その後、コンベアの自動車メーカーのた同じモデルが異なるバージョンの身体にな停止についての議論を何より、セダンやハッチバック. の質問がよく聞かれる朝食をお選びの新車です。 るオプション。
画像の車からのロシア人、特に高齢世代に形成されたの国内ブランド。 話夢のの、前世紀–の"居". とにかくすべての側面で同じです。 スパルタンインテリア、何より外部デザイン。 しかし魅了されたので、そのサイズおよび堅牢. ようになったのは、表現のcompatriotsのセダン 必要で、広々とした客様. 当時、人々るとは思っていなかったの言う"ハッチバック"および"セダン". の違い時にだけ存在しないとしています。
Hatchbacksにソビエト時代なった。 この実施形態で本体のロシアの自動車産業両ができません。 の複数インスタンスで出国したな驚きです。 になりますの多くを考えると別のセダンからハッチバック. 現在この問題は緊急課題となっています。 を選択すると、特定の機械モデルでは、バイヤーを常に問いかけてい体型のために購入します。 この困難が始まります。 この車とは異なり、理解できなければならない。 ではどう違うの下にフードやシャシー? 何に是非とも。 セダンやハッチバックはいいですか?
以上
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のメリットセダン
には大きなトランク. で拡張によるリヤの車を感じさせない固体や雄大な. 第二に、分離機内のリストから. の臭いや音からリア-コンパートメントが浸透していない。 第三に、リヤガラスにぶつかることから、汚れや水しぶき、よちよちからのリアホイールです。 するのに必要な全ファイル、リヤワイパーです。
連結実績セダン
1. 低クリアランスとほぼすべてのモデルです。 のセダンを作成した都市。 彼の心にアスファルトの一つとして都市高速道路沿いですが、肝心と思土道路です。 いているとは言いがたくさんあるので、身体"セダン"が離せない。 しかし、外部のアスファルトな感じる少なくとも不快で、祭動のデコボコの農村道路です。
2. います。 ほかの車に見え,その時々に必要な公園があります。 および大都市が口の駐車スペース、長い機械が非常に困難でした。
のメリットのハッチバック
まず最初に、その携帯性、結果として、よりよい取り扱いが困“尾”. 第二に、より、よりダイナミックかつスポーティーです。 のハッチバックされてきていることから身軽に動に比べて落ち着いたセダン そして最後には違います。 コンパクト車の通常コストを少し全体的に安いのセダン
しかし、この外部です。 としてのサスペンション、地盤クリアランスのハッチバックはやや大きくする。 この克服を簡単には壊れたアスファルトが“ズ”未舗装の道路です。 でも、その停止が発生します。 のハッチバックでは良のセダン そのため、コンパクトカーでの卵として、自信を持ってくれます。
連結実績ハッチバック
た場合を比較すると、セダンとハッチバックの起動体幹を明らかにぎます。 の容量の荷室はコンパクトは小さくなります。 また、“貨物”をコンパートメントから分離した大広間より、固体バルクヘッド. 商品は、刺激臭に幹線けない場合はキャビンがあります。 逆にしたい場合は、翻訳うのセダンを失い.
セダンやハッチバックは何を選択?
この問いに明確な答えできません。 でのライフスタイルにオーナーは、彼の状況とその選択できます。 のハッチバックしないと言うのは尊重され、影響力のある. 機械のための広がり、元気な人に慣れました。 セダンに対するオーナーより高いのですが。 この車の代表で選ばれた人々に希望を乗満車にな‘カットオフテール”.
いをお選びになる際には、セダンやハッチバックは、オーナーに必要な知がどのように彼を運営します。 を行うことが困難な優先にする場合、最初に、大部分の生活の外の都市です。 べきではない購入ハッチバックの場合、所有者が占める位置ます。 の車としている。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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