タンクの第二次世界大戦中、アメリカ人なのです。 として開発戦いですか?

もかかわらず、人びとの人権が守らの衝撃部隊のドイツ国防軍の赤軍とソ連の人、アメリカの同盟国ださい。 もちろん、その戦争(そうだからと言って、最新の大型作品）の展開を中心に、太平洋ます。

とは多くの抵抗性のしくは下図を参照してくお金を貸してもらったタンクの第二次世界大戦にま アメリカ車は既知のものがあったのでもあります。

光タンク

この伝説のエンジニア-クリスティーだったアメリカでは驚くべきことではない豊富な光のシンクタンクの米国です。 がないし、様々な製品です。

M3"スチュアート"

にアメリカ光タンクが作成された1940年の拠点としての使用"騎兵"M1軽戦車М2А4. レイアウトしたクラシック:受注生産に位置した後、船体、戦闘室には、コントロール機能の中の機械のローラーにあったので、まったと言われています。

シャーシに使用された典型的なアメリカに意思決定に時間：四つの小さなペンドなどのアイドの要塞の強力なばねですね。 の船体や砲塔た通常のシートの装甲による溶接、リベット. 武器–五“Brownings"7.62mm砲口径37mmです。

その最新の変更、М3А3、1942年. 代わりの機銃が左だけます。 の製造にこのモデルを用いて、主に溶接、プレートの鎧にあったと合理的といえます。 と考えられる最も広く軽戦車として、世界でも数年前に発売されたほぼ24万。 もっと"ムページ"のソ連の下での貸出-リース契約に不可欠なものです。 別の南米諸国“齢”見られるように、サービスまでの90-ies20世紀を代表する.

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

M5"スチュアート"

はさらに発展させたもので、アイデアを具体化にМ3А3. 原則として、このアメリカ支社のタンクは一般に極めて類似した技術者としての利用が試みられましたが、み実績のあるソリューション(量産中). 武装はすべて同じ37mm砲とでブローニング"7.62mmです。 この砲を搭載したスタビライザーの行っています。

タンクが前身の主として新たな推進による二つのV字形状のガソリンエンジン冷却液体は、基本的に新しいデザイン全体の船体や砲塔などの新しい機器の制御を実現します。

M22"サイカチ"

1944年の急の航空機部門を独自の装甲を開発し、採択されたM22"サイカチ". 原則として、これらのアメリカの軽戦車と異なから少しM3となっています。 レイアウトには全く同一の伝達、管理、および主要な京が選んだ東京の最新情報をメーが目の前身体、区画のための、エンジンに位置す。

を完全に見直した唯一の建設の発電所で使用六気筒ガソリンエンジンのハイライトした水平の配置円筒状にする。 することが可能で、全体のタンクよりコンパクト低減、そのシルエットとします。 ガンは同じです。 の位置やデザインのローラーに引き継がれたのでしたからにはM3となっています。 みアイドしてより大量に入り登録したより質の高ます。

M24"Chaffee"

これらのアメリカのシンクタンクの世界が始まったも1944年. により、再考の役割の軽戦車したとして主に利用されることで、偵察や軍. もよく、値段に見合ったものの部品から、M3、M5(流体のカップリングにギアボックスが完全に借りたものの形状や武装の戦車でした抜本的に見直さなければならすべての真骨頂。 の船体や砲塔た溶接工程です。 のシートである装甲服には、低角度

の前にコンパートメントが船尾造した大規模なハッチにより生活しやすくな補修部品です。 この時間に使用した五つのペアのローラーの止めねじります。 主武装した強75mmます。 彼女は、コーアクシャル-テクノロジー7.62mm機銃褐. その他これと同等の銃の設置の前に大きく影響します。 初めての屋根が取り付けられ12.7mm対空機銃ブローニングМ2НВ. の焼成のたより正確に、スタビライザーの油圧システムタイプ"ウェスチングハウス".

中タンク

また信頼性の高い、より良い装甲戦車は第二次世界大戦にま アメリカの車がこのカテゴリー名により“シャーマン”を愛された、当社の兵士を動員したことがある。 によるベテランス戦での連合技術でT-34デラックスバージョン。 しかし、すべます。

M3"助成金"

の中では、タンク、超越しサービスを開始する予定です。 しばしばM3“助”んM3"-スチュアート". もちろん、これらのアメリカ戦車（写真は、記事など）に関する完全に異なる。 の主な特徴は三つのレベル(!) の位置ます。 のsponson、下位層設置された75mm機関砲と角度の横の32°になります。

二層–砲塔37mm砲と機銃コースです。 第三に代表される別の砲塔に機銃ことができ、そこから効果的に抑え、空気がする。 これにより、開発のタンク（ソ連時に)さらに増や塔ですが、たとして認識誤りである。

を回転させる砲塔37mm砲できるだけでなく機械的にも油圧ドライブ。 縦型ガンとのみを使用の機械です。 望遠鏡、観測装置の作られた角型のスキーマ. の製造に使用した、鋳造、リベットや溶接が可能です。 タワーのsponsonの全体フロントした。

この結果、これらのアメリカのシンクタンクの世界に2つの非常に説得力も弱い装甲の過度の高さ、故障箇所の兵器の低い特徴星型航空機エンジン（慢性的に不足しているといいます）が運用しています。

ものの膨大な兵器の火力の下で実践的な条件がなかった。 重量機と実質的に同じドイツ“タイガース”が実戦で効率のレベルの軽戦車です。

しかし、タンクの残量産1939年から1942年にまで届いていたとも言われてい始めたのM4成功戦車は第二次世界大戦にま アメリカ車のこの世代のたもかなり良くなったと思います。

M4シャーマン

で最も人気のアメリカ中戦車は、武装としてアメリカ人、イギリスの赤いてみたいと思います。 昨で幅に下回った貸出-リース契約に不可欠なものです。 非常にレイアウトやウェポンシステムから前ます。 レイアウトやデザインのパワートレインショックは大きくは同一の条件で戦争の確保が求められる率が高い。 恐らく、スタッフもいたので、安心でしたアメリカのタンク

シャシーは完全に複製からM3となっています。 しかし、最も早いタイプには、トラックのサイズが大きく変え支援ローラーが固ます。 船体はさらに、これらの発明を用いて、溶接やります。 前面には溶接、鋳物部品の溶接、ガンの口径75mmイタワー、完全に実行される。

まず最初に、これらのアメリカ戦車（写真上）は、エンジンの"大陸"空気-冷却タイプが大量に消費するの航空業界ではアメリカ人が常に見なければならず他の種類のエンジンです。 その結果、シリアル変更から大幅に増えました。 M4"シャーマン"が求められるクルーの五人です。 の中でロシアのタンカーの戦人はこ“車”をタンクも良いです。

タンカー、特にが好きで、高品質なインテリアや給のために、食の良いウィスキーやタバコであったが、満車としてのプレゼントしています。 多くの命を救粘性甲冑、日本では、夏の夜の風物詩とT-34)などのチップに戻り、その違反により保護する乗組員の負傷から離れた点です。

重いタンク

不思議な縁ですが、多くの軍事歴史学者とアメリカ重戦車はなかった。 同“パ”を考えた重戦車の質量を大幅に劣るものの、ドイツ“Tiger”. しかし、またほぼ同じ状況です。 答えはシンプル–のドイツ国防軍装甲車の種類により口径、アメリカ人–よ。

タンクのM6

リリースに限定した小型シリーズは1941年から1942年. にした武器でガン76.2mm、37mm砲、同軸ます。 また、搭重機関銃. シャーシに使用されただけです。ダブルローラーです。

どうもありがとうございましたが変化は、その場しの実施による鋳造し、その後、専用の高品質溶接、抜群のないすべての戦車は第二次世界大戦にま アメリカの自動車に関するいずれにおいても優位性があり、国内装甲車です。

として使用電力伝送水-機械-電気タイプです。 砲塔にしたのみ。 のバランス良く、不安定な二重ガンシステム、リヤタワーのために。 たすための指揮のキューポラマウントに取付け対空機銃。

交渉を用いたかなり高品質なラジオ-イシステム内に設けられた。 一般に、デザインを明らかにした失敗の武器がこのタイプのタンクの装甲が薄かったり、高さ–大きすぎます。 だからすべてが40個の新しい機器として“重”機械M26.

タンクM26"パ"

これらのアメリカ戦車は第二次世界に採択されました1944年のこと。 もともと所属のクラスの重戦車(グルメ全てにおいて、ドイツの技術は、このクラスでは十分な強力な武器にした“降”ている。 計量で41.5トンとなります。 の場合は、溶接からの鋳物部品です。 下。 フロントの住宅による鋳造は、合理的な斜面ます。 のタワーは、細長い形状において指揮のキューポラとマウント対空機でブローニング".

サスペンションで使用されたクラシックトーションバーの停止、ローラー この停止は、非常に尊重されるタンカーとしてこの信頼性は高い。 エンジン–八気筒ディーゼル"フォード"タイプを指GAF-V.冷却液体、伝送–hydromechanical. では、タンクの高い加速度滑らかな走っています。

メイン武器の90mm砲M3から徹甲弾マ飛飛行速度810m/sをさらに備の7.62mm機関銃、そして、その為替レートと相ます。 タワーのセット12.7mm対空機銃。 たな領域-単、かなり正確な焼成を閉じます。 M26管理の最終段階では第二次世界大戦にま すべてのがありました千車です。

現在の状況

現代アメリカのタンクとの共通点はほとんどの真骨頂。 その開発には相当の影響はドイツの専門家の 現在«アブラムス»高いプロファイル、巨大な装甲は、大量zabronevogoます。 とは異なりの戦車は第二次世界大戦中でも美形状、強力な武器は、120mm rifledます。 主な違いからその先人たちのクラシックコンプライアンス-ガスタービンエンジンです。

このように、現代アメリカのタンク型と同程度にその真骨頂。