Паўнапрывадны мотовездеходы «Тарусь»: агляд, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Не так даўно быў прадстаўлены і выведзены на рынак арыгінальны мотовездеходы «Тарусь» айчыннай вытворчасці. Колькасць асобнікаў складае некалькі дзесяткаў, плануецца пашырэнне рынку збыту і павелічэнне серыйнага выпуску. Двухколавы пазадарожнік выклікаў сапраўдны ажитотаж не толькі ў отечестенных знатакоў, але і заинтерсовал профільныя замежныя часопісы. Перш за ўсё разгляданая мадэль адрозніваецца надзейнасцю, прастатой, магутнасцю і даступнай цаной.

Асаблівасці

«Тарусь 2x2» – мотовездеходы, які не адрозніваецца вытанчанасцю ліній і абсталяваннем дадатковай начыннем. Транспарт накіраваны на рашэнне цяжкіх задач па пераадоленні перашкод. Ён стане выдатным памочнікам для леснікоў, фермераў, дачнікаў, аматараў палявання і рыбалкі, а таксама для тых, каму ў сілу прафесійных асаблівасцяў трэба перамяшчацца па бездаражы на значныя дыстанцыі.

У залежнасці ад устаноўленага сілавога агрэгата маса матацыкла складае ад 50 да 80 кілаграм, самыя лёгкія мадыфікацыі рэальна транспартаваць ўручную. На тэхніку ўсталёўваюцца двенадцатидюймовые шыны класа 25. Усюдыход распрацаваны спецыяльна для язды па вельмі бруднай і цяжкай мясцовасці, без працы пераадольвае разнастайныя перашкоды. Лімітавая хуткасць складае 35 км/ч. Рэжым пераключэння перадач складаецца з двух хуткасцяў (халастога ходу і рэжыму руху наперад).

Галоўная перавага, якое мае мотовездеходы «Тарусь», – гэта яго трансфармацыя. За кароткі час ён можа быць сабраны або разабраны, лёгка пераносіцца па частках або транспартуецца ў багажніку аўтамабіля. У канструкцыі практычна адсутнічаюць занадта складаныя і дробныя дэталі. Тэхніка непераборлівая ў сыходзе, рамонце і чыстцы.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Прылада

Назва паўнапрывадны мотовездеходы «Тарусь» атрымаў у гонар рэчкі Тарусы.

Асноўнай задачай распрацоўнікаў было спалучэнне малога вагі і высокай праходнасці. У механізме ўсюдыхода прадугледжаны ўсе характэрныя для пазадарожніка элементы: ланцуга, карданны вузел, зоркі. Засцерагае вантробы агрэгата ад траплення бруду канструкцыя, якая хавае прывад за абліцоўваннем.

Папярочны вал размешчаны пад сядзеннем. Пры дапамозе вялікіх зорак, вырабленых з ліставай сталі, трансмісійны вузел разгружаны і палегчаны. Уся канструктыўныя дэталі даступныя, што звязана з выкарыстаннем асноўных запасных частак з айчыннай спецтэхнікі. Іх можна купіць у любым рэгіёне. Дапускаецца выкарыстанне рухавічка на 350 кубічных сантыметраў, аднак больш аб'ёмныя маторы мантаваць немэтазгодна.

Ўладкаванне колаў

Айчынны паўнапрывадны мотовездеходы «Тарусь» абсталяваны шынамі ад «уазіка». Яны паглынаюць і згладжваюць ўдары пры павольным руху. На крытычнай хуткасці матацыкл начинаетт падскокваць. Для павышэння праходнасці па праблемнай мясцовасці камеры сцягваюць рамянямі, выкананымі з транспарцёрнай стужкі, да якіх мацуюцца аналагі клінаватай тыпу.

Недахопам такой канструкцыйнай асаблівасці колаў з'яўляецца іх схільнасць праколу і ўздзеяння прамянёў сонца. Пры частым выкарыстанні гума трэскаецца, але яна і не разлічана больш чым на 1-2 сезону. Падоўжыць тэрмін дзеяння шын можна шляхам ўстаноўкі дадатковай камеры, якая служыць свайго роду покрыўкай. Пры гэтым агульны вага ўсюдыхода павялічваецца на некалькі кілаграмаў.

Трохі аб экстэр'еры

Паколькі разгляданая транспартны сродак схільна забруджвання, у якасці абароны служыць абсталяванне з шклотканіны. Падножкі, прывараныя да рамы, недасканалыя: яны маленькага памеру, апоры адсутнічаюць. Што тычыцца сілавы ўстаноўкі, яна не разлічана на шматступенную змену рэжымаў. Прадугледжана работа на халастым ходу і поўны газ наперад.

Мотовездеходы «Тарусь» — немудрагелістая, надзейная і даступная мадэль двухколавага пазадарожніка. Электрычныя элементы адсутнічаюць, калі не лічыць імітатара фар. Затое гэтая тэхніка цудоўна спраўляецца з перамяшчэннем на труднопроходимых участках (вузкія сцежкі, снег, бруд, пясок). Канструктары працягваюць працаваць над мадэрнізацыяй матацыкла, ўдасканаляць пэўныя вузлы, праектуюць стапели для максімальна хуткай і просты зборкі агрэгата.

Тэхнічныя дадзеныя

Ніжэй прыведзены асноўныя тэхнічныя характарыстыкі, якія мае мотовездеходы «Тарусь» у адной з стандартных камплектацый:

• Сілавы агрэгат – "лініі станіка" 168F-2, ("Хонда" GX-200 па ліцэнзіі), чатырохтактны, на бензіне.
• Рабочы аб'ём (куб. см) – 210.
• Паказчык магутнасці матора (л. з) – 7.
• Ёмістасць бензабака (л) – 4.
• Заводное прспособление – электрычны стартар, ручной пуск.
• Блок трансмісіі – счапленне-аўтамат цэнтрабежнага тыпу.
• Прывад – поўны з падлучальным пярэднім.
• Тармазная сістэма – дыскі з вагарным прывадам ад руля.
• Максімальны паказчык хуткасці (км/ч) – 35.
•  Пераадольваюцца снежны покрыва, глыбіня (мм) – 350.
• Даўжыня (м) – 1,76.
• Вышыня па сядле (м) –0,79.
• Шырыня (м) – 0,33.
• Маса (кг) – 80.

Больш залёгкія мадыфікацыі маюць масу на 15-20 кілаграмаў менш, абсталеўваюцца, як правіла, бюджэтнымі кітайскімі сілавымі ўстаноўкамі.

Кошт

Мотовездеходы «Тарусь 2х2», цана якога залежыць ад тыпу рухавіка, пакуль можна набыць толькі на айчынным рынку. Аднак вытворцы маюць намер пашырыць збыт агрэгата за мяжу ў бліжэйшы час. Кошт байка высокай праходнасці ў стандартнай камплектацыі складае каля 75 000 рублёў.

Водгукі ўладальнікаў

Уладальнікі разгляданага матацыкла адзначылі асноўныя плюсы агрэгата і некаторыя яго недахопы. Да пераваг мадэлі усе карыстальнікі адносяць наступныя моманты:

• Выдатная праходнасць па любому бездаражы, выдатна едзе па раскіслай гліне, пяску, снеговым пастак і лясных сцежках.
• Радуе зборная канструкцыя, дзякуючы якой яго можна перавозіць у багажніку практычна любой машыны.
• Зборка апарата ажыццяўляецца за некалькі хвілін.
• Цалкам прымальны выдатак бензіну.
• Даступны кошт.
• Прадуманая канструкцыя і абарона раменнай перадачы, дзякуючы якой транспартны сродак не буксуе па гразі.

Не абышлося і без недахопаў, якія мае мотовездеходы «Тарусь». Водгукі ўладальнікаў у гэтым плане абвяшчаюць, што дапрацоўкі патрабуе неподрессоренное сядзенне, так як адчуваюцца ўсе купіны і калдобіны. Некаторых не задавальняе шумная ланцуговая перадача і малая хуткасць, аднак людзі не лічаць гэта крытычным недахопам. Пры перасячэнні ракі здаралася, што байк глох, аднак паводзіў сябе як паплавок. Яго без працы можна пераправіць на іншы бераг, трымаючы за руль.

Заключэнне

Завяршаючы агляд айчыннага двухколавага пазадарожніка, можна адзначыць, што мотовездеходы «Тарусь 2х2», цана на які цалкам даступная звычайнаму аматару язды па бездаражы, адрозніваецца прастатой, надзейнасцю і высокай праходнасцю. Зборна-разборная канструкцыя агрэгата дазваляе пераносіць яго ўручную альбо перавозіць на аўтамабілі, што вельмі зручна ў пэўных сітуацыях.

Матацыкл выдатна падыдзе для людзей, чыя прафесія або захапленні звязаны з неабходнасцю пераадолення сярэдніх адлегласцяў па балоцістай, лясной, вязкай мясцовасці, пясках і лясах. Вытворцы пастаянна дапрацоўваюць мотовездеходы, плануюць пашырэнне рынку збыту, што абсалютна правільна. Замежныя СМІ зацікавіліся пілотнымі версіямі пазадарожніка, што сведчыць пра яго патэнцыйнай запатрабаванасці не толькі на айчынных прасторах.