自動車工場AZLK:歴史、製品および興味深い事実

自動車"白雲母"プログラムに沿って道路の旧ソ連、中steelworkerて正式に営業停止します。 モスクワでの自動車工場の名レーニンKomsomol生産数ラインの自動車車両となった伝説します。 の見通しの小さな国内自動車を有すが、残念ながら、経済状況は受け付けておりませんの産業ます。

歴史が始まった"フォード"

以上の歴史を工場AZLKうところから始まりましたアップします。 この決定の自動車企業に採択され、1925年には、迅速に見つけた場所のために、将来の巨大します。 当初の計画能力は、企業の生産10万台の自動車。 前の建設契約に調印された同社の"フォード"技術アドバイスを提供四年には74万セットを組み立てのソ連です。 の建設の最初の建物は、工場では一昨年夏より始まりましたが、1929年の冬の建設を発表し、揺れがおさまった時です。

本社工場の建物のために1930年代ます。 その後、工場の名:«政府の車組立工場の名のKIM”ます。 不思議なる現代人の略称“KIM”立“共産国際ユース”ます。 生産サイクル、企業の組み立て車の組立体パーツは塗装、リベットフレームoboniます。 ほかの主な活動は、1933年までの作業、車両の修理（平均資す。 1932年に、AZLK工場をマスターしのエンジン生産のための農業機械を待します。

以上

農業のフランス

フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

何のパスワードを入力

することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...

資金調達源事業

動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...

Gorky支店

1932年に、車の組立工場となりました。 金の生産が始められたトラック用GAZ-AAを提供Gorky自動車工場です。 合計年間生産量のトラック30%からすべての製品です。 下のご愛顧のガス工場AZLK動として1933年です。 生産設備を移転し生産のトラックGAZ-AAには、エンジンを待します。 キャッシュ-フロー現金組立ショップの工場です。 ム提供により国内の生産者です。

の成長の要増加量のコンベヤの組立60万台ます。 また、生産計画した新しい技術の改良モデルのGAZ-AA"と呼称して“ボス”を初めて乗用車M-1に示します。 の実施のためのタスクの期間は1935年から1937年に大規模な復興ます。 生産計画の修正、アッセンブリの乗用車のモスクワ支店のガスを放棄します。

Subcompactキ

1939年には工場AZLKとなった独立した制作会社、広大な復興を目指した変換のための能力生産のセダン乗用車です。 もともとで生産50千台の自動車がります。 支援活動のグローバル化の波は、コンピュータープログラミン-パイロットプラントします。

最初の乗客の疲KIM–10-50の線月1940ます。 最初の車に参加したりしています。 のほか、リブランドの新車、初めに1941年に工場を設置した追加ラインやマスタの生産の伝送速度を重二輪車の技術です。

戦の年にあたって

から1941年に生産を移管し生産軍の製品です。 注文のリリースのシェルケースの伝説«カチューシャン»ます。 事前のドイツ軍の本部は、強制的にソ連政府が避難し、戦略的な企業です。 のAZLK工場に1941年に移送された、市内のSverdlovskったタンク工場です。 を基に企業の生産開始タンクシェル航空機の電池です。

最後の合併タンク工場第37-車組立工場となりました。 キムっ1942ます。 新会社は"“工場第50"の専門は、生産トランスミッションのためのタンクです。 残りの建物は、モスクワの工場を改装したタンクのエンジンからのフロントします。 の除去を開始しました1943年に続き、1944年までです。
また、同盟国に乗り始め台のプログラムの貸与-リースは、必要な修理いたします。 に保存されたモスクワの企業も開始することを決めました自動車部品工場がったのに必要なマスターの生産83品のスペアパーツの外国車の自動車“シーン”,“Dodgem”ます。 当工場は、成功し対前に終戦ます。

凱旋復興にあたって

が1945年の終戦直後には、ソ連政府が出し、小型車のブランド名"白雲母"ます。 目的を達成するために建«は、モスクワでの小型車工場”ます。 試作の最初の乗用車となり“オペル少年K-38”ます。 最初の乗客の疲れをもとに制作したドイツ機器、輸入国による補償契約ます。大量生産のソ連の自動車のモデル“Moskvich-400”1947年です。 1959年の設計局では、工場設計された車グレードM-444の試作"フィアット600”ます。 呼“ブリザード”を生み出し始めたのZaporozhye自動車工場です。

1962年に工場AZLK生産開始自動車モデルM-407は、1964年に始まったシリアル生産は、M-408はセダンです。 世代の世紀MZMAた実績を勝利や新しい計画です。 1966年の工場内搬送っjubilee100–y"白雲母”モデルM-408ます。 そのsteelworker成功の革の早期実施を計画したが、赤旗の労働力です。 同時採用について、次の復興の力のための企業向けの拡大は生産増や生産の自動車二百万台をしています。

1967年に当社の新しいカーモデルのモデルM-412、っていうのはもうちょっと後に同期からゲートの工場に残百万円と"白雲母"ます。 同時に、増産工場の技術者が作業を開始したためセキュリティの確保-向上の車両試験では耐久性(クラッシュ試験)です。 のための有意義な仕事のスタッフの工場が受賞した赤色のバナーです。

1968年の一環として、拡大造ワークショップ、新しい複合体の繊維労働者及び月25日に、同年モスクワ工場で小型車を受けた新しい名前：工場AZLKモスクワます。

レーシング

初めてのマラソン車"白雲母"に参加したのは1968年です。 運転者の過16万キロのルートロンドン-シドニー、オートモデルM-412賞、チーム位という成績を残しました。 の格付けは、国内自動車産業は飛躍的に増加し、人気の車両により工場"白雲母"AZLKくなっていることから、広範に反映されており、輸出の増加です。

以下の競争で開催された1970年代の難しさがより厳しく、全体の長さは、ルートロンドン-メキシコは26万キロメートルとなります。 ドライバーには自動車として三ヶ所のチーム順位：第二、第三、第四ます。 の競争は同年に工場の印象的な成功のベルギーの乗務員の“モスクワ”M–412た最高のステップの表彰台のラリー"Tour de Belgique"です。

ロシアのライダー AZLKを受けた最初の場所は1971年の通路のトラックのラリー"ツール-ド-ヨーロッパ"や、金カップです。 1973年、ラリーの国際クラス«Safari73”を実施西アフリカの工場チームの立オートモデルM-412した。 新たな勝利を克服に金や銀のカップが得られた月1974年のための通路は、トラック‘ツアーの欧州-74”を、全長15万キロメートルとなります。

の困難を計画経済にあたって

年代の全盛期の工場です。 月には、1974年に当社製の百万分の車です。 自動車輸出して実施したインドネシアのロンボク島の東アジア諸国の開発事例を題材とした一部の国内総生産します。 初の輸出納入を開始した1948年、1977年には外国に送付されているのは百万分のインスタンスです。

と同じ期間のデザイン学科AZLK設計されたプロトタイプのブランドの新しいモデルsubcompact車です。 が計画機構は、経済のソ連が遅すぎたという決定、生産に流れた古いモデルの機器です。 で大幅に削減し、競争力、輸出の機械減少し、20万年間の男と女ます。 国内市場の需要ではあります。

の状況に変わり始めましたのみの80-iesます。 の措置が講じられた品質向上のためには、大幅に削減クレーム発売カーモデルM-2140ます。 工場の近代化された、1986年の生産開始の新しいモデルのサンプルM-2141ます。

1987年AZLKとAVTOVAZ開発を開始し、国内モーターガソリンやディーゼルの構成と作業量のエンジン1,8-1,9リットルです。 を完了させるための技術的な完成度のエンジンは、契約を締結したこの共同作業の英国の会社"リカルド-"ます。 その作品が実装されていない完全にソビエト連邦の崩壊にします。 すべてのお支払いが完了するのは、貸出の回線契約の心のバランスAZLKます。

閉鎖にあたって

最初の波の危機の初期90年代に入っAZLKの見通しと実績を積み重ねてきました。 作成した計画の実施のための生産モデル«Muscovites"M-2143M-2141M-2336ます。 ものでありませんでした合による資金不足です。 製«Muscovites»ベースモデルM-2141、奇跡的に管理され量産を開始するの両タイプピックアップM-2335ます。 輸出向けの西欧諸国のよりも早い発売のバッチでの自動車モデルM-2141-135ます。

以降、早期よりも早いのでの生産台数減少し着実に、1996年に生産ラインでした。 1997って生命を吹き込んだのは、得られたのは、モスクワ市政府が開発したプログラムの最適化と開発生産されたこの決定の自動車エンジン"のリノ"ます。 末までの1997年とその後の機械モデルM-2141‘由利Dolgorukiyぷりに、M-214241“プリンスウラジミール”数です。 前半のは、1998年の工場で止まりから利益を得ることができました。

ではデフォルトが発生した1998年月、当社に損害を完全に剥奪されます。 2001年には、工場の生産計0.81千車でしたが、実際に停止します。 植物AZLKませんでしたが再開されました。 その領域内には、収納される伝説の会社は、いまだ名前に関連付けられた企業AZLK：工場住所-モスクワ、ヴ案。 40. 正式には会社清算2010年度ます。

ラインナップ

この間の会社が複数の名前としての名前の車です。 の表のラインナップの車両工場AZLK:

• 1930-1940:フォード-シリーズ（セダン）は、トラックフォードトラックシリーズAA GAZ AAシリーズとガスとのセダンです。 モデル-キム:セダンKIM-10-50、KIM–10-52、転換KIM10-51ます。
• 1947-1956:セダンM-400-420、M-401-420,ワゴンM-400-422、転換M-400-420Аます。
• 1956-1965:セダンM-420、M-407,M-403は、全輪駆動セダンM-410およびM-410Нます。 ユニバーサル:M-423M-423Н、M-424、全輪駆動車M-411ます。
• 1964–1988年. セダンM-408,M-412,M-2138-M-2140M-2140-117す。 ユニバーサル:M-426M-427,M-2136Th-2137ます。 ピックアップ:M-2315ます。 ヴァン:M-433、M434、M-2733M2734ます。
• 1986-2001。 ハッチバック:M-2141M-2141-02“歴史”M-2141-R5«Yury Dolgoruky»ます。 セダンM-2142M-2142-02“歴史”M-2142-R5“プリンスウラジミール"M-2142-S«は、イヴァンKalita”ます。 ヴァン:M-2901-M2901-02“歴史”ます。 ピックアップ:M-2335M-2335-02“歴史”ます。 -クーペM-2142-“デュエット”ります。

日

旧工場AZLK今日、積極的に展開します。 2017年の地方自治体、開発工業地域独自のイニシアティブによります。 今日の工場を建ての思いものの、巨大な自動車産業です。 このノイズの小さな生産のledチップ、建築材料です。 の広場企業の第三の輸送リングの計画オフィス、商業施設および住宅の建物です。

すべての領域内にAZLK工場もに爆音の自動車組立工場です。 に本店を組み立ての車のブランド名"リノ"ます。 2015年、工場«は、ロシアルノー”を特許事務所のロシアの募集の歴史のあるエンブレム植物のAZLK、ここでは、復興伝説の車種に現代の問題ではないでしょうか。 の所有者の商標です"白雲母"現在、2021年までに懸念«フォルクスワーゲン»ります。

いない開始の復興工場全体の意思連絡が存する場合には、希望の元、時間内に戻って旅行や新しい計画は、鑑定の勉強会を開いていますが誕生した国内の小型自動車-工場AZLKモスクワます。 のアドレスはシンプルです:Volgogradsky見通しは、ビル40-42ます。