Машина жасау Украина: сала және ағымдағы үрдістер

Машина жасау Украина дәстүрлі болып саналады жетекші саласы және экономиканың локомотиві. Мұнда ірі жоғары технологиялық кәсіпорын авто - және авиақұрылыс, металлургия, энергетика, ӘПК және басқа да бағыттары.

қазақстан Тарихы саланы дамыту

тарихы Басталады машина жасау Украинада ХІХ ғасырда. Әзірлеу ірі көмір кен Түсті және металлургияны дамыту талап етті пайдалану, өнеркәсіптік жабдық, құрал-саймандар, металл. Ауыл шаруашылығы үшін, сондай-ақ, қажет жетілген еңбек құралдары және ішінара механикаландыру.

Бірінші фабрикасы ауыл шаруашылығы машиналарын ашылды 1840 жылы Млиеве. Ірі кәсіпорындар болып табылады Александровский завод Екатеринославе (қазіргі Днепропетровск), зауыты Хьюза Донецк зауыты, "Днепр" Каменка (қазіргі Днепродзержинск), паровозостроительные шеберханалар Харьков және Луганске. Революцияға дейін жалпы өнеркәсіптік өндірісте Ресей империясының үлесі Украина құраса, 25% - ға.

Жаңа тыныс машина жасау Украина жемқорлыққа қарсы келуімен ерекшеленді. Өңірге салынды үлкен қаражат ірі кәсіпорындар құрылысы. Атап айтқанда, Харьков турбина зауыты (1929), Харьков трактор зауыты (1930), Днепропетровск электровоз құрастыру зауытын ашты (1934), Киев сауытты танк зауытында (1935) және т. б. соғыстан Кейін үлкен даму алды, жоғары технологиялық машина жасау саласында: авиациялық, ракета-ғарыштық, автомобиль, ӘПК, ауыр машина жасау, аспап жасау және басқа да.

Жалпы сипаттамасы

байқалып отырған даму үрдісі машина жасау Украинадағы туралы айтады түбегейлі сындыру және қайта құру бүкіл құрылымын саласы. Фонында бұзу байланыстар Ресеймен (бір негізгі серіктесі) және мүмкіндіктерін кеңейту экспорт Еуропаға ірі кәсіпорындардың пайда проблемалар экспортымен, дәстүрлі өнімнің, сондай-ақ белгілі бір болашағы өндірісті әртараптандыру болашақта.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

бар «Сипаттаңыз салалық құрылымы машина жасау Украина» бар нақты жауабы бар. Машина жасау кешені Украина қамтиды 20-дан аса мамандандырылған салалар, 58 кіші. Іс жүзінде, елдегі барлық қолданыстағы түрлері, машина жасау. Ресми деректер бойынша, құрылымында тіркелген 11 267 кәсіпорындары, 146 олардың ірі, 1 834 « орташа және 9 287 « шағын. Құрылымында жұмыспен қамтылған шамамен 1,5 млн қызметкерлер.

Талдау өндіріс көлемінің

ақпаратқа Сәйкес, Мемлекеттік статистика комитетінің, машина жасау кешенінің өндіріс көлемі 2011-2013 жылдары фонында барлық өнеркәсіп төмендегідей (кестені қараңыз):

статистикаға Сәйкес, тағы дағдарыс, 2014 жылдың байқалған өндіріс көлемдерінің төмендеуі саланың 10 8,7% - ға дейін. Егер салыстыратын болсақ, машина жасау Украина және әлем, онда көлемі бойынша сатылған өнімнің (пайызбен қатысты бүкіл өнеркәсіп) көрсеткіштер өте қатты ерекшеленеді « бұл арақатынас айтарлықтай аз дамыған елдерге қарағанда. Мұндай үрдіс сипаттайды хаотичное машина жасау кешенін дамыту.

Талдау экспорт және импорт

Соңғы жылдары тауарлар экспорты машина жасау өнеркәсібі көбінесе приходился ТМД елдеріне, көп бөлігі Ресей Федерациясына және Қазақстан. Қысқарту инвестициялық белсенділіктің негізгі нарықтарда өткізу азаюына саласының өнімдерін экспорттау.

Мемстаткомның деректері Бойынша Украина, 2011-2013 жылдары республика экспорттады басқа елдің жартысынан көбі өндірілетін өнім. Алайда, алдыңғы өнімдеріне сұраныстың украиналық кәсіпорындардың әлемдік нарықта және экспорттық бағдарлану машина жасау кешенін 2015 ауысты стагнацией саласы.

Азық-түлік машина жасау Украинаның- н импорттайды шетелдік серіктестер (2014):

• Қозғалтқыштар мен сорғылар (жалпы түсім - 3 млрд $).
• Электр жабдығы (2,7 млрд $).
• т/Ж көлігі (0,8 млрд $).
• Автомобиль көлігі (0,3 млрд $).
• әуе көлігі (0,2 млрд $).
• Аспап жасау (0,2 млрд $).
• Сот (0,1 млрд $).

машина жасау Орталықтары Украинадағы

Дәстүрлі түрде қалыптасты, бұл саланың көптеген кәсіпорындары орналасқан елдің орталық және шығыс бөлігінде. Олар тяготеют к қалалар миллионникам және Донбасскому өнеркәсіптік аймағы. Ірі машина жасау кластерлері бар болып табылады, Киев, Днепропетровск және Харьков.

Басты зауыттар машина жасау (Украина):

• Зымыран-ғарыш және авиапромышленность: Киев («Антонов»), Запорожье («Мотор Сич»), Днепропетровск («Южмаш»).
• Автомобиль өнеркәсібі: Запорожье (ЗАЗ, «ИВЕКО-Мотор Сич»), Кременчуг (КраЗ), Черкассы («Богдан»), Луцк (Luaz), Киев («УкрАвто»).
• Көліктік машина жасау: Харьков (ХЗТМ оларға. Малышева, ХТЗ оларға. Орджоникидзе).
• кеме жасау: Николаев («Океан» Зауыты оларға. 61-ші коммунара), Херсон (ХСЗ).
• Ауыр машина жасау: Мариуполь («Азовмаш»), Краматорск (Новокраматорский машина жасау зауыты), Донецк (ҒӨК «Тау-кен машиналары»), Сумы (ҮЕҰ оларға. Фрунзе), Харьков («Электротяжмаш», «Турбоатом»), Киев («Большевик»), Днепропетровск («Днепротяжмаш»).
• Ж/Д транспорт: Днепродзержинск («Днепровагонмаш»), Кременчуг (Крюковский вагонзавод), Луганск («Лугансктепловоз»).
• Электротехника және аспап жасау: Запорожье («Запорожтрансформатор»), Одесса («Телекарт-Прибор»).
• Тұрмыстық техника: Донецк («НОРД»).
• Металл өңдеу: Харьков (ХАРП).

Автомобильная промышленность

Бай дәстүрі бар автомобиль машина жасау Украина. Кәсіпорынның, саланың толық ассортимент шығаратын әскери және азаматтық өнімдер. Ол кең ауқымын қамтиды қатысатын ұйымдардың әзірлеу, өндіру және сату, автокөлік, жеңіл коммерциялық және жүк автомобильдерінің, автобустардың, тіркемелердің, мотоциклдердің, мопедтердің, арнайы техника, қосалқы бөлшектер мен жинақталымдарды.

тұжырымдамасына Сәйкес автомобиль өнеркәсібін дамыту, 2015 жылы болжанған-ден 500 000 жеңіл машиналар, 45 000 жүк көлігі, 20 000 автобустар. Іс жүзінде саланың үлесі промпроизводстве соңғы жылдары ғана құрайды 0,8-0,6 % - ға, ал құру, ұлттық жалпы ішкі өнімінің « 0,4-0,3 %. Автомобильдік машина жасау Украина сипатталады малоразвитое, және оның үлесі ұлттық экономикаға несущественный. Құрылымында жұмыс істейді 0,1 % барлық жұмыс істейтін елдегі.

сегментінде «қызметкерге» қатысса, негізінен, крупноузловая құрастыру шетел маркалы орта класс (С) деңгейі төмен оқшаулау және құрылатын Украина аумағында қосылған құн. Жалпы украин машина жасау жұмыс істейді, 100-ге жуық кәсіпорын, ірі оның ішінде:

• ЖАҚ-ЗАЗ.
• ЖШҚ КрАСЗ.
• ЖАҚ-ның «Еврокар».
• Корпорациясы «Богдан».

Ауыр машина жасау Украина

Бұл бірі болып табылады ең дамыған салалардың ел характеризуемая көп кәсіпорындардың болуымен, «мықты» инженерлік-техникалық мектеп, салт-өндіріс. Өнімдерді қуана-қуана сатып алып, шетелде де шығыс және батыс серіктестер. Жүргізеді: экскаваторлар, жүк тиегіштер, шөміштер, металл қалыптар, конвертерлер, өздігінен жүретін трамбовочные, бұрғылау, тоннелепроходческие, құю, жол машиналары, элеваторлар, агрегаттар үшін ұсақтау, сұрыптау, ұсату, сұрыптау, араластыру топырақ, кен, тасты және басқа минералды заттар бар.

Авиациялық өнеркәсіп

Сала қорында 60-тан астам ұйымдардың ы ширек қызметкерлердің барлығы ұлттық машина жасау. Негізін бес ірі кәсіпорындар. Әлеуеті авиациялық өнеркәсіп мүмкіндік береді көлемін ұлғайтып, әзірлемелер мен өндірісін авиатехниктер, атап айтқанда:

• аймақтық жолаушы және транспорттық ұшақтар;
• авиациялық қозғалтқыштар мен агрегаттар;
• борттық радиоэлектрондық жабдықтар бағдарланған пайдалану спутниктік байланыс жүйелерін, навигация және бақылау;
• тікұшақтар мен ұшу аппараттары кіші авиация, атап айтқанда, пилотсыз.

перспективалық әзірлемелер жатады:

• Ұшақтар «Ан» әр түрлі модификациялары.
• Производство авиақозғалтқыштарды.
• Тікұшақтар.

Басқа салалары

станок жасау дамытуды қамтамасыз етеді барлық салалары машина жасау, оларды өндірістік мәдениетін және техникалық прогресс. Станкостроительные заводы (токарлық автоматтар мен жартылай автоматтар, алмазно-қашау станоктары) орналасқан Харьков, донецк, Львов, Киев, Бердичеве, Одесса, Черкассах, Днепропетровск. Зауыт ауыр машина жасау әрекет етеді Краматорске (автоматты желілер).

Аспап жасау маңызды рөл атқарады жеделдету ғылыми-техникалық прогресс. Жетекші кәсіпорындар құру бойынша электронды техника елде болып табылады өндірістік бірлестігі «Импульс» в Северодонецке және«Электронмаш» Киев. Кең ассортиментін электр өлшегіш және басқа аспаптарды шығарады Киевте, Харьковте, Ивано-Франковске, Львов, Sumac, Черкассах, Житомире, Луцке.

Ауыл шаруашылығы машиналарын жасау Украина қамтамасыз етеді фермерлер қажетті техникамен. Бұл саланың кәсіпорындары орналасқан аудандарда тұтыну дайын өнім. Қуатты тракторлар шығарады Харьков трактор зауыты. Кировоградский зауыты «Қызыл жұлдыз» жүргізеді сепкіштер. Қызылша жинағыш кешендер салынуда Новгородтық және Тернополе, астық жинайтын комбайндар – в Херсоне («Славутич») және Александрияда («Лан»), кукурузоуборочные – в Херсоне, топырақ өндеуші машиналар « Одесса, Киев, Бердянске, Славянск. Машина жасау үшін мал шаруашылығы және жемшөп өндірісі шоғырланған Умани, Новоград-Волынском, Нежине, Коломыи, Ақ Шіркеу.

кеме жасау Украинада шоғырланған ірі теңіз (Қара, азов теңіздер) және өзен (р. Днепр) порттарында. Теңіз кемелері салынуда Николаеве және Херсоне, өзен және теңіз « Киев. Кеме жөндеу зауыттары жұмыс істейді Одесса, Мариупольда.

Көліктік машина жасау шығарады локомотивтер мен вагондар. Орталықтары локомотивостроения болып табылады Луганск, Харьков (магистральдық тепловоздар), Днепропетровск; вагон жасау – Стаханов, Днепродзержинск, Кременчуг. Темір жол цистерналарына дайындайды Мариупольда. Ірі қалаларда көлік жұмыс істейді локомотиворемонтные зауыттары.

Машина жасау жағдайында евроинтеграции

Мамандар спрогнозировали қандай болуы мүмкін бытьмашиностроение Украина ықпалдасу кезінде Еуропамен. Қол қою-мен қауымдастық туралы Келісімге Украина мен Еуропалық Одақ арасында жеңілдетуді қарастырады қозғалысы тауар ағындарының елдер арасындағы 1 қаңтардан бастап 2016 жылғы. Ал сәуір 2014-ші қолданысқа енгізу ЕО тарапынан бір жақты сауда преференцияларының Украина үшін қазірдің өзінде поспособствовало өнімдерінің экспортын ұлғайту машина жасау және азайту, теріс сыртқы сауда сальдосы Еуропа елдерімен өнімдерімен машина жасау.

статистикалық деректері Бойынша кафедрасының меңгерушісі, Украина үлесіне машина жасау, 2014 жылы тура келді 18,3 % экспорт және 23,8% - ға, тауарлық импорт, ал за первое полугодие 2015-ші, тиісінше, 11,7 % және 20,8 %. 2015 үрдісі жалғасты азайту тауар айналымының саласы. Сонымен қатар экспорттың жалпы құрылымында машина жасау үлесі ЕО-ға өсті 30,4 (2014) 43,4% - ға дейін (первое полугодие 2015).

Статистика және үрдістері

даму Үрдісі машина жасау Украинадағы көрсеткендей, емес, барлық саланың адаптировались жаңа экономикалық шындығына. Сыртқы нарықтарда жоғары сұранысқа ие қазандар, машиналар, электрлік агрегаттар, ядролық реакторлар. Олардың жиынтық үлесі құрылымында салалық ЕО елдеріне экспорт 40% - ды құрайды. Арасында негізгі импорттаушылардың барабар (2014):

• Венгрия (сомасы 270,6 млн $).
• Германия (239,8 млн $).
• Польша (207,9 $ ).
• Чехия (80 млн $).

Келешегі

Украина, машина жасау, оның жеткілікті түрде жақсы дамыған, барлық сол қажет жоғары технологиялық жабдықтарда, машиналар мен жинақтаушы бұйымдар, шетелдік өндіріс. Байқалады импорт жеңіл автомобильдер, тракторлар, астық жинайтын комбайндар, тұрмыстық техника, өнімнің ауыр машина жасау. Ең үлкен көлемі өнімдер импортталады бірі:

• Германия (сомасы 577,9 млн $).
• Польша (255,1 млн $).
• Италия (160,9 млн $).
• Чехия (116,8 млн $).
• Франция (101,4 млн $).

Тәжірибе көрсеткендей, қол қою-мен қауымдастық туралы Келісімге көп береді артықшылықтары, ол тәуекелдер. Одан әрі дамыту тікелей байланысты қалай тез машина жасау Украина ауысады отырып, тақырыптың тәуекелдерді атты мүмкіндіктер.

Тәуекел

Елеулі кедергі кеңейту көлемі мен құрылымын жақсарту, өзара сауда айналымының машина жасау құрайды болуы саудадағы техникалық кедергілерді арасында Украина және шетелдік серіктестермен. Тәуекелдер мүмкіндерімен байланысы ішінара жоғалту жекелеген машина жасау өндірістерінің жұмыс істеген негізінен ресейлік нарыққа және олардың техникалық регламенттерге. Әсіресе осал болып шықты жоғары технологиялық салалар: авиация саласындағы ӘПК, судостроении, ғарышты игеру.

Өнеркәсіптік кәсіпорындар, олардың өнімдері бар жоғары қосымша құны, дамыту керек тез әрекет етуге қабілеті өзгерістер сыртқы ортаның құруға өнімге, опережающую талаптар сатып алушылар. Бұған ықпал етуі мүмкін өзгерту бизнес-моделін көшу, процессную моделі басқару міндеттерін шешу. Көпшілігі үшін икемді компаниялардың үлгісі тән біріктіретін негізгі процестері: тіршілік циклін басқару, өнім, жаңа өнімдерді әзірлеу, клиенттермен өзара қатынастарды басқару, сатуды басқару және тапсырыстармен қосалқы процестері. Кез-келген жағдайда, машина жасау Украина үлкен өзгерістер күтіп тұр. Қандай олар болады - уақыт көрсетеді.