走行灯セキュリティ車
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ドライブのヘッドライトの昼間を解決した。 ことによってできたと考えられてヘッドランプに貢献する自動車の安全、道路、一部の研究によると、ライト、燃焼、特に影響のない統計の事故ます。 そのため、昼間の車とオプションです。
走行灯車—この特殊な光デバイスの機能向上の車の中の視認性の日"です。 しかし、使用でき寸法の代わりに、昼間走行灯します。 テールライト点灯を行う機能の指定寸法の車するだけの存在ではありません。
に比べ低いビームライト、昼間消灯して多くの利点:
&ブルを中心としたレベルでの車両安全です。 輸送または、昼間走行灯により認められるその他のドライバーに道路んの低いビームを照らす電灯のみに見えるドライバーの対向す。 メーカーの走行灯というを使用し、昼間の低減に貢献する事故による10-15%ます。
&ブル、電力消費します。 ナビゲーション光とは異なり、運転灯、Ledを消費するほとんどが有効になっている時は、使用します。 また、電源を入れたときは、昼間はライト点灯、onしない計器パネル照明等の場合は近く、遠光）します。
&ブルの増大と、サービス生活家電-照明システムです。 長らくご使用いる雰囲気の中でゆっくりと光ドライバー変えていランプより多くの利用者が昼間消灯します。 日中の点灯を設置し、Ledの増加寿命10万時間です。 また、これらのLedめて重要であると考えられる。
以上
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&ブルは、自動的にoffになります。 ご利用の際はロービームの日中は、でき忘れをoffにします。 がled走ミライトグループは、自動的にoffになります。 また低エネルギー消費量の車です。nbsp;
唯一の欠点の走行灯–高いコストです。 どのような小さなデバイスをしている少なくとも100ドル、プラスのコストを設置します。
今日の一番人気のメーカーのled航法灯は、ヘラます。 多くの国（1990年代後半)がありましたので装備は全て車両走行灯します。
会社"ヘラ"(ヘラ)を世界で初めて市場に提供します。
現在、昼間走行灯ちゃ 製造された各種構成、利用の現代技術ledです。 蛍光灯の蛍光するには、そのバイヤーの"ヘラ"、丸型、角型、縦断形状です。 なお当社の製品モデル"Ledayflex"に適応したほとんどすべてのブランド、モデルの現代の車です。 また、これらの航海灯10時より経済的に通常の寸法です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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