多式联运：历史和特点
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多式联运运输家庭债务还清是货物运输的特殊集装箱或公路车辆。 如果有必要改变该类型的资金时，负荷运动，那么它不是处理。 这可以提高安全性并降低损失和损害，以及明显减少的时间花在运输。
多式联运成本降低的货物流动的洲际路线。 进一步优势是能否利用运输短的距离。
<强>联合运输和多式联运的差异 什么？
多式联运货物的移动通过各种运输模式和多种的载体。 这是必要的准备几套和随附文件。 当今几乎所有的大陆之间运输是多式联运.
多式联运涉及货物的流动使用的几种类型的车辆，但责任的货物位于一个公司和一个合同发出的交易。
<强>的历史信息
第一次多式联运已成为众所周知，在18世纪，甚至之前，它是建造第一条铁路。 在1780年记录的，运输煤炭的容器。 在20世纪发明了第一个集装箱上的封闭类型。 通常，它们用于运输的家具和用于运输在汽车和铁路。
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<强>处理
多式联运需要建设一个专门提升设备移动的容器之间的运输装置的使用。 如果货物运输的海上线就要求建设的整个基础设施对它的服务：物料装卸设备，深海港口。
多式联运在非洲大陆主要由公路或铁路。 在一些国家，集装箱货运车辆装载在两个层级，这减少了运输成本。
在多式联运的运输使用这一术语，目的陆地桥quot;如果大部分的路线，就在该领土内的非洲大陆在于海洋区域。 在这个网站主要使用火车运输。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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