Автомобільний завод "Урал": історія, виробництво, продукція

Автомобільний завод «Урал» (ВАТ «УралАЗ») є лідером по виробництву вантажівок підвищеної прохідності в Росії. Підприємство випускає готову техніку та шасі з повним приводом 4x4, 6x6 і 8x8. Автомобілі завоювали повагу завдяки унікальній прохідності, гідної якості і простоті управління.

Сторінки історії

Автомобільний завод «Урал» сформований в Челябінській області на базі одного з підрозділів Московського автомобільного заводу у роки війни. Евакуйовані в Міас ливарного цеху і автомоторного виробництв героїчними зусиллями працівників підприємства були переобладнані в повноцінний автомобільний завод, де виготовляли так необхідні фронту і післявоєнній економіці легендарні вантажівки "ЗІС".

Випускалися моделі "ЗІС"-5В, "УралЗИС"-355М, "УралЗИС"-355В хоч і здобули статус легендарних завдяки повсюдному використанню, однак вони не відрізнялися передовими технологіями і зручністю експлуатації. Уряд вважає, що неприпустимо випускати настільки застарілі моделі, в той час як країна вже успішно запускала космічні кораблі. Конструкторам було доручено форсувати проектування сучасного повнопривідного вантажного автомобіля. Інженери блискуче впоралися з непростим завданням. У 1961 році Міасскій автомобільний завод «Урал» запустив у серію «Урал-375», який завоював диплом ВДНГ і став базовою моделлю на наступні десятиліття.

Король бездоріжжя

Вантажівка «Урал-375» відрізняється неперевершеною прохідністю і активно експлуатується по теперішній час. Він став базовим автомобілем у Радянської, а потім Російської армії. Модель має безліч модифікацій для перевезення особового складу, транспортування вантажів і озброєнь, використовується як шасі для систем зв'язку, реактивних установок «Град», мобільних пунктів, автоцистерн, автокранів і т. д. За всі роки автомобільний завод «Урал» випустив понад 110 000 одиниць.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

В народному господарстві «Урал-375» застосовувався не менш активно, особливо у віддалених районах. Якщо на армійських зразках застосовується бензиновий мотор, який відрізняється високою витратою палива, у цивільних модифікаціях встановлені економічні потужні агрегати ЯМЗ-238 і ЯМЗ-236.

Сучасне виробництво

Автомобільний завод «Урал» (ВАТ «УралАЗ») з честю подолав складні для економіки 90-ті роки. Через 75 років з дня заснування він залишається лідером у сегменті повнопривідних вантажівок. Цьому сприяють регулярні програми з модернізації, використання високопродуктивного устаткування, компетентне керівництво. З 2004 року на "УралАЗе" впроваджується нова виробнича система, що базується на трьох китах:

1. Максимальну якість.
2. Мінімальний час виконання.
3. Мінімальні витрати.

При розробці нових виробів на УралАзе застосовують систему «воріт якості»: вона дозволяє раціонально керувати плануванням, розробкою і випуском виробів. Контроль якості здійснюється шляхом вибору випадковим чином готового автомобіля. Ретельно перевіряються всі його системи і механізми. Автомобільний завод «Урал» піклується про споживачів і після продажу машин. У регіонах Росії і СНД функціонують дилерська мережа та сервіс-центри.

Нові технології

Останні роки Автомобільний завод «Урал» (Міас) підвищену увагу приділяє дизайну вантажівок. Зокрема, розроблена кабіна безкапотного компонування. Вона дозволяє підвищити плавність ходу, покращує оглядовість і керованість за рахунок зміщення центру мас кузова до центру мас шасі. Бескапотная кабіна за допомогою четырехточечной підвіски з використанням пружинно-механічних амортизаторних стійок розміщується над мотором. Водійське крісло оснащене пневмопідвіскою, рульова колонка регулюється. Роздавальна коробка має электропневмоуправление, що знижує рівень вібрацій і шуму. Зокрема, бескапотная кабіна застосовується в нових колекціях вантажівок «Урал-5323» і «Урал-63/65».

Продукція

УралАЗ випускає вантажівки декількох напрямків. Армійське сімейство представлене різними модифікаціями неброньованої та броньованої техніки. Автомобілі цивільного сімейства широко застосовуються для будівництва, розвитку ресурсовидобувних галузей, в сільському господарстві. Спецтехніка на базі «Уралу» налічує понад 200 найменувань.

З 2015 року Автомобільний завод «Урал» випускає принципово нове сімейство цивільних вантажівок «Урал-Next». Машини отримали оновлений дизайн на базі кабін "ГАЗ-Next", розроблений Об'єднаним інженерним центром «Групи компаній ГАЗ». Це дозволило уніфікувати виробничу базу та значно знизити витрати. В цілому «Урал-Next» отримав більше 50 технологічних змін. На всіх модифікаціях ставиться двигун ЯМЗ-536.

Уральський автозавод впевнено дивиться в майбутнє. Будучи лідером по випуску армійських вантажівок, підприємство поступово освоює нішу цивільних моделей та спецтехніки. Експорт займає третю частину від загального обсягупродажів.