補助エアサスペンション"メルセデス-短距離選手":レビュー

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2019-01-10 18:30:29

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“メルセデス短距離選手”をヨーロッパで最も有名な商用車です。 このモデルを数多く創出して修正します。 この車には、乗客と貨物車、フラットベッドです。 がこれらの機器は一葉停止します。 を行なうことができます。 ったものであり、それの能力向上の問題が生じた導入についての補助エアサスペンション“メルセデス短距離選手”ます。 フィードバックこの改訂される。 がありま落とし穴か? トエアサスペンション“メルセデス短距離選手クラシック&rdquoにより、生物多様性に及ぼすもの是非等の改善をお読み今日の記事います。

目的

なぜ、このシステム? 実際に、エアサスペンションは柔らかく減衰振動のことを明らかに異常です。

エアサスメルセデス短距離選手313

設定が変更に車高ます。 通常、これらの魅力を発生チューンです。 が“短距離選手”今の状況は少し違います。 エアサスペンション“メルセデス短距離選手クラシック”その他の目的です。 この増加の容量の車です。

なぜ補助

多くの人はエアサスペンションが完全に解体の弾性要素に湧く温泉です。 この場合、画像は異なります。 と後軸のフレームに固定エアーシリンダーの円筒形状です。 機械が空にならない状態です。 しかし、荷重による負荷を超え一つ以上のトンのコースのシリンダーです。

以上

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メルセデスエアサスペンション

その汲み上げ、加圧下での身体の地球です。 このように、補助エアサスペンションはアナログは、古典的な強化します。 れば後者の場合、ドライバーが乗車のハードを常に魅力時のクッションです。 なので、空のマシンがふんわりについては複数のページの春ます。

の特徴

この設計システムはとてもシンプルです。 の弾性要素はエアーシリンダです。 皆様からの厚の多層ゴムです。 その形状が異なることがございます。 でもエアサスペンション«メルセデス短距離選手”515、コンテナの構成“錠”を相互に接続します。 の中で最も軽量版“短距離選手”を搭載することで単純な円筒pneumonectomyます。 通常これらの項目に耐えることはできませんの負荷のトン–のレビ言うまでもない。 エアサスペンション«メルセデス短距離選手"906-dモデルは必ずしも強力なシリンダーに耐えうる最大荷重が三トンです。 このことを少量だけで使う工場の温泉です。

エア-サスペンションのためのメルセデス-ベンツ短距離選手311 906体

の構造は、空気のルートです。 によっては設定で接続するニップルのスワップまたは受取人被仕向行に伝達のコンプレッサです。 後者はより便利に運–のレビ言うまでもない。 エアサスペンション«メルセデス短距離選手”この場合には、制御およびリモート制御が可能です。 ポンプや温泉を引いていただき、間違いがないかどうかを適切なボタンを押します。 としてのニップルのスワップ、別の状況–のレビ言うまでもない。 エアサスペンション«メルセデス短距離選手”この場合、pokachivaetsyaになります。 これを使用する必要がある外来のポンプまたは12ボルトコンプレッサです。 のデバイスのシステムがより簡単に、コストは小さい。 しかし、実践、運用まで多くの不便です。 待つ必要はあり長期までの第三のポンプポンプシステムです。 を購入するより生産されていては、意味がありません-安価の支払いを停止とコンプレッサです。

コのpneuma–勧めします。 できるサイズが異なるが、“短距離選手”三五リットル要素となります。 受信機は円筒状の金属製タンクに接続されたコンプレッサーやエアラインです。 この元素を含む空気圧迫されています。 で開催される特殊な電磁弁です。 一度では、空気の枕です。 通常は受信時の圧力の約雰囲気です。 これは十数回の上げ下げするためのクッションです。 ちなみに、空の沈下のシリンダーにはならないのです。 彼は土地の通りです。 やが充満していた受信機により、コンプレッサーです。

エアサスメルセデス短距離選手レビ

一方で、後者では特殊センサーです。 で自動的に無効にする力、コンプレッサーが一定の圧力を受信します。

便利な場合にはエアサスペンション操作

として指摘されたように、エアサスペンション“メルセデス短距離選手”は冗長となります。 これは特に、人のよう“短距離選手”大負荷します。 補助ペンダントができる硬いばね防止の遅れました。 各オーナー“短距離選手”を知っていて、車の動作が完全にロードされます。 の停止なソフトも必要ありません。 車が揺れを使用します。

エア-サスペンションのためのメルセデス短距離選手の定番

ただし、負荷質量が大きく、安全– の設置補助エアサスペンションのリアアクスルです。 できますので揃えるので、車で管理で高速になります。 によるレビュー、サスペンションなどの削減側のロールします。 や機械動作過負荷ます。 負荷の低減を常葉です。 でのエネルギー-ショックは消滅しいクッションです。 なイベントのブッシュします。

ある落とし穴

のレビということは問題“落とし穴”停止等を行う。 必要な場合には、引き下げることが可能となり、停止に柔らかくなりました。 がある点に注意できないドライブのホテルの圧以下の雰囲気です。 しかも空では小型ポンプで汲み上げて、少なくとも低い。 これはすべての車両であるとにかかわらず、空気サスペンション“メルセデス-ベンツ、短距離選手”311(906体)416ます。

コストの単一回路のエア-サスペンションを除く工事費用“短距離選手”-20千rublesます。 最もシンプルなシステム:

  • 二つのエアーシリンダーです。
  • 継手、チューブ七メートルの長さです。
  • 取付けプレートシリンダーです。
  • ニップルページングおよび接続要素です。

り高価なシステムとなってしまう。 ており、その受信機は、コンプレッサーです。 システムの費用約30万rublesます。 著しく、設計の補助を停止すると同“短距離選手”と“フォルクスワーゲンCrafter”ます。 また、コストのシステムによって異なる場合があります。

エアサスメルセデス短距離選手

では、エアサスペンション“メルセデス短距離選手”515費用少します。 ここでは、より強力なクッションに対抗できるような二-三トンです。 どの場合はエアサスペンション“メルセデス短距離選手"906“イルカでも最も普通のホテルは、ハンブルクになります。

インストール方法

エアサスペンションが搭載され“短距離選手”を非常に簡単です。 最初の場所での取り付ける金属板に用いただけます。 次に、シリンダーセットです。 必要なセンターの金属パッドのボルトです。 としてさらに装着エアサスペンション“メルセデス短距離選手”313すか? そして送られる空気のルートです。 で接続し、コンプレッサーの受信します。 機内設置コントロールパネル上で操作します。

エアサスメルセデス短距離選手515

これは圧力ゲージやカップルでの鍵となります。 での配線からの電磁弁です。 をインストールする場合エアサスペンション“メルセデス短距離選手”313コンプレッサ、コミュニティに配置する場所ニップル、などです。 通常、下に置かれ、旅客座席ます。 そして、必要な接続で汲み上げます。

総括にあたって

では、このような補助エアサスペンションとどのようなフィードバックするようにしております。 多くの車両の所有者は既に経験したなどの特典を停止します。 でも保存の輸送中の荷重がかかる。 についての乗客“Sprints”,サスペンションなどで設定します。 これらの車はほとんどないとみなされます。 レビューしているとは言いが設置補助エアサスペンションが関係している者のみに関わる輸送の貨物扱いとなります。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/13901-auxiliary-air-suspension-mercedes-sprinter-reviews.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/24276-dapamozhnaya-pne-mapadveska-na-mersedes-spryntar-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/24043-zus-tzliche-luftfederung-auf-mercedes-sprinter-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/25787-auxiliary-air-suspension-mercedes-sprinter-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/23920-auxiliar-en-la-neumosuspensin-mercedes-sprinter-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/13685-auxiliary-air-suspension-mercedes-sprinter-reviews.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/24477-osal-y-pnevmopodveska-mersedes-sprinter-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/25370-dodatkowa-zawieszenie-pneumatyczne-na-mercedes-sprinter-recenzje.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/25100-auxiliar-de-suspens-o-a-ar-para-mercedes-sprinter-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/24448-yard-mc-hava-s-spansiyon-mercedes-sprinter-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/24756-dopom-zhna-pnevmop-dv-ska-na-mersedes-sprinter-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9099-on-auxiliary-air-suspension-mercedes-sprinter-reviews.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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