のガゼ次の乗客の仕様、レビューや写真

アンダーソンの本社-laquo、一般的なモーターで、ヘッドの企業グループ«ガス»カン-ジャイアントに着手し、新しいアイデアの生産に大人気のミニバンです。 冬の2012年モスクワモーターショー発表の新商用車の新世代—“のガゼ-次”.

"ガゼ次へ"(客車)-写真-デザインの実行

新規性を基に設計されたその前身である“のガゼ-ビジネス”. 2010年には、モデル“ビジネス”していただくため、市場のCIS（フォーマットLCV事業用車）です。 そして興味深いことに、この—今も誇り車など多くの国です。 特徴“のガゼ-ビジネス”を許可するレベルのモデルと同じクラスです。 このモデルに設立した製造部品、アセンブリ機構有名なメーカー。 価格は驚きの内ポイントを挙げます。 ところで、何“のガゼ-次”を価動向を知りたいのですが？ に乗りモデルのみのご利用となり700-900千rubles.

何が新しいのをどのようにすればいいですか？

軽量、商業旅‘ガゼ-次”多くの違いからの真骨頂。 主としてこれに適用されます。 新しいモデルの社-laquoガス»以下の寸法:

• 高—2140mm;
• 長“のガゼ-次”—5637mm;
• 幅の新しいモデル—2070mmです。

また、新たお洒落な、より安全キャビン。 ここ

• フロントガラスに貼りで高品質の、最も安全な素材(ガラス-二酸化窒素).
• 大丈夫なリアビューミラーで補強を追加バーがあります。
• 美しいラジエーターによるイタリアのデザイナー
• 人間工学に基づいた、ヘッドライト、フード、フロントバンパーのロゴマーク会社です。

どのようにキャビン?

ファンのこのモデルで寝の変化によって、内装の車"ガゼ-次»バスになります。 で快適な人間工学に基づ席（オプション加熱)、絶縁性騒音-振動が真に“欧州”魚雷のコントローラー-デバイスはすべてこの良い印象を持つ、新しいモデル“のガゼ-次”a客さまに記入していただきます。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

セキュリティ

車は既に生産、改善しては、欧州システムの安全ドライバのとします。 このように、また、エアバッグからドライバーにとってのとおりです。 いことを忘れずにシートベルト、発売とレギュレータ（ldoレギュレータ）は、取り付けそれぞれの新しい"GAZel-次へ"客さまに記入していただきます。 フォトサロン以下に示す。

このデザイナーの作確認していくことになろう。

技術仕様につ"ガゼ-次»バス

この時点で当社の見直しになりました。 楽しくできる新しい機能や仕様のミニバス“のガゼ-次”. 乗りモデルはいくつかの段階を経て、さらに近代化の中 新しいブレーキシステムき開発者-技術者の確保のためのモデルを音声認識システムを牽引ク)ホイール、氷や雪道ストリップがあります。

ものABSシステムの最新世代に、新たな用の国産車をこの型の動的安定化システム。 使用電子システムを良い意味で驚バイヤーの人たちが購入する車両“のガゼ-次の"(客車のバージョン)。

いない注目の技術者およびステアリングラックを装備される油圧ブースター. 独立したフロントサスペンション能の操作‘ガゼ-次»のより円滑かつ着実な打ち方をします。

エンジンやトランスミッション

としてのエンジン、新車の乗用‘ガゼ-次»のディーゼルエンジンのタービン(カミンズは、2.9リットルと能力の130"馬".

五速から借りたトラック"ガゼ-ビジネス”. 彼女の雰囲気を一気に変えると、試験とすぐれた性能を発揮します. ディーゼルエンジンはかなり経済的な燃料消費量で100km/h消費のディーゼル燃料の11.5リットルの都市ストリーム(60㎞/h—9リットル.

しかし、多くの車で文句を言"の燃料消費の悪化により品質のディーゼル燃料を作ります。 カミンズ社製ディーゼルエンジンすべて満たした欧州規格（CO2排出量)—ユーロ5と6.

忘れずに、開発者は、冷却システムを採用しています。 専門家が増加し、地域のラジエーター. 自身パージ部を除去します。 すべてのこ“beauty”を技術者がステッピングモーターの使用に比較的小型エンジンベイがあります。

グループ会社“ガス”高い期待の新モデルが示唆される“のガゼ-次”を旅客得の認識国内自動車運転者をユーザのLCVます。 しかし、時に伝えていきます。

うレビ“のガゼ-次の"(客車改造)?

会社“巨大投»て独立した研究の車市場調査、およ千独立した車。 多くのカーオーナー様に喜ば何低‘ガゼ-次”価格です。 に乗りモデルの最も安いシリーズの"情報収集につとめています。

この調査の結果72%％を所有者とドライバーのこの車に満足していた新たな取得。 90%以上の回答者の新車の室内は、快適性と人間工学. すべてのレビでは、当社ホームページに掲載“ガス”.

以上70%の所有者に満足していた新しいディーゼルエンジンとの燃費が改善されます。 あとは、ほぼすべての回答者があると指摘した問題なく走行ディーゼルエンジンの低温で、このタイプのモーターには手にニュアンスを出すために

コツをお手軽に購入する際のa‘ラントガゼルぷ;

を購入する際の中古車"ガゼ"しないlook“偽装”凹み、割れ、キズ等 このセラーや環境保全に貢献する価格の車で忙しい矯正します。

この場所で購入、使用"ガゼ",そしてご購入の前に、市場および計算の部品を車です。 するよりもはるかに優れており購入"ガゼ"の一つの問題でリーズナブルな価格、さらに固問題です。

この車のために必要な作業を通じて、穴をフードプラスになります。 のエンジンの機械の影響を受けない、商品市況が低下しています。 また、現在市場にあふれ耐久性のプラスチックフードです。 その後、交換用フードです。

必要はありません鯉の各trifleもいた文理融合ということになる。 詳細は国産車の所属“座”、その変更が必要であることがある。 自動車市場では、多くには、その時の検査の提案のまま保存します。

結論として

車"ガゼ"また“民俗”地域の道路です。 多くの人に頼らないことこの車が死が無駄になる。 変更後のリーダーシップの会社“ガス”生産設のモデルの欧州の品質です。 こ数年後、車でいたガゼルでは魚とご飯、味噌汁、小鉢の特性に著名なWVを与Iveco.

いつかはビー“のガゼ-次»乗用車、デザインしています。