小悪、"ポルシェケイマン"
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最新モデルの"ポルシェケイマン"のサンプルは2013年これを実現するために、まずベンチマークのスポーツ車のかという観点からのアイデアと実行します。 異なるだけなので、車の作成したプロフェッショナル集団による最新の規範のスポーツ車です。 のデザイナーにも完全行動の自由、使用車にも不便なものが、最適なソリューション。 の新規性は変わっていません。 同時に、エンジニアの管理を大幅に近代化改善の各ノードです。
"ポルシェケイマン"2013年度は後輪駆動できるようにするために、ドライバの制御彼の行動です。 エンジンでの身体の中心部までの間の後輪と前席になります。 その役割を果たし、センターの大量の車に合っても簡単に逼迫しています。 モーターであるボクサー“六”を量3.4リットル. この動力ユニットを開発することができる力325馬力を発揮。 加速度“百”を席のみの4.7秒。 最大速度で車で約280㎞/hとなります。 について伝送、使用、ロボットギアボックスとクラッチ、歯車を生み出しています。 高効率の新しい"ポルシェケイマン"もより多くの電子システム。 そのためのシステムの燃料経済“スマート停止”.
その車体の前身であるが技術的に進化します。 彼のデザイナーを組み合わせた高強度鋼です。 としてのカーテンパネルは、アルミニウム製で、この建設に簡単です。 に、アセンブリ、その他部品を新しい"ポルシェケイマン"が付属による溶接、スレッド、簡素化、コストの削減の修理又は交換できます。 の新規性は運転モード“スポーツ”,“スポーツプラス”と“スタンダード”. それぞれるもので期待ので、車がどの振る舞いを高速でもゆったりと都市のサイクルです。 このようにもかかわらず、実際のモデルものとして位置づけられていて、スポーツカーでできるものとして使用する家族の車です。
以上
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内部の新しい"ポルシェケイマン"の911番目のモデルです。 また同じの仕上げ材との類似配列の要素のボタンを押します。 この椅子が非常に柔らかく、快適です。 前後の車がブートボリュームだ。 などとしてすっきりとしたインテリアですが、そのモデルにはない非常に重要なものが欠点での人間工学. 一つ目は、左側のイグニッションキー、–探キシフタに直接車をまわしています。 ただし、ご希望の場合は、ますますバージョンの標準の花びらの下でのステアリングます。
それでは、"ポルシェケイマン"は、機械設計のための真の目の肥えたスポーツ車です。 にもかかわらず、新製品の機能を、初期品質が保持されます。 この時はこの車は伝説で、当時の"週間-911".
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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