Газэль "Нэкст" пасажырская: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі і фота

Пасля таго як Андэрсана, былога кіраўніка кампаніі «General Motors», прызначылі кіраўніком групы кампаній «ГАЗ», аўтамабільны гігант ўзяў курс на развіццё новых ідэй і вытворчасць папулярнага мікрааўтобуса. Узімку 2012 года на Маскоўскім аўтасалоне быў прадстаўлены новы камерцыйны аўтамабіль новага пакалення — «Газэль-Next».

"Газэль Некст" (пасажырская) - фота і характарыстыка канструкцыі

Навінка была спраектаваная на аснове свайго папярэдніка «Газэль-Бізнэс». У 2010 годзе мадэль «Бізнес» апанавала вялікую частку рынку СНД (фармату LCV камерцыйных аўтамабіляў). І што цікава — да гэтага часу карыстаецца вялікай папулярнасцю ў аўтааматараў многіх краін, уключаючы Еўропу. Характарыстыкі «Газэль-Бізнэс» дазваляюць быць на ўзроўні з мадэлямі аналагічнага класа. Для зборкі гэтай мадэлі было наладжана вытворчасць дэталяў, вузлоў і механізмаў вядомых вытворцаў з-за мяжы. Яе кошт прыемна здзівіць айчынных пакупнікоў. Дарэчы, якая на «Газэль-Некст» цана? Пасажырская мадэль будзе даступная ўсяго за 700-900 тысяч рублёў.

Што новага з'явіцца ў машыне?

Малатанажная, камерцыйная пасажырская «Газэль-Некст» мае дастаткова шмат адрозненняў ад сваіх папярэднікаў. У першую чаргу гэта тычыцца габарытаў. Новая мадэль кампаніі «ГАЗ» мае наступныя памеры:

• вышыня аўтамабіля — 2140 мм;
• даўжыня «Газэль-Next» — 5637 мм;
• шырыня новай мадэлі — 2070 мм.

Акрамя гэтага, навінка абзавялася стыльнай і больш бяспечнай кабінай. Сюды ўваходзіць:

• Лабавое шкло, вырабленае з высакаякаснага і максімальна бяспечнага матэрыялу (шкло і двухвокіс азоту).
• Вялікія і моцныя люстэрка задняга выгляду, умацаваныя дадатковай стойкай.
• Прыгожы радыятар, выкананы італьянскімі дызайнерамі.
• Эрганамічныя фары, капот, пярэдні бампер і лагатып кампаніі.

А як там у кабіне?

Аматары дадзенай мадэлі зараз могуць спаць спакойна, так як змены ў лепшы бок закранулі і салона машыны «Газэль-Next» аўтобус. Зручныя і эрганамічныя сядзення (па жаданні з падагрэвам), выдатна выкананая ізаляцыя шуму і вібрацыі, па-сапраўднаму «эўрапейская» тарпеда з мноствам кантролераў і девайсов - усё гэта стварае прыемнае ўражанне аб новай мадэлі «Газэль-Некст» пасажырская.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Бяспека

Аўтамабілі, якія ўжо паступілі ў серыйную вытворчасць, маюць палепшаную, еўрапейскую сістэму бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Так, з'явіліся падушкі бяспекі з боку кіроўцы і яго двух пасажыраў. Не забываем і аб рамянях бяспекі, якія будуць ісці ў продаж з рэгулятарамі напружання, якімі абсталёўваецца кожная новая "Газэль-Некст" пасажырская. Фота салона прадстаўлена ніжэй.

Як мы бачым, праца дызайнераў заслугоўвае ўвагі.

Тэхнічныя характарыстыкі новай «Газэль-Next» аўтобус

На гэтым наш агляд не сканчаецца. З задавальненнем можна апісваць новыя магчымасці і характарыстыкі мікрааўтобуса «Газэль-Некст». Пасажырская мадэль прайшла некалькі этапаў мадэрнізацыі. Новая тармазная сістэма дазволіла распрацоўнікам і інжынерам забяспечыць мадэль ASR-сістэмай, якая прадухіляе буксіроўку (пракручванне) колаў на абледзянелай або заснежанай дарожнай паласе.

Таксама з'явіцца сістэма ABS апошняга пакалення і новая, яшчэ не выкарыстоўвалася ў айчынных аўтамабілях такога тыпу, сістэма дынамічнай стабілізацыі. Прымяненне электронных сістэм прыемна здзівіць пакупнікоў, якія вырашаць набыць аўтамабіль «Газэль-Next» (пасажырская версія).

Не засталося без увагі інжынераў і рулявое кіраванне, якое будзе абсталявана рэечным гідраўлічным узмацняльнікам. Пярэдняя незалежная падвеска забяспечыць эксплуатацыю «Газэль-Next» на дарозе плыўным і больш устойлівым ходам.

Рухавік і трансмісія

Што тычыцца рухавіка, то новая пасажырская «Газэль-Некст» будзе працаваць з дапамогай дызельнага рухавіка з турбінай (Cummins), аб'ёмам да 2.9 літра і магутнасцю 130 "конікаў".

Пяціступеністая механічная скрынка перадач была запазычаная ў грузавы машыны «Газэль-Бізнэс». Яна нядрэнна сябе паказала на тэставых выпрабаваннях і мае выдатныя характарыстыкі. Дызельны матор мае дастаткова эканамічны расход паліва: пры хуткасці 100 км/гадзіну расход саляркі складае 11.5 літра, а ў гарадскім струмені (да 60 км/гадзіну) — 9 літраў.

Правда, многія аўтааматары «скардзяцца» на расход паліва з-за няякаснай саляркі. Дызельны рухавік Cummins адпавядае ўсім еўрапейскім стандартам (па выкіду ў атмасферу СО2) — ЕЎРА 5 і 6.

Не забыліся распрацоўшчыкі і аб сістэме астуджэння. Спецыялістамі была павялічана плошча абдзімання радыятара. Сам продувочный адсек быў выведзены асобна. Усю гэтую «прыгажосць» інжынеры змаглі змясціць у адносна невялікі маторны адсек.

Група кампанія «ГАЗ» ўсклала вялікія надзеі на новую мадэль і мяркуе, што «Газэль-Next» пасажырская заваюе прызнаннеайчынных аўтааматараў, ды і ўвесь рынак LCV. Зрэшты, час пакажа.

Якія мае водгукі «Газэль-Next» (пасажырская мадыфікацыя)?

Кампанія «Giant Inc», якая займаецца незалежнымі даследаванні на аўтамабільным рынку, правяла апытанне, у якім удзельнічалі больш за сем тысяч незалежных карыстальнікаў аўтамабіляў. Многіх аўтаўладальнікаў парадавала тое, якая нізкая на «Газэль-Некст» цана. Пасажырская мадэль - адна з самых танных з серыі машын "Бізнес".

Вынікі апытання паказалі, што 72% адсотка ўладальнікаў і кіроўцаў дадзенага аўтамабіля засталіся задаволенымі новым набыццём. Больш за 90% апытаных рэспандэнтаў адзначылі новы салон аўтамабіля, яго зручнасць і эрганамічнасць. Усе водгукі можна знайсці на галоўным сайце кампаніі «ГАЗ».

Больш за 70% уладальнікаў засталіся задаволенымі новым дызельным рухавіком і яго выдаткам паліва. Да ўсяго іншага, практычна ўсе рэспандэнты адзначылі адсутнасць праблем пры запуску дызельнага рухавіка пры нізкіх тэмпературах, а ў такога тыпу матора ёсць свае непрыемныя нюансы.

Некалькі саветаў, якія спатрэбяцца пры куплі «Газэлі»

Пры куплі патрыманага аўтамабіля «Дзяржавы» не варта шукаць «замаскіраваныя» ўвагнутасці, расколіны, драпіны і іншае. Справа ў тым, што прадаўцу прасцей знізіць агульную цану на аўтамабіль, ім важдаецца з рыхтоўкі і афарбоўкай.

Калі вы сабраліся купляць ўжываную «Дзяржавы», то перад набыццё схадзіце на аўтарынак і падлічыце, колькі каштуюць дэталі і вузлы на аўтамабіль. Магчыма, будзе куды больш выгадна купіць «Дзяржавы» з невялікімі праблемамі па прымальнай цане, а затым ліквідаваць непаладкі.

Калі аўтамабіль вам патрэбен для працы, то скразныя адтуліны ў капоце стануць плюсам. На працу рухавіка і ўсёй машыны гэта не паўплывае, а таварны выгляд знізіцца, як і яе кошт. Да таго ж цяпер на рынку шмат даўгавечныя пластыкавыя капоты. Яны праслужаць даўжэй, а замяніць такі капот прасцей.

Не варта чапляцца да кожнай дробязі, рана ці позна ўсё роўна прыйдзецца што-нешта мяняць. Дэталі айчынных аўтамабіляў адносяцца да «расходным», то ёсць іх трэба будзе мяняць праз нейкі перыяд. На аўтарынку столькі прапаноў, што выдаткаваўшы больш часу на агляды прапаноў, у выніку вы рэальна зэканоміць.

У заключэнне

Аўтамабіль «Дзяржавы» даўно стаў «народным» на айчынных дарогах. Многія не давяраюць гэтаму аўтамабілю, а дарма. Пасля змены кіраўніцтва ў кампаніі «ГАЗ» вытворчасць наладзілі на выпуск аўтамабіля еўрапейскага якасці. Мы спадзяемся, што праз некалькі гадоў аўтамабіль «Дзяржавы» не будзе саступаць па сваіх характарыстыках знакамітым WV, Mercedes, Iveco.

такім чынам, мы высветлілі, якія мае водгукі «Газэль-Некст» пасажырская, дызайн і кошт.