自動車工場"ウラル"の歴史、生産、製品の

自動車工場-laquo;ウラル»(C«自動車-.”)のリーダーの製造ローリー。 当社準備機器およびシャーシ全輪駆動の4x4,6x6、8×8. 車の尊重による独特の地形、品質、容易に管理です。

ページの歴史

自動車工場-laquo;ウラル»形成されたチェリャビンスク地域の一部のモスクワでの自動車工場の中の戦争。 避難Miass工場の鋳造及びエンジン産生による勇壮な取り組み労働者の企業に改められた完全自動車工場のある作品で、必要なフロント、戦後の経済の伝説のトラック"VMS".

生産モデル"VMS"-5V、"Uralzis"-355М,"Uralzis"-355Вった伝説の状況を通じて普及しなかったで異なる最先端の技術、操作性を実現いたしました。 ると考えているので受け入れられないリリースなどの古いモデルが同国の開発に成功しスペース。 デザイナーのためのデザインの現代の全輪駆動車です。 技術セサリーの大きな課題です。 1961年Miass自動車工場-laquo;ウラル»始まり“ウラル-375”を獲得した卒業証ENEAのベースモデルになります。

King of the road

トラック"ウラル-375”例外的な操縦性を積極的に搾取される。 で基本となっており車でのソ連、そしてロシア語を書いてみたいと思います。 このモデルは多くの変更のための輸送人員、物資の輸送や核兵器用の筐体通信システム-ロケット砲«城"の携帯局、タンカー、クレーン等 すべての年の自動車工場-laquo;ウラル»生以上110,000円です。

以上

農業のフランス

フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

何のパスワードを入力

することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...

資金調達源事業

動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...

全国の経済“ウラル-375”を使満を積極的に、リモートです。 場合には、軍用いた試料ガソリンエンジンの高い燃料消費、民間のバージョンの設置の経済的な強い台YAMZ-238YAMZ-236.

現代の貿易

自動車工場-laquo;ウラル»(C«自動車-.”)と名誉を乗り越えの難しい経済が90年。 後75年の創立以来のリーダーのセグメントのAWD。 これにより通常のプログラムの近代化は、効率的な設備を設置し、優れたリーダーシップ 2004年からは、"UralAZ"を紹介する新しい生産システムを柱とす

1. 。
2. 最低限の実行。
3. 最費です。

新規製品開発でUralAZ利用のシステム“ゲート”:で管理できるの企画-開発-発売の製品です。 品質管理が行われるランダムに選択します。 エスケープシーケンスにつすべてのシステムのメカニズム。 車工場-laquo;ウラル»慮し、お客様後の販売です。 地域でのロシア-CIS機能とその販売ネットワークサービスセンター

新技術

近年、自動車工場«ウラル»(Miass)支払大きな注目を集めるようになるデザインのトラック 特に、運転台caboverす。 この改善の平滑性、視認性向上および管理により、シフトセンターの大量の車体の大量のシャーシ。 Hoodlessキャビン内の四点停止に使用spring-機械的支柱であるモータです。 運転席の特徴エアサスペンション、ステアリングカラムを調整する 転送ボックスがelectropneumographyを低減するには振動や騒音に影響します。 特に、hoodlessのキャビンの新作コレクションのトラック“ウラル-5323”と“ウラル-63/65".

製品

UralAZ生トラック数です。 軍家に代表される様々な修飾unarmoredと装甲車です。 車市民の収集に広く利用されてい建設、開発の資源産業は農業である。 バスに基づ“ウラル”約200項目です。

と2015年の自動車工場-laquo;ウラル»造を根本的に新しい家族の民間のトラック"ウラル-次”. の最新設計に基づくキャビン"ガスNext"を開発する工学センター«、グループの企業ガス”. これは統一のための生産データベースの大幅なコスト削減を実現します。 一般“ウラル-次»を受けた50名以上の技術的変化します。 全ての変更は、エンジンYAMZ-536.

ウラル自動車工場の自信に面しております。 リーダーとしての陸軍トラック、着実に開発しニッチ市民のモデルです。 輸出は第三部の合計売りです。