चार पहिया ड्राइव एटीवी "Tarus..": सिंहावलोकन, विनिर्देशों और समीक्षा

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2018-10-19 22:10:53

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नहीं तो बहुत पहले प्रस्तुत किया गया था, और बाजार पर शुरू मूल एटीवी “Tarus .. ” के घरेलू उत्पादन. उदाहरणों की संख्या कई दसियों है, की योजना बनाई बाजार के विस्तार और वृद्धि में धारावाहिक उत्पादन. दो चक्र एसयूवी की वजह से काफी आंदोलन otechestvennyh न केवल connoisseurs, लेकिन यह भी zainteresoval विशेष विदेशी पत्रिकाओं. सब से पहले, इस मॉडल अलग-अलग विश्वसनीयता, सादगी, बिजली, और सस्ती कीमत के साथ.

एटीवी Tarus ..

विशेषताएं:

“Tarus .. 2x2 और rdquo; – एक एटीवी है, जो लाइनों की शान और उपकरण अतिरिक्त भरने के लिए । परिवहन के उद्देश्य से है को संबोधित कठिन समस्याओं के बाधाओं पर काबू पाने. यह एक बड़ी मदद होगी के लिए फॉरेस्टर, किसानों, माली, प्रेमियों के शिकार और मछली पकड़ने, और यह भी उन लोगों के लिए, जो की वजह से, पेशेवर की जरूरत है आप सुविधाओं नेविगेट करने के लिए सड़कों पर काफी दूरी है ।

पर निर्भर करता है, यूनिट बिजली का वजन मोटरसाइकिल के लिए 50 से 80 पाउंड, सबसे हल्का संशोधन की जरूरत है वास्तव में किया जा करने के लिए मैन्युअल रूप से ले जाया जाता है । के लिए उपकरण स्थापित बारह इंच के टायर वर्ग 25. सभी इलाके वाहन के लिए विशेष रूप से डिजाइन ड्राइविंग में बहुत गंदा है और कठिन इलाके के साथ, आसानी से सभी बाधाओं पर काबू । गति सीमा है 35 किमी/एच. मोड मज़दूर के होते हैं, दो गति (निष्क्रिय और शक्ति आगे).

मुख्य लाभ है कि एटीवी “Tarus .. », – यह अपने परिवर्तन है । यह एक कम समय में इकट्ठा किया जा सकता है या disassembled, आसानी से किया भागों से या ले जाया जाता है में कार के ट्रंक. में लगभग कोई डिजाइन बहुत जटिल है और छोटे भागों में है । तकनीक में picky देखभाल, मरम्मत और सफाई के लिए.

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एटीवी Tarus .. 2x2 कीमत

डिवाइस

नाम की एक चार पहिया ड्राइव एटीवी “Tarus .. ” नामित किया गया था के बाद नदी Tarusa.

मुख्य कार्य के डेवलपर्स का एक संयोजन था, कम वजन और उच्च पारगम्यता है । तंत्र में रोवर के सभी प्रदान करता है के लिए विशेषता एसयूवी आइटम: चेन, cardan मेजबान. रक्षा इकाई के अंदर से गंदगी डिजाइन है कि खाल के पीछे ड्राइव प्रावरणी.

एक पार शाफ्ट के नीचे स्थित सीट है । बड़े सितारों के साथ, शीट इस्पात से बना है, संचरण नोड छुट्टी दे दी गई है और राहत मिली है । सभी रचनात्मक भागों है कि उपलब्ध हैं का उपयोग शामिल मुख्य स्पेयर पार्ट्स के घरेलू मशीनरी. आप उन्हें खरीद सकते हैं किसी भी क्षेत्र में. स्वीकार्य करने के लिए इंजन 350 घन इंच, तथापि, बड़ा मोटर्स माउंट अव्यावहारिक है.

निर्माण पहियों

घरेलू चार पहिया ड्राइव एटीवी “Tarus .. ” टायर के साथ «UAZ”. वे अवशोषित और धक्कों बाहर चिकनी धीमी गति में है । पर एक महत्वपूर्ण गति मोटर साइकिल nachinaet कूद. में सुधार करने के लिए प्रदर्शन पर समस्याग्रस्त क्षेत्र के कस बेल्ट से बने कन्वेयर बेल्ट, कर रहे हैं, जो संलग्न करने के लिए analogs की कील प्रकार है ।

Tarus .. 2x2 सीटर

की कमी के कारण इस तरह के संरचनात्मक सुविधाओं के पहियों के लिए अपनी संवेदनशीलता है punctures और सूर्य के प्रकाश के संपर्क में. यदि आप अक्सर उपयोग के लिए रबर दरारें, लेकिन यह नहीं है के लिए डिज़ाइन किया गया और अधिक से अधिक 1-2 सत्रों. का विस्तार टायर स्थापित करने के द्वारा एक अतिरिक्त कक्ष के रूप में सेवारत एक प्रकार का ढक्कन । कुल वाहन के वजन बढ़ जाती है के द्वारा एक कुछ किलोग्राम है ।

के बारे में एक छोटे बाहरी

के बाद से इस विषय वाहन के लिए अतिसंवेदनशील है संक्रमण, के रूप में संरक्षण के लिए स्नैप का रेशा से बना है । पैर खूंटे फ्रेम करने के लिए वेल्डेड, अपूर्ण है: वे छोटे हो रहे हैं, का समर्थन करता है, मौजूद नहीं है । के लिए के रूप में बिजली संयंत्र के लिए, यह नहीं बनाया गया है के लिए बहु-बदलाव मोड । सुस्ती और पूर्ण गला घोंटना आगे.

चार पहिया ड्राइव एटीवी Tarus ..

एटीवी “Tarus .. ” — सरल, विश्वसनीय और सस्ती मॉडल के दो चक्र एसयूवी है । बिजली के तत्व मौजूद नहीं है, जब तक आप गिनती सिम्युलेटर की हेडलाइट्स. लेकिन इस तकनीक को पूरी तरह से copes आंदोलन के साथ किसी न किसी इलाके पर (संकीर्ण ट्रेल्स, बर्फ, मिट्टी, रेत). डिजाइनरों के लिए जारी बाइक का उन्नयन, उन्नयन कुछ नोड्स, परियोजना के शेयरों के लिए तेजी से और आसान विधानसभा के लिए ।

तकनीकी डाटा

निम्नलिखित मुख्य तकनीकी विशेषताओं की है कि एटीवी “Tarus .. ” में एक मानक मॉडल:

<उल>
  • पावरट्रेन और ndash; "लीफान" 168F-2, ("होंडा" GX-200 लाइसेंस के लिए), चार-स्ट्रोक, पेट्रोल.
  • विस्थापन (सीसी) और ndash; 210.
  • पावर रेटिंग और thinsp;मोटर (हिमाचल प्रदेश) – 7.
  • ईंधन टैंक की क्षमता (एल) – 4.
  • Groovy prisposoblenie और thinsp;– बिजली के स्टार्टर, मैनुअल शुरू करते हैं.
  • इकाई पावरट्रेन और ndash; क्लच स्वचालित केन्द्रापसारक प्रकार है ।
  • ड्राइव में & ndash; पूर्ण के साथ जुड़ा हुआ है ।
  • ब्रेक सिस्टम – ड्राइव और thinsp; एक लीवर actuator और thinsp; पहिया.
  • अधिकतम आंकड़ा और thinsp;गति (किमी/घंटा) और ndash; 35.
  •  पर काबू पाने और thinsp;बर्फ और thinsp;कवर की गहराई (मिमी) – 350.
  • लंबाई (एम) – 1,76.
  • सीट ऊँचाई (एम) –0,79.
  • चौड़ाई (एम) – 0,33.
  • वजन (किलो) – 80.
  • और अधिक के लिएप्रकाश संशोधनों की एक बहुत कुछ है पर 15-20 पाउंड से कम है, लैस कर रहे हैं, एक नियम के रूप में, बजट की चीनी ऊर्जा संयंत्रों.

    लागत

    एटीवी “Tarus .. 2x2”, जो की कीमत पर निर्भर करता है, इंजन के प्रकार, अभी तक कर सकते हैं केवल खरीदा जा सकता है घरेलू बाजार पर. हालांकि, निर्माताओं का इरादा विस्तार करने के लिए इकाइयों की बिक्री विदेशों में निकट भविष्य में. बाइक की लागत के लिए उच्च पारगम्यता मानक के आदेश के 75 000 rubles के ।

     घरेलू चार पहिया ड्राइव एटीवी Tarus ..

    मालिकों

    मालिकों पर विचार कर रहे हैं मोटर साइकिल का उल्लेख किया के मुख्य लाभ इकाई है और अपनी कमियों के कुछ है । फायदे के मॉडल, सभी उपयोगकर्ताओं को निम्नलिखित शामिल हैं:

    <उल>
  • के के उत्कृष्ट गतिशीलता पर किसी भी इलाके, सवारी में अच्छी तरह से मैला मिट्टी, रेत, बर्फ जाल और वन ट्रेल्स.
  • खुश टीम के डिजाइन, धन्यवाद करने के लिए जो इसे ले जाया जा सकता है के ट्रंक में लगभग किसी भी कार में.
  • के के संयोजन डिवाइस बस कुछ ही मिनट लगते हैं.
  • पूरी तरह से स्वीकार्य गैस लाभ.
  • सस्ती कीमत.
  • विचारशील डिजाइन और संरक्षण के एक बेल्ट ड्राइव, जिससे वाहन नहीं रुक रहा है कीचड़ में.
  • नहीं, अंतराल के बिना है, जो एटीवी “Tarus .. ”. मालिक की समीक्षा इस योजना राज्य है कि संशोधन की आवश्यकता है unsprung सीट के रूप में, महसूस किया, सभी समान है और गड्ढे. कुछ के साथ संतुष्ट नहीं हैं शोर चेन ड्राइव और कम गति, हालांकि, लोगों को विचार नहीं है, यह एक गंभीर दोष है । नदी पार करते समय, यह है कि क्या हुआ बाइक रोकने था, हालांकि, अभिनय के रूप में एक नाव है. यह कर सकते हो आसानी से ले जाया दूसरे पक्ष के लिए, स्टीयरिंग व्हील पकड़े.

    निष्कर्ष

    पूरा करने के लिए एक समीक्षा के दो चक्र एसयूवी, यह उल्लेख किया जा सकता है कि एटीवी “Tarus .. 2x2”, जो की कीमत काफी सुलभ करने के लिए औसत प्रशंसक के ऑफ-रोड ड्राइविंग की विशेषता है सादगी, विश्वसनीयता और उच्च गतिशीलता है । खुलने और बंधनेवाला डिजाइन के लिए इकाई की अनुमति देता है आप करने के लिए यह कदम मैन्युअल रूप से या तो ले जाया जा सकता है, जो बहुत सुविधाजनक है, कुछ स्थितियों में.

    एटीवी Tarus .. समीक्षा

    बाइक एकदम सही है के लिए लोगों को जिनके पेशे या शौक के साथ संबद्ध करने के लिए की जरूरत पुल मध्यम दूरी पर दलदल, जंगल, मुश्किल इलाके, रेत और जंगलों. निर्माताओं लगातार संशोधित एक एटीवी की उम्मीद है, बाजार के विस्तार, कि बिल्कुल सही है. विदेशी मीडिया में रुचि रखते थे पायलट के संस्करणों एसयूवी है, जो इंगित करता है, इसकी क्षमता न केवल मांग में घरेलू रिक्त स्थान है.


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    AR: https://tostpost.com/ar/cars/8264-tarus.html

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    En: https://tostpost.com/cars/5723-four-wheel-drive-atv-tarus-overview-specifications-and-reviews.html

    ES: https://tostpost.com/es/coches/14771-polnoprivodniy-motovezdehod-tarus-informaci-n-general-especificaciones.html

    JA: https://tostpost.com/ja/cars/8266-tarus.html

    KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/14765-polnoprivodnyy-motovezdehod-tarus-sholu-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-.html

    PL: https://tostpost.com/pl/samochody/14759-nap-d-na-wszystkie-ko-a-quady-tarus-przegl-d-dane-techniczne-i-opinie.html

    PT: https://tostpost.com/pt/carros/14753-quatro-rodas-motrizes-quadriciclo-tarus-vis-o-geral-as-especifica-es-e.html

    TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/14768-all-wheel-drive-motovezdehod-tarus-inceleme-teknik-zellikleri-ve-yorum.html

    UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/14765-povnopriv-dniy-motovezdehod-tarus-oglyad-tehn-chn-harakteristiki-v-dgu.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9037-four-wheel-drive-atv-tarus-overview-specifications-and-reviews.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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