どのようなスターターをィ?
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スターターをィ–この最も小さと同時に、重要なのは、スターター. 発明されたこの要素のアメリカヴィ. に、このメカニズムの一時的な接続のスターターシャフト、クラウンのフライホイールのクランクシャフト.
は何なのでしょう。
このメカニズムはデバイスドライブピニオンとoverrunningクラッチです。 をィのスターターに位置し、ヘリカル軸に通します。 によるデザインのこの項でき口にはピニオンギヤのスターター開始に接続するフライホイールの内燃エンジンです。 の機構を回転させ、慣性モーメントの組立の原因にな歯の移動にはィスパイラルになります。 このように、この要素との相互作用のリングギヤのエンジンです。
エンジンは手に回転速度、最新の内容の増加数倍を超えるものは回転のドライブピニオンが、この動きはネジシャフトの関与をする。
ディ
- ギヤドライブ
- 一方のクラッチ;
- アンカープレート;
- ヘリカル軸に通します。
の動作原理と特性部品の機構ィ
駆動ギアfreewheelは動機操作の際に使用されたエンジンスターターが一致していないの頻度回転のエンジンです。 両部品番同時に、軸のアーマチュアだけます。 別のものを回転自由自在です。 さらに、この読み状態により異なりますが、アーマチュアに位置など詳細は、スターター. をィの国内自動車生産の居はローラツールの作品の原則に基づき、ウェッジ これらのデバイスが作動し、その勢いにアーマチュアが送信される外側のフェルールの間の接続に適しています。 外側のレースが始まる相対回転を心がけています。 しばしばこの最後の残る静止時の動作ィでは、フライホイール付動壊れたエンジンです。 の影響下での摩擦ローラーに移転、狭い部分のV-スペースと分離のクリップです。 このように、スターターをィドライブのアンカーと同時に電源を供給フライホイール.
以上
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の脆弱な内容
以下のようにその他の機構によりスターターィ、コーディネートを行っている。 とで構成されており、増加の摩耗を、ギヤ、フライホイールリングがあります。 を行う際、パーツにショック、そのため、原則として、その寿命は小さい。
の応用
今回はスターターをィから多くの自動車産業、すなわち、電気スターターモーター車です。 また、次のからご覧いただくことがで設置あり。
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/19937-how-does-the-starter-bendix.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37680-yak-uladkovany-bendiks-startara.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37270-wie-funktioniert-bendix-anlasser.html
En: https://tostpost.com/cars/30797-how-does-the-starter-bendix.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37057-c-mo-funciona-el-bendiks-de-arranque.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21621-bendix.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38003-dramaly-otaldyr-ysh-otaldyr-ysh-bendiks.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39494-jak-dzia-a-bendiks-rozrusznika.html
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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