर्तमान में, इस तरह के विवरण के मरोड़ प्रकार है ।

डिजाइन के stabilizer पट्टी पर "रेनॉल्ट लोगान 2" के रूप में किया छड़ के परिपत्र पार अनुभाग U-आकार. अक्सर इस तत्व से बना है इस्पात वसंत, जो के आधार पर उनके भौतिक गुणों सबसे उपयुक्त है. पर निर्भर करता है कार के ब्रांड के साथ स्थिरता प्राप्त करने के लिए ले सकता है किसी भी अन्य वांछित आकार.

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शरीर का हिस्सा है, के माध्यम से तय रबर bushings और clamps. इस के लिए धन्यवाद रॉड घुमाया जा सकता है, जो जुड़ा हुआ है के peculiarities के साथ अपने काम है. डाल करने के लिए SPU सामने या हो सकता है कि कार के पीछे.

की आवश्यकता है?

अब हम की जरूरत है के लिए चिंता का सवाल है, क्या है की जरूरत है की समाजवादी पार्टी है । बात यह है कि जब कार में प्रवेश करती है एक मोड़, शरीर lurching विपरीत दिशा में है । और कोण की भयावहता को सीधे अनुपात में है केन्द्रापसारक बल और डिवाइस के निलंबन.

नहीं किया वापस या सामने stabilizer पट्टी ("रेनॉल्ट" है, यह भी), होता है की संख्या में वृद्धि हुई दुर्घटनाओं. आंकड़े बताते हैं कि ज्यादातर दुर्घटनाओं के कारण सड़कों पर उलट वाहनों. अन्य शब्दों में, ड्राइवरों में आते हैं एक काफी तेज गति पर बारी है, और इसे छोड़ दो अपने पक्ष पर झूठ बोल. इस स्थिति से परिचित हैं? हालांकि, अब यह नहीं होता है तो अक्सर क्योंकि सभी SPU.

इस मामले पर विचार स्वतंत्र निलंबन के साथ कार के लिए । जब वह कार्यान्वित एक बारी, एक तरफ पहियों भरी हुई अन्य की तुलना में अधिक है, जो भी, इसके विपरीत, उतार रहे हैं और प्रयास करते हैं से दूर तोड़ने के लिए सड़क. यहाँ यह प्रभावित करता है के सभी लाभ के SPU. यह समान रूप से वितरित लोड के बीच विपरीत पहियों. कि है, मरोड़ बार unwinds, एक हिस्सा उठाया है, और अन्य कम है । यह कम कर देता है, रोल कोण और वाहन को बनाए रखता है, एक स्तर की स्थिति में है.

ध्यान दें, रॉड के स्टेबलाइजर बार "रेनॉल्ट लोगान" का विरोध करने के लिए भार केवल अनुप्रस्थ दिशा में है । ऊर्ध्वाधर (दोनों पहियों में गड्ढे) और कोणीय उतार चढ़ाव के लिए एक वह नहीं करता है.

कमियां stabilizer

के साथ सभी महत्वपूर्ण लाभ स्पा, यह कई कमियां है:

करने के लिए इन कमियों को खत्म कर सकते हैं केवल इस वजह से डिजाइन की जटिलता. उदाहरण के लिए, कुछ एसयूवी स्टेबलाइजर्स यदि आवश्यक हो तो अक्षम है.

वहाँ भी है एक कट्टरपंथी विधि-अनुकूली निलंबन है, जो बिना किसी भी स्थिरता है । "रेनॉल्ट लोगान" यह हैनहीं की धमकी दी है । दुर्भाग्य से, यह सच है केवल के मॉडल के लिए व्यापार वर्ग.

चेतावनी

नहीं, हर कार रेनॉल्ट मौजूद है stabilizer सामने या वापस. के लिए निरंतर मुस्कराते हुए, क्या है पीछे के निलंबन, पट्टी के बिना स्थापित है रैक. ऊर्ध्वाधर दोलनों नगण्य है और अनुप्रस्थ भार बचाता है क्षैतिज रॉड है, जो निश्चित धुरी पर.

कभी कभी वाहन के सामने नहीं किया जा सकता है एक stabilizer है । कई मायनों में, इस तत्व की उपस्थिति वैकल्पिक है । और निर्माता के अनुसार, यह प्रभावित नहीं करता है, ड्राइविंग सुरक्षा के लिए ।

हालांकि, कई चालकों नहीं करना चाहते हैं दोहन करने के लिए "रेनॉल्ट लोगान" के बिना स्टेबलाइजर बार और इसे अपने आप को स्थापित. केवल यहाँ यह विचार करने लायक है कि अगर कार वारंटी के अंतर्गत अभी भी है, के पाठ्यक्रम में किसी भी हस्तक्षेप के डिजाइन में वाहन यह स्वचालित रूप से रद्द कर दिया है.

ज्यादातर विशेषज्ञों के अनुसार, की उपस्थिति SPU में निलंबन वाहन के यह सलाह दी जाती है के लिए लगातार यात्राएं शहर के बाहर है । मामले में जब परिवहन संचालित है मुख्य रूप से शहरी क्षेत्रों में, बड़ा अंतर है, है कि क्या वहाँ मरोड़ या नहीं, आप महसूस नहीं कर सकते.

निदान स्पा

Stabilizer है निदान करने के लिए मुश्किल है, और इसलिए बहुत मुश्किल निर्धारित करने के लिए, यह आवश्यक है को प्रतिस्थापित करने के लिए पूरे तत्व, या सिर्फ अपने bushings या अन्य भागों. अगर वहाँ है किसी भी खराबी, द्वारा प्रकाशित दस्तक कर सकते हैं के साथ भ्रमित होने की आवाज गेंद संयुक्त के लीवर, जीर्ण-शीर्ण है । कुछ अन्य लक्षण संकेत कर सकते हैं समस्याओं के संबंध में स्टीयरिंग रैक.

इससे पहले कि सोच स्थापित करने के बारे में एक स्टेबलाइजर पट्टी पर "रेनॉल्ट", ध्यान से निरीक्षण करने के लिए निलंबन की उपस्थिति निर्धारित करने के लिए प्रतिक्रिया की है । आप की आवश्यकता होगी एक टायर लोहे की जरूरत है, जो करने के लिए दूर किया जा काउंटर. यदि आप ऐसा करने में सक्षम थे और ndash; एस पी यू के प्रतिस्थापित किया जा सकता है.

हालांकि, निदान की इस पद्धति नहीं है हमेशा उपयोगी है । तो अवशेष को दूर करने के लिए स्थिरता प्राप्त करने और अपना समय ले लो करने के लिए संयुक्त है । अगर यह पहना जाता है, यह आसानी से स्थानांतरित करने के लिए मेरे हाथ.

विफलता के bushings SPU – असामान्य नहीं है और अप्रिय है । अक्सर, इन तत्वों में जमीन कर रहे हैं या यहां तक कि फट. इस में परिलक्षित होता है के झटकों जब कार ड्राइविंग पर किसी भी समान है । इसके अलावा, शरीर में लगातार रोल है, जो अच्छा नहीं है.

आप नजरअंदाज नहीं करना चाहिए स्पष्ट संकेत के दोष, SPU या उसके भागों, के रूप में इस में परिणाम कर सकते हैं न केवल अनुचित रूप से उच्च लागत. शायद, समय के साथ, मरम्मत के लिए है, पूरे निलंबन.

तैयारी

अगर हालत मरोड़ की पहचान की गई है मतलब नहीं है संपर्क करने के लिए निकटतम सौ है । सभी काम कर सकते हैं किया जा स्वतंत्र रूप से, यह आवश्यक है केवल तैयार करने के लिए सब कुछ आप की जरूरत है. लेख के स्टेबलाइजर बार "रेनॉल्ट लोगान" और ndash; 6001547137. उपकरणों के अलावा, आप की आवश्यकता होगी:

के बाद सब कुछ तैयार है, आप कर सकते हैं सीधे जाने के लिए प्रक्रिया.

स्पा

काम अकेले किया जा सकता है, लेकिन ज्यादा बेहतर समर्थन हासिल करने के लिए दोस्तों या परिचितों. तो सब कुछ आसानी से जाना जाएगा और ऊब नहीं जाएगा.

पूरी प्रक्रिया कई चरणों में बांटा गया है:

1. पहली बार आप की जरूरत है, लिफ्ट करने के लिए वाहन के सामने और नीचे की subframe स्थापित करने के लिए खड़ा है के लिए बीमा. इस के बिना यह असंभव है करने के लिए की जरूरत है अगर आप को दूर करने के लिए पूरे छड़ी नहीं है और सिर्फ उसे रैक.
2. के के संरक्षण को दूर करने के सभी पिरोया कनेक्शन की प्रक्रिया एक विशेष उपकरण WD-40 (तरल रिंच).
3. अगले आप की जरूरत करने के लिए अखरोट खोलना से बोल्ट आयोजित किया जिसमें सामने की SPU, और फास्टनरों के माध्यम से बाहर shims, और एक हथौड़ा है.
4. आप कर सकते हैं तो फिर आगे बढ़ना करने के लिए ढीला बोल्ट को सुरक्षित करता है कि रैक ही है.
5. को हटाने से पहले, अकड़, आप की जरूरत है फेंक करने के लिए ब्रेक नली से ब्रैकेट करने के लिए क्षति से बचने के.
6. आप कर सकते हैं तब निकालें bushings कि पकड़ रैक. वे भी बदला जा करने की आवश्यकता है.
7. इस स्तर पर प्रतिस्थापन की स्थिरता पर "रेनॉल्ट लोगान" आप करने के लिए जाने के तत्काल निराकरण की समाजवादी पार्टी है । यहाँ आप की जरूरत है पकड़ करने के लिए अखरोट के साथ Torx कुंजी है । के बाद unscrewing झाड़ी हटा दिया जाता है.
8. अगले कदम है, खोलना करने के लिए फास्टनरों पकड़ कि एसटीसी में subframe (उनमें से दो).
9. अब आप कर सकते हैं पागल निकालें, बनाए रखने कोष्ठक. फिर बंद जिज्ञासा तकिया के साथ एक प्रकार का शराबी और उन्हें दूर ले. वे भी प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए.

विधानसभा रिवर्स क्रम में किया जाता है । सभी आस्तीन और bushings की सिफारिश की है करने के लिए बदला जा सकता है, वैसे भी, यहां तक कि अगर वे क्षतिग्रस्त नहीं कर रहे हैं.

सारांश

के रूप में आप ऊपर से देख सकते हैं के लिए निर्देश की जगह स्थिरता, सभी काम वास्तव में सरल है । बस अनुक्रम का पालन करें । कार्यों की यह एक बार फिर पता चलता है कि रेनॉल्ट एक सरल डिवाइस, कम से कम अपने निलंबन.

लेकिन अगर वहाँ है कोई गड़बड़ करने के लिए समय के साथ स्टेबलाइजर बार पर "रेनॉल्ट लोगान" की वजह से करने के लिए एक बड़े काम का बोझ, यह संभव है करने के लिए यह काम सौंपना विशेषज्ञों के लिए गेराज. वे जल्दी से काम करते हैं और पेशेवर.काम की लागत आमतौर पर 500 rubles है । यहाँ खुद के लिए हर आदमी खुद के लिए फैसला करता है, भुगतान करने के लिए विशेषज्ञ सेवा या अनुभव से समृद्ध है । किसी भी मामले में, मालिकों के लिए मशीनों की यह अफसोस नहीं होगा.