工業:業界の動向

機械建築業界のウクライナは従来の分野のエンジン。 大手ハイテク企業の自動車や航空機の製造-冶金、エネルギー、軍用しております。

歴史、産業の開発

の物語が始まる学ウクライナのXIXます。 の開発に大きな預金の石炭のDonbassの開発に必要な冶金用産業機器、ツール、構造物です。 農業にもより高度なツールと部分的な機械化.

最初の工場の農業機械を開設し、1840年にはMsieve. 大企業のAlexandrovsky工場Ekaterinoslav（現Dnepropetrovskの植物のヒューズにドネツクの工場"Dnipro"にKamenskoye（現Dneprodzerzhinsk),機関車のワークショップのKharkivおよびルガンスク. 前の革命の総合的な産業の生産、ロシア帝国、ウクライナのシェア25％としております。

に新たな息をエンジニアリング業界で得た最近のソビエト。 このような中、中部地区は多くの投資に建設しました。 特に、Kharkovタービン工場（1929年Kharkovトラクター工場(1930),Dnipropetrovsk電気機関車工場(1934),キエフアーマード工場（1935年）等。 戦後に開発したハイテク機械工業航空、航空宇宙、自動車、軍事、重工業、計測す。

一般特性

の技術開発にはウクライナとの解体と再構築の全体構造は、産業界の 背景の違反との関係をロシア（旧のパートナーやエンパワーメントの輸出は、欧州の大企業としては問題は、輸出の伝統的な製品は、一部の生産の多様化です。

以上

農業のフランス

フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

何のパスワードを入力

することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...

資金調達源事業

動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...

問題で記述支構造の機械工学のウクライナ”り正確な答えです。 機械-複合ビルウクライナを含む20以上の専門店58副ます。 実際の贈りすべての既存の型です。 公式のデータの構造11 267企業146は大きく、1 834–平均9 287–小さい。 の構造を採用して約1.5万円です。

分析の量産にあたって

状態に応じた統計委員会とともに、生産量機-複合ビルでは2011年-2013年背景に、業界全体は、次のとおりである表参照）:

統計によれば、 危機発生以前にも2014年減、生産量の産業から10 8.7%. の場合を比較すると、エンジニアリング業界のウクライナは世界で、数量の売上高（％相対的に産業界全体の指標は大きく異なり–この比率はそれほどあります。 この傾向の特徴であるカオスの開発機-複合ビル。

分析の輸出入にあたって

近年の輸出工業製品の主要CIS（独立国家共同体）諸国では、主にロシア連邦での問題はありませんでした。 の減少は投資活動の中核市場が減少するなど着実に成果を上げ輸出します。

状態に応じた統計委員会のウクライナ、2011年から2013年の共和国への輸出は他国の半分以上が製造された製品です。 しかし、以前の需要増加のための商品のウクライナの企業のグローバル市場での輸出指向の機械-複合ビル、2015年の後停滞します。

製品のエンジニアリング業界のウクライナ、輸入海外パートナー(2014)

• モーターポンプ（合計収益-$3億円).
• 電気機器(27億$).
• 鉄道輸送(0.8億円$).
• 道路運送(0.3億円$).
• 航空輸送(0.2億円$).
• 計装(0.2億円$).
• 裁判所（0.1億円$).

センター機械ビルウクライナにあたって

伝統的に、多くの産業の企業の中東部にあります。 彼らは集の最大の都市、Donbass工業地域です。 最大エラスターをキエフDnipropetrovskとKharkiv.

主要工場の機械ビル（ウクライナ）

• 航空宇宙-航空業界:キエフ(«Antonov»),Zaporozhye(«、モータSich»),Dnepropetrovsk(«Pivdenmash»).
• 自動車工業:Zaporozhye(ZAZ,“IVECO-モーター Sich»),Kremenchug(KrAZ),Cherkasy(«Bogdan”),Lutsk(LUAZ),キエフ(“株式会社”).
• 交通工学:Kharkov(HZTMします。 Malyshev工場です。 Ordzhonikidze).
• 造船:Nikolaev(“海洋”を工場です。 61-郭kommunara),Kherson(Kherson造船所).
• 重機械:Mariupol("と改称"),Kramatorsk(Novokramatorsk機械-建築工場)、ドネツク(日本ニューマチック工“鉱山機械”),Sumy(NPO法人"です。 Frunze),Kharkov(“Electrotyazhmash”,“Turboatom”),キエフ(«Bolshevik»),Dnepropetrovsk(“サポート”).
• 鉄道輸送:Dneprodzerzhinsk(“Dneprovagonmash”),Kremenchuk(Krukovka客車),Lugansk(“当”).
• 電気ンストゥルメンテーション:Zaporozhye(“研究所”)、オデッサ(“Telecard-デバイス”).
• 家電製品:ドネツク(ハノール").
• 金属:Kharkov(HARP).

自動車産業にあたって

には豊かな伝統の自動車工学のウクライナ の産業の軍事、民生製品です。 この幅広い関係ある組織の開発、生産、販売の車両の乗用車-商用車-トラック、バス、トレーラー、二輪車、原付、特殊自動車の部品アクセサリーの販売代理店。

に従って概念の自動車産業の開発、2015年までにしたことから生産まで500,000車のうち、45 000トラック、20,000ります。 実際の産業、鉱工業生産は、近年が0.8-0.6%と設立により国内総生産–0.4-0.3%となりました。 自動車のエンジニアリング業界の特徴として未開拓し、その貢献、国民経済は軽微であります。 の構造を以下に0,1%のすべての労働者の国です。

セグメント“車”を主に現在のSKD海外ブランドの中流階級における低レベルの局在および作成されたウクライナの領土にする必要があると考えています。 一般に、ウクライナの自動車業界を採用して約100工場の最大のものである。

• CJSC ZAZ.
• オーズKrASZ.
• CJSC“Eurocar”.
• 社団法人laquo;Bogdan”.

重機械工学のウクライナにあたって

ここは一つの開発部門を特徴とする多数の企業の存在“強”工学、伝統の生産。 製品による購入意欲の強さを、海外では東洋-西洋両方のパートナーです。 製:油圧ショベル、ローダーラドル、インゴット型コンバータ、自走タンピング、掘削、トンネル掘削、鋳造工場、機械、エレベーターは、機械の破砕、選別、破砕、加工、混合土鉱石などの鉱物です。

航空機産業にあたって

業界60以上の企業とされる四半期の人員全体の国です。 に基づき、大規模な企業です。 の容量によって、航空業界できる量を増やすための開発-生産の航空機、特に次の点が重要です。

• 地域での旅客輸送機;
• 航空機エンジン及び部品;
• 航空機を利用した衛星システムの通信、ナビゲーションおよび監視;
• ヘリコプターや航空機の小型航空機、無人.

今後の展開など。

• 航空機“、”各種ます。
• 航空機エンジンです。
• ヘリです。

その他の産業にあたって

工作機械により、開発としても使用されています。工学、産業文化や技術の進歩. 機械-工具工(旋盤-半自動機、ボーリング機械)に位置Kharkiv,リヴィウ,キエフBerdychev、オデッサ,Cherkasy、Dnipropetrovsk. 重機械工業Kramatorsk自動ライン）

計測が重要な役割を果た加速の科学的-技術的ます。 有力企業の開発電子技術では、国内の産業企業“勢”中Severodonetskと“機械”キエフ. 幅広い電気およびその他のデバイスのキエフKharkiv,Ivano-Frankivsk,リヴィウのSumy,Cherkasy,Zhytomyr,Lutsk.

農業機械工学のウクライナ農産に必要な装置です。 企業のこのセクターのある地域の消費ています。 出力トラクターのKharkivトラクター。 Kirovogradプラント-laquo、赤星"の。 Beetビル複合体DnipropetrovskとTernopilを組み合わせることで、ハーベスター–中Kherson("Slavutich"）、アレクサンドリア(“LAN”)、トウモロコシ–中Kherson,耕うん機&ndash、オデッサ,キエフBerdyansk,Slavyansk. 機械工学のための家畜飼料生産を集中させ旨煮、ウクライナ、Novograd-Volynski,Nizhyn,聖コロマ、白教会があります。

造船業界はウクライナの大シナ海の黒海Azov海や川のDnieper川）ポートがあります。 船舶の建ウとKherson、河川-海–キエフ. 造船所作業オデッサ,Mariupol.

輸送用機械製造機関車の車。 センターの機関車建設Lugansk,Kharkov(ディーゼル機関車),Dnepropetrovsk車–Stakhanov,Dneprodzerzhinsk,Kremenchug. レールタンク車はMariupol. 輸送の主要な都市で働機関車修理工場です。

工学の欧州統合にあたって

専門家の予想をはるかにbuttmachineboysウクライナの統合をいう。 の署名が行なわれた協定とウクライナとEuの移動を円滑化する物流と国は、1月から2016年度までに 2014年度より、EUの一方的な貿易の好みのためにウクライナに貢献して輸出の増加工製品へのバランスの外国との貿易国と欧州のを構成します。

統計による国家統計サービスは、ウクライナのシェア機械工学科2014年度を占め18.3%の輸出23.8%の商品の輸入は、第四半期2015年11.7%と20.8%. 2015年の削減商品の売上げます。 同時に、全体の構造の輸出工業製品のシェアのEU加30.4（2014年）43.4%(前半は2015年））が見込まれています。

具体的には動

の技術開発にはウクライナとのないすべての産業に対応した新たな経済現化するものです。 海外市場の需要はボイラー、機械、電機、原子炉. その合計シェアの構造分野別の対EU輸出国では40%でした。 主な輸入れ(2014)

• ハンガリーの金額に270,6百万$).
• ドイツ239,8百万$).
• ポーランド(207,9$).
• チェコ共和国($80万件となっています。

視点

ウクライナ、機械工学であるものを開発し、ニーズのハイテク機器、機械部品の海外生産。 増加の輸入は、乗用車、トラクターを組み合わせることで、ハーベスター、家電、重工製品です。 最大容量からの輸入品

• ドイツ（577,9百万$).
• ポーランド(255.1百万$).
• イタリア(160,9百万$).
• チェコ共和国(116,8百万$).
• フランス(101.4百万$).

実践の調印協会の合意により特典以外のリスク さらなる発展により、いかに早くの工業界スイッチから話題のリスクに関す。

リスク

大きなバリアの量を増やすための構造の相互の貿易取引高のエンジニアリング業界では技術的貿易障壁とウクライナおよび海外のパートナーです。 関連するリスクの可能性の部分的な損失を個別に機械-建築業界では主に、ロシア技術規制に 特に脆弱ないハイテク産業、航空機、軍事、船舶、宇宙の探求まで、さまざまなス

産業の企業が製品の高付加価値のために力をいつでも迅速に対応する外部環境の変化、製品を創出し、お客様の要求には応じない。 これを円滑に進めることができ変更によるビジネスモデルへの遷移プロセスモデルの運営事ができます。 最も柔軟な企業の代表的なモデルを組み合わせ本プロセス管理製品のライフサイクル"、"新製品開発、顧客関係管理、販売管理やプロセスを支援. いずれの場合においても、エンジニアリング業界できるだけ変化します。 何をする時に伝えていきます。