が変更に冬用タイヤか? ヒント車

日:

2018-11-24 11:00:18

眺望:

294

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

の登場とともに秋は、すべての車両の所有者は考えが変更に冬用タイヤです。 この品種のタイヤに適応した運転条件により、急いでこの問いにします。 そしたらでも遅くありませんので、今日の記事で説明しま数の規則を中心に、でき“pereobuvku”ります。

が変更に冬用タイヤか?

だるし、正確な日“pereobuvkiでも全く使用していませんので他のデータシートのバスになります。 交通規制約のもの、というものです。 の条件が必要であ冬タイヤによるべきである天候状況によります。 このルールも広いします。 が変更に冬用タイヤか?

最初にやるべきことは記憶にアナフィラキシー様の生産“pereobuvku”を一度に初雪です。 秋と初冬は非常に不安定な時間、その後、全ての氷が溶けます。 れることができなければ、現在の冬ます。 早た非常に豊かな雪が一週間後に温度が上昇します。 誰かが引き続きのstuddingことを期待して新しい寒、誰かので、安心安全のための反射ダメージからのカセンター、バッ夏タイヤになっています。

このため、避ける論争は、まず、温度計、長期気象予測します。 が予想される場合は、温度の空気の朝と夕方以下のマーク+5...+7℃、次に設置冬タイヤです。 新しいタイヤの初めにはドスパイクの素舗装ですが、原則として以下の2、3日です。 なに危害を加える車輪です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

長きに乗り“studding"がお住まいです。 北緯度冬だからである6ヶ月以上、一部地域は2です。 特にご注意の高原地帯です! の雪が溶けるまでは夏です。 での旅行山北緯により常にこのことはします。

ただの黒氷魚でも、ご友人ではない“変更の靴”には、二つのオプション–のいずれかのチェーンまたは公共交通機関です。 引き続きドライブで夏タイヤは一概には不可としての危険はないが、他のメンバーに移動します。

この段階で問題が変更に冬用タイヤとみなすことができる。 でのみが変化しないと思われる。 new冬用タイヤで適用するのがよいと思われるプロのタイヤしがある場合には長蛇の列がとても親切で、シーズンオフに珍しいものではありません)に置き換えることができる。 このままでは必要最小限の設定ツールで数時間自由時間。 でも意識しておく必要があると指摘後“pereobuvki”を必ずモニターの圧力とプロファイルの深さのタイヤになっています。 が、そのまま確実にするお客様の安全の道路です。

そして、それぞれの場合変更に冬用タイヤ、最初のサインが必要ないの気温です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/10487-when-to-change-to-winter-tires-tips-for-motorists.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/18830-kal-myanyac-gumu-na-z-movuyu-parady-a-tamab-l-stam.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/18848-wenn-die-reifen-wechseln-im-winter-tipps-f-r-autofahrer.html

En: https://tostpost.com/cars/17573-when-to-change-to-winter-tires-tips-for-motorists.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/18861-cuando-cambiar-el-caucho-en-el-invierno-consejos-a-los-automovilistas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/10497-motorists.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18825-ashan-zgertu-reze-ke-ys-y-ke-ester-avtomobil-sh-lerge.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18796-kiedy-zmienia-opony-na-zimowe-porady-kierowc-w.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/18797-quando-mudar-a-borracha-no-inverno-dicas-para-motoristas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18836-ne-zaman-de-i-tirmek-lastik-k-s-r-c-ler-i-in-ipu-lar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18817-koli-m-nyati-gumu-na-zimovu-poradi-avtomob-l-stam.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/11263-when-to-change-to-winter-tires-tips-for-motorists.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

"三菱ランサーエボリューション"の所有者は9代目の車

日本セダン“三菱ランサーエボリューション"-9に をした初めて発表された欧州公開、モスクワオートショー(2003年)。 瞬間から発表された大量生産の新しい項目です。 2年後の日本の若干の更新のセダンを紹介してくれましたfacelifted版車‘三菱ランサーエボリューション"ます。 オーナーのレビュ として存続していくためには、このバージョンになった人気の国内市場で求めらロシアます。 実際、第9...

チューニング-新しい生命の鉄馬

チューニング-新しい生命の鉄馬

あなたは社会生き物です。 私たちは常にたいして、大切な方と、その意見をしばしば大きな役割を果たしており、最も多様なソリューション。 しかし同時に、人間と自然のクリエイティブなアプローチが多いことにチャレンジ意欲を維持するために独自性を大切にする がこの形質はなにかを決めるのまま飾れる多くの項目には、例えば交通手段です。 そして、ほとんど明らかにこのチューニングオートバイや車います。チューニングな修理や改造チューニング(eng."チューニング"-"チューニン...

チューニング、バンパー自身の手で

チューニング、バンパー自身の手で

チューニングバンパーカー–このかわいらしい重運営に携わる多くのプロセスです。 生成される必要があるため、このプロは自分の手でもある多くの時間と労力がかかります。総合情報チューニングフロントバンパーやリヤなどの車やトラックです。 記事の最も一般的製造技術前後の変更一部の設置その他の付属品は、どうしたらよい商品をご購入の場合破となりました。コンを購入することができるから完成品ます。 標準となっていますが、コストが空力-流線型性が低すぎます。 なので...

インストール方法キセノンのPTFすか?

インストール方法キセノンのPTFすか?

最近の車の所有者を開始搭載の動きのキセノンランプです。 ところで、そんな光学素子は、主にヘッドライト、フォグランプです。 このことは人気が高いのは理解できなければならない。 この光に比べ、標準のハロゲンに関するより強力な光の道です。 その違いは大きな意義:キセノンの2-3倍以上のハロゲンです。 しかし、車両の所有者は考えているかどうかの法的ロシアです。 今日しているのを見出することは、合法での使用これらのランプのカー、どのように設置されています。法キセノン...

の粘度モーターオイル:識別、復号化

の粘度モーターオイル:識別、復号化

粘度が最も重要な油パラメータを必要とする受け皿エンジンです。 くらいになったのは、このようなっているのでそのまま水槽に粘度エンジンオイルです。 変更の粘度は温度によって定義の限界温度の制限、使用燃料です。 低温での粘度の油は非常に高いので、エンジンを開始することができる"冷え"からスターター)のポンプでポンプを通じて、システムです。 が高温での粘度の潤滑油を低くする必要があるのに必要な圧力のシステムを潤滑膜との間で部品、エンジンで擦ります。[rek1]油カ...

VAZ-21126エンジンです。 特徴

VAZ-21126エンジンです。 特徴

VAZ-21126エンジンのインラインでは、注入、ストローク、カムシャフトしています。 のように、最近のエンジンの冷却液体、強制循環が発生します。 潤滑油のエンジン部品は噴射圧力ます。 のエンジンの使用現VAZ-"Priora"と続いています。の特徴エンジンインストールのエンジンVAZ-21126全体のシリーズのサラダPrioraとその修飾します。 一部の車なの変更などでモータの"数十人"と称します。 種類のチューニング可能なオプションを利用するには&nd...