複合一貫輸送：歴史と特徴
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複合一貫輸送は、輸送時の特殊な容器や道路運送車両です。 る必要がある場合には変更の種類の資するため、負荷が移動し、その後で処理されます。 このセキュリティの向上及び減損失及び損害賠償などの大幅削減と同時に輸送します。
複合一貫輸送のコスト削減の動きはインターコンチネンタル路線です。 さらには、輸送距離の短います。
一貫輸送、複合一貫輸送の違いを ?
複合一貫輸送の貨物の移動による各種輸送モードと複数のキャリアです。 などの準備が必要となりますの複数セットおよび付属のマニュアルです。 ほぼすべての本日の発送と大陸が一貫します。
複合一貫輸送の動物を複数種類の車両を、責任を貨物にある一つの会社と契約を発表した取引です。nbsp;
歴史情報
初めて複合一貫輸送を取得することとなり、18世紀も前に建てられた最初の鉄道です。 1780年に文書化される石炭輸送容器入りにします。 20世紀に発明された最初の容器に密閉型です。 通常、その輸送に用いられる家具で使用輸送車、鉄道へのモーダルシフトをします。
以上
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1920-ies採用の基準の生産のための容器です。 ったサイズの1.5または3メートル。 ることで、現代の基準でしたがかなり小さいものまである。 その生産を主として木材といった曲面の屋根です。 第二次世界大戦中の米国初の利用開始パレットとする機能を素早く移動の間の商品は、倉庫、車両、船舶などです。 これにより大幅に削減人件費のための中間体の取扱いその数を減らすスタッフます。
取り扱い
複合一貫輸送を必要と建築の専門吊上げ設備の容器との間での交通手段を用います。 の場合は貨物の海上輸送ラインの建設の全体のインフラストラクチャーのためのサービス:材料取扱設備、深海のポートします。
複合一貫輸送の大陸を進めるとともにます。 一部の国では、コンテナを貨車に積み込みの二段減し、輸送サービスです。
複合一貫輸送用期間として “土橋"が多い場合にルートの領域内での大陸にあるのが海です。 本サイトに主に使用輸送列車です。
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AR: https://tostpost.com/ar/business/5719-intermodal-transport-history-and-features.html
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DE: https://tostpost.com/de/business/10170-intermodaler-verkehr-geschichte-und-eigenschaften.html
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PL: https://tostpost.com/pl/biznes/10170-transport-intermodalny-historia-i-funkcje.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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