Як уладкованы бендикс стартара?

Бендикс стартара – гэта самы маленькі і ў той жа час важны элемент канструкцыі стартара. Вынайдзены быў гэты элемент амерыканцам Вінцэнтам Бендиксом. Галоўная задача дадзенага механізму заключаецца ў часовым злучэнні вала стартара з вянком махавік для кручэння каленчатага вала.

Што ён сабой уяўляе?

Дадзены механізм - гэта прылада з шасцярнёй прывада і обгонной муфты. Бендикс на стартары размяшчаецца на косозубом вале. Дзякуючы сваёй канструкцыі, дадзены элемент дазваляе выходзіць шасцярні з стартара, каб у момант запуску злучыцца з махавік ДВС. Калі механізм круціцца, інерцыя зборкі шасцярні прымушае рухацца бендикс па спіралі. Такім чынам, дадзены элемент ўзаемадзейнічае з зубчастым вянком рухавіка.

Пасля таго як ДВС паспяхова завёўся, хуткасць кручэння апошняй дэталі ўзрастае ў некалькі разоў і пераўзыходзіць паказчыкі абаротаў шасцярні прывада, з прычыны чаго яна назад перасоўваецца па винтовому вале і выходзіць з зачаплення з вянком.

Прылада бендикса:

• шасцярня прывада;
• обгонная муфта;
• анкерная пліта;
• косозубый вал.

Прынцып працы і асаблівасці дэталяў механізму бендикса

Шасцярня прывада з обгонной муфтай служыць для таго, каб праца рухавіка, стартара не супадала з частатой абароту ДВС. Абедзве дэталі паварочваюцца сінхронна, разам з валам якара толькі ў адзін бок. У іншую яны круцяцца свабодна. Прычым гэтае паказанне не залежыць ад стану якара, які размяшчаецца ў такой дэталі, як стартар. Бендикс на айчынных аўтамабілях волжскага вытворчасці ўяўляе сабой ролікавы інструмент, які працуе па прынцыпе кліну. Калі дадзенае прылада прыводзіцца ў дзеянне, абароты якара перадаюцца вонкавай абойме муфты. Знешняя абойма пры гэтым пачынае круціцца па адносінах да ўнутранай. Часцяком апошняя дэталь застаецца нерухомай падчас працы бендикса, таму што шасцярня знаходзіцца ў злучэнні з махавік непрацуючага рухавіка. Пад уздзеяннем сілы трэння ролікі перамяшчаюцца да вузкай часткі клінава прасторы, тым самым падзяляючы абодва абоймы паміж сабой. Такім чынам, бендикс стартара прыводзіць у дзеянне якар, пры гэтым паралельна прыводзячы ў дзеянне махавік.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Таксама варта адзначыць, што дадзеная дэталь мае ў сваёй канструкцыі адмысловую спружыну ўцягвае рэле і нахільныя шпліц. Яны служаць для таго каб бендикс стартара выходзіў з злучэння з вянком махавік. Дадзеныя дэталі ўсталёўваюцца на вале якара. Па ім ходзіць ступица насустрач кручэнню рухавіка.

Ўразлівыя дэталі

Як і любы іншы механізм, бендикс стартара мае свае слабасці. І заключаюцца яны ў павышаным зносе шэсцярнь прывада і вянка махавік. Пры зачапленні абедзве дэталі моцна падвяргаюцца ўдарнаму ўздзеянню, таму, як правіла, іх тэрмін службы невялікі.

Ужыванне

На сённяшні дзень бендикс стартара знайшоў шырокае прымяненне ў аўтамабільнай галіны, а менавіта ў электрычных стартерах транспартных сродкаў. Таксама дадзеная дэталь усталёўваецца на некаторыя самалёты.